· El grupo naviero estará situado en el Pabellón 10 Stand 10D04 en un espacio construido con materiales sostenibles y respetuosos con el medio ambiente.
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| La Apertura de Gandía con Ferry para todo el año una de las grandes novedades y apuestas del grupo Armas/Trasme Fotos. Vicente Costa
FERRYBALEAR, Armas/Trasme
Naviera
Armas-Trasmediterránea estará presente por primera vez en FITUR como grupo
naviero en un stand, situado en el Pabellón 10 stand 10D04, construido con
materiales sostenibles y respetuosos con el medio ambiente.
Durante
la participación en la feria, que se celebrará en Madrid del 23 al 27 de enero,
se presentarán las últimas novedades de la compañía y además, se llevarán a
cabo diferentes encuentros con instituciones ligadas al mar, al deporte y a la
conservación de las especies y fondos marinos, así como con profesionales del
sector.
Naviera Armas-Trasmediterránea constituye el grupo
naviero líder en España, y uno de los principales de Europa en el sector del
transporte marítimo de pasajeros y carga rodada.
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NUEVAMENTE ACTIVA LA PÁGINA Ferrybalear.com, el Punto de Encuentro Salitrero, con Todas las Noticias, Reportajes y Debate Sobre La Actualidad de Puertos, Navieras y Ferries
Datos personales
- FERRYBALEAR, Vicente Costa
- Siete Puertos, Alcúdia / Ciutadella / Eivissa / La Savina / Mahón / Palma / Sant Antoni - Cuatro Islas, Mallorca, Menorca, Ibiza y Formentera, que conforman las Illes Balears, Spain
miércoles, 16 de enero de 2019
Naviera Armas-Trasmediterránea, presente por primera vez en FITUR como grupo naviero
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Vicente, AIGÜES DE FORMENTERA operativo
ResponderEliminarGracias, habrá que probarlo.
EliminarSaludos.
Marca MARINE TRAFFIC velocidades crucero de 30 nudos, con algún pico superior; frente 24-25 nudos de los ECO de BALEARIA.
ResponderEliminarMuy buen comienzo en velocidades de esta nueva incorporación.
5 nudos de diferencia que no suponen más que llegar a puerto cuatro o cinco minutos después. Cubrir la ruta en menos de 30 minutos no tiene sentido, porque probablemente tenga que esperar en la bocana esos minutos que ha ahorrado en travesía, esperando a que otro jet despeje la línea de atraque que tiene asignada (lo mismo que le pasa a al Jaume II en Sant Antoni en 2017). Y sin embargo si afectan al consumo de combustible. Estoy convencido de que acabarán reduciendo sus velocidades operacionales.
EliminarSin embargo estoy completamente de acuerdo en que es una muy buena incorporación, que parece bastante robusta y cómoda (como dice Vicente, habrá que probarlo). Quizás algo escaso de pasaje para los picos de verano, pero parece la ideal para cubrir la ruta en invierno.
Juan Carlos Díaz ha confirmado en su blog los nuevos nombres de Fortuny y Sorolla. En cuanto salgan de sus respectivas varadas lo harán con los nuevos nombres de Ciudad de Melilla y Ciudad de Granada respectivamente. Supongo que esto indicará que se quedarán por el sur durante una buena temporada...
ResponderEliminarGracias por el apunte,
EliminarTiene pinta que así será pero veremos como avanzan para más adelante los futuros planes de flota.
Saludos.
Esta mañana he viajado en el AIGÜES en el trayecto de las 07:00h Formentera > Ibiza. El barco pequeño es, pero está muy bien. Los asientos son nuevos, o al menos los forros, de colores rojo y azul, muy cómodos. La pena que no tiene terraza.
ResponderEliminarLa navegación ha sido perfecta, sobre los 30 nudos.
En cuanto a tiempos, contando maniobras de desatraque en La Savina y atraque en Ibiza 35 minutos y de bocana de La Savina a bocana de Ibiza (solo navegación) 21 minutos.
Conclusión: 21-22-23 minutos también los hace el NIXE, FORMENTERA JET... y las navieras no los venden como "Super Fast Ferry 25 minutos", como están haciendo con el AIGÜES. Que total, hemos llegado a Ibiza y hemos tenido que esperar a que salga el barco de las 07:30h, asique no hacía falta correr tanto.
Pero en general, muy buen barco!! y de aluminio!!!!
Gracias Yeray,
EliminarCreo que lo que comentas va en la línea de lo que pensamos todos, buen barco para cruzar Es Freus en Invierno, quizás justo de plazas para el Verano y sin la necesidad de tener que ir a 30 nudos y más como argumento diferenciador sobre la competencia, para después, tener que esperar a tener libre la línea de atraque tardando lo mismo que los demás.
Saludos.
Esto es una copia literal. Era cuestión de tiempo, lo siento por los trabajadores, Armas muestra su verdadera cara.
ResponderEliminarA/A. Representantes legales de los trabajadores del
centro de trabajo de Valencia
procedente de Compañía Trasmediterránea, S.A. de
ARTRA SERVICIOS CORPORATIVOS, S.L.
En Valencia, a 17 de enero de 2019
Muy Sres. nuestros:
Por medio de la presente les informamos de que en el día de hoy se ha comunicado al Comité Intercentros de los centros de trabajo del personal de Tierra (procedentes de Compañía Trasmediterránea, S.A.) la intención de la Dirección de esta Compañía de iniciar un procedimiento de DESPIDO COLECTIVO, que afectará a 24 de los centros de trabajo de ARTRA SERVICIOS CORPORATIVOS, S.L., entre ellos, el centro del que Uds. son representantes legales de los trabajadores. Todo ello, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 51.2 del Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de octubre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores (ET).
Se adjunta como Anexo copia de la referida comunicación, de la que se les da traslado a los efectos oportunos.
Sin otro particular, quedamos a su entera disposición para ampliar o aclarar el contenido de la presente comunicación y les rogamos firmen copia de la presente a los meros efectos de su recibí.
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Fdo.: D. Alberto Ogea Fontán
Recibí:
ARTRA SERVICIOS CORPORATIVOS, S.L.
A PAGAR FINIQUITOS!! PRINCIPALES!! INTERESES!!! HUELE A ITALIANOS QUE TIRA PARA ATRÁS..
EliminarPero los italianos no pueden finiquitar?
EliminarEs curioso como el despido colectivo va a afectar únicamente a los centros provenientes de Trasmediterránea, cuando, si no me equivoco, la plantilla del personal de tierra de Armas está más sobredimensionada...
EliminarA ver cuanto tarda en aparecer un nuevo player en este juego, porque la excusa de "buscar eficiencia y sinergias" ya no se lo cree nadie...