El HSC "Express" opera la ruta interior de La Gomera y Los Cristianos en Tenerife y el Fast Ferry "Alborán", operará entre Las Palmas y SC de Tenerife

HSC "Express" de Naviera Armas en Valle Gran Rey
Fotograma RTVC / Armas

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El HSC "Express" fletado por Armas, ha comenzado a operar la ruta interior de La Gomera y el puerto de Los Cristianos, en Tenerife.

Además, el Fast Ferry "Alborán", pasa a cubrir juntamente con el "Volcán de Teno" la ruta entre Gran Canaria y Tenerife.

Baleària regresa con Ferry a Sant Antoni y "Dénia"

Casi cinco años han tenido que pasar, para que un Ferry de Baleària regrese a Sant Antoni, operando de forma regular entre Dénia y Sant Antoni.

El Ro-Pax "Dénia Ciutat Creativa" de Baleària, este mediodía en el Puerto de Sant Antoni
Fotos. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Anoche iniciaba Baleària, las escalas del Ro-Pax "Dénia" en Sant Antoni, 150 metros de buque, para unir los puertos de Dénia y Sant Antoni en tres horas y media, operando todos los fines de semana, hasta mínimo el 15 de Septiembre, el Ro-Pax "Dénia Ciutat Creativa", con sus 150,42 metros de eslora y superior Gt que el "Levante", le convierten en el mayor buque que haya operado en Sant Antoni, gran esfuerzo y apuesta de Baleària por Sant Antoni.

El Ro-Pax "Dénia Ciutat Creativa" inicia una nueva etapa, realizando la salida desde el puerto dianense a las 20.00h. rumbo a Ibiza y posterior salida a Palma, en lo que será recuperar la doble operativa que hace años hacían "Lorca" y "Azaña", para ahora ser entre el "Cecilia" y "Dénia", además, y como gran novedad, los fines de semana el "DCC", saldrá cada Viernes desde Dénia, a las 19.45h. rumbo a Sant Antoni, con regreso a la media noche, con nueva salida desde el puerto dianense todos los sábados a las 09.00h. llegando 12.30h. al puerto de Portmany donde permanecerá entre puerto y fondeado en la bahía hasta el Domingo 18.00h. cuando vuelva a poner proa al puerto de Dénia, ese mismo Domingo, zarpará nuevamente desde el puerto de la Capital de la Marina Alta a las 23.00h. y regreso el Lunes ya desde Ibiza a las 13.30h. De Lunes a Jueves, será cuando realice la ruta completa con salida desde Dénia a las 20.00h. rumbo a Ibiza y a la capital Balear a donde llegará a las 06.00h., para dos horas y media más tarde emprender el viaje de regreso a la capital ibicenca y el puerto dianense.

El "Dénia Ciutat Creativa", tiene 150,42 metros de eslora por 23,40 de manga con capacidad para 399 personas y 1.850 metros lineales de carga rodada, navega a una velocidad máxima de 19 nudos y bandera de Chipre. El buque dispone de acomodaciones tanto en butaca como en camarote y una amplia variedad de servicios a bordo para que las travesías sean más agradables, entre los que destacan sala de juegos infantil, restaurantes (self-service y a la carta), cine, tienda, wifi y servicios para mascotas, entre otros.

Primera escala en Ibiza, para el Ferry "Volcán de Tinamar" de Armas-Trasme

El ferry "Volcán de Tinamar" en su primera salida desde Ibiza a Barcelona, para la nueva Armas-Trasme
Fotos. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Esta mañana ha realizado su primera escala en Ibiza, el Ferry "Volcán de Tinamar", dentro del primer movimiento de la nueva Armas-Trasme, para el mercado Balear, en lo que poco a poco se irán viendo y notando los cambios en la dirección de Trasme, ahora gestionada por gente de mar y que el salitre, forma parte de sus vidas, día histórico para la isla de Ibiza, con la entrada de la contraseña Armas en sus aguas.

El "Volcán de Tinamar" es la gran apuesta de Naviera Armas, para la ruta Barcelona-Mahón, línea que acorta en dos horas respecto al trayecto ofrecido por su antecesor "J.J" y ofreciendo la máxima comodidad y servicios tanto al pasaje, como a las agencias, en esta ocasión, también se ha mostrado en Ibiza, a las agencias y sectores de interés insular, además, tendremos una segunda oportunidad de verlo por aguas del puerto de Ibiza, el próximo Jueves, a partir de esa fecha, quedará en temporada alta, entre el puerto de la ciudad condal y el Mahonés.

El ferry ‘Volcán de Tinamar’ cuenta con las últimas innovaciones en diseño y tecnología y es uno de los más modernos de la flota del Grupo, y el mejor buque que opera actualmente en esta zona del Mediterráneo. Trasmediterránea duplica la capacidad en pasajeros y vehículos entre Barcelona y Menorca.

El "Volcán de Tinamar", es un Ferry puesto en servicio en 2.011, de construcción española(Barreras), tiene 175 metros de eslora por 28 de manga, con capacidad para 1.750 pasajeros, de ellos, 472 acomodados en los 136 camarotes que dispone el buque, en relación a la bodega, puede albergar 1.850ml. y su velocidad de servicio, son unos excepcionales 26 nudos.

El Ferry "AMMAN", fletado por Baleària, opera entre Algeciras y Tánger Med y se crea la sociedad "Marítima Alborán" entre Baleària y Marítima Peregar

"AMMAN", fletado por Baleària en Algeciras.
Fotos. Juan G. Mata / Benjamin Marfil

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Baleària tiene nuevamente navegando bajo su mando al ex-Manuel Azaña, ahora llamado "AMMAN" y en flete para la ruta Algeciras-Tánger Med, realizando tres rotaciones diarias completas, que se suman a las cuatro que realiza el "Poeta López Anglada" y supuestamente, a la espera de que finalicen los trabajos que le están realizando al Ro-Pax "Nápoles" en Algeciras.

También en el ambito de la naviera dianense, destacar, el acuerdo alcanzado por las navieras Baleària y Marítima Peregar para crear "Marítima Alborán", sociedad participada a partes iguales por ambas navieras y que tendrá al recien fletado por Baleària "Duba Bridge" entre Málaga y Melilla más el "Festivo" de Peregar, con salidas desde Málaga a Ceuta, Melilla y la creación, de una nueva ruta entre Málaga y Tánger Med.

El buque "FESTIVO", consta de un peso bruto de 6413 toneladas, 136 metros de eslora, 16 metros de manga y más de 1100 metros lineales de capacidad en su cubierta principal. Además ofrece la posibilidad de cargar contenedores en su cubierta superior, lo que incrementará el tráfico de mercancías con la península para así ofrecer un mejor servicio.

El Ro-Pax fletado por Baleària "Duba Bridge", ya se encuentra en Málaga

El Ro-Pax "Duba Bridge" en Málaga
Foto. Cedida

FERRYBALEAR, Vicente Costa

La Naviera Baleària, ya tiene en Málaga, al Ro-Pax "Duba Bridge", buque fletado para ser el encargado desde el próximo Lunes, de cubrir la ruta Málaga-Melilla, para la naviera dianense, en pasaje, vehículos y carga rodada.

Construido en 1.976, el "Bridge", ex-Mercedes del Mar, que fuera de Iscomar, tiene 141,97m. de eslora por 23,42 de manga, con capacidad para 854 pasajeros y poco más de 1.000ml. de bodega, 19 nudos de velocidad y bandera de Chipre.

El Ro-Ro "Elisabeth Russ" se incorporará el próximo Viernes al Cádiz-Canarias, operado por Trasme

El "Elisabeth Russ" pasará al Cádiz-Canarias
Foto. Frits Olinga

FERRYBALEAR, Vicente Costa

La Naviera Trasmediterránea incorporará desde el próximo Viernes al Ro-Ro "Elisabeth Russ", entre Cádiz, Las Palmas, SC de Tenerife y regreso a Cádiz, en frecuencia semanal.

Con la incorporación del "Elisabeth", que ya ha estado navegando para Armas en Canarias, se refuerza toda la operativa de carga de la línea Cádiz-Canarias que se viene realizando hasta ahora con otros tres buques (dos puros de carga y uno de carga y pasaje) que realizan las siguientes salidas: los sábados a mediodía a S.C. de Tenerife, Las Palma de G. C.  y La Palma; y los martes hay dos salidas, una de ellas a las islas capitalinas y otra  salida que  llega también a Lanzarote y Fuerteventura  además  de Las Palmas, S.C. Tenerife y Santa Cruz de La Palma. Los regresos desde las islas se producen entre semana.

El Ro-Ro "Elisabeth Russ", es de la misma serie que el actual "Miramar Express" de FRS, de construcción Alemana y puesto en servicio en 1999, tiene una eslora de 153,45m. por 20,85 m. de manga y 1.625 ml. para carga rodada, con velocidad máxima de 21 nudos y bandera de Portugal.

El Ferry "Galaxy" fletado por AML, no supera las inspecciones para operar entre Algeciras y Tánger Med

El "Galaxy" a su llegada al puerto de Algeciras
Foto. Daniel Ferro

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Serio contratiempo para la naviera marroquí AML y el "Galaxy", ferry fletado como refuerzo para la OPE 18, entre Algeciras y Tánger Med y que no ha pasado las inspecciones pertinentes, por lo que no obtiene la autorización para operar en el Estrecho, ahora AML, deberá decidir si va a buscar otra alternativa a un mercado muy escaso o si pueden subsanar las deficiencias encontradas. Todavía veremos al "Le Rif", proa Algeciras, pero no bajo el proyecto fallido "Detroit World logistic Maritime".

Baleària recupera al ex-Manuel Azaña, para la ruta Algeciras-Tánger Med

El "Azaña" ahora llamado "AMMAN", regresa a Baleària
Foto. cedida

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Un viejo conocido de Baleares, regresa a Baleària, ese puente que fuera el anuncio en prensa de la llegada del "Manuel Azaña" a Baleares en 1.997, relevando al "Bahía de Málaga" y quedando entre Dénia-Ibiza y Palma, volverá a operar para la naviera dianense, esta vez, fletado y con nombre "AMMAN", entre Algeciras y Tánger Med, juntamente con el "Poeta" y también el "Nápoles", muchos son los metros de bodega y disponibilidad al pasaje que pone Baleària para esta OPE 18, entre Algeciras y Tánger Med.

El ahora llamado "AMMAN", tiene 139,7 metros de eslora por 18,4 de manga, bandera egipcia y en la etapa de Baleària, tenía capacidad para 600 pasajeros y cerca de 700ml. Fue botado en 1.995 por los Astilleros de Huelva, tiene al "Ciudad de Málaga" de Trasme, como compañero de serie.

Empieza a operar el ‘Eco Terra’, el tercer ‘eco fast ferry’ de Baleària en la línea Eivissa-Formentera

En verano la naviera amplía el servicio entre las dos islas a treinta conexiones diarias

ECO TERRA ya en Ibiza
Foto. Baleària

FERRYBALEAR, Baleària

Hoy ha comenzado a operar el Eco Terra, el tercero de los eco fast ferries de Baleària destinados a cubrir la línea entre Eivissa y Formentera. A falta de incorporar el último de la serie, el Eco Aire, que está previsto para finales de junio, estos buques suponen un nuevo concepto de servicio y de sostenibilidad proyectado específicamente para las conexiones entre las Pitiusas.

Este nuevo concepto de servicio ha sido avalado por los clientes de la línea, que han valorado a los dos buques de la serie que ya navegan en la ruta (el Eco Aqua desde diciembre pasado y elEco Lux desde este mayo) con puntuaciones superiores a 9, según las encuestas de satisfacción del cliente que realiza de forma periódica la empresa Investrategia.

Los eco fast ferries compatibilizan fiabilidad, comodidad y velocidad con respeto por el medio ambiente. Destacan por su eficiencia energética gracias al sistema de propulsión, el uso de energías renovables y los materiales utilizados en la construcción del casco. Tienen capacidad para 350 pasajeros y navegan a una velocidad máxima de 27 nudos.

La serie de eco fast ferries –exclusiva para pasaje- complementa los servicios de otros dos barcos de la naviera que permiten el transporte de vehículos, el ferry Posidonia y el fast ferryFormentera Direct. Así, Baleària operará la línea Eivissa-Formentera este verano con seis buques, con los que reforzará el servicio con hasta 29 conexiones diarias desde cada puerto, salidas que serán cada 30 minutos desde las 6:00h hasta las 00:30h.

Nuevo sistema de reservas más ágil

Además, la naviera ha puesto en marcha un nuevo sistema de reservas exclusivo on line para esta línea a través de la web  www.formenteraexpress.com, que permite agilizar el proceso de compra de billetes. Los pasajeros reciben los billetes en su mail o en el wallet de su smartphoney, sin necesidad de imprimirlos, pueden dirigirse directamente al buque sin pasar por taquillas, evitando esperas.

Sobre Baleària

Baleària, con presencia en 5 países, es la naviera líder en el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares, une Ceuta y Melilla con la península, y tiene presencia en Marruecos, Argelia y en el Caribe (Estados Unidos y las Bahamas). Los planes de inversión de la compañía, que opera en 19 líneas, apuntan tanto a la apertura de nuevos tráficos internacionales como a la innovación y digitalización, que se materializan en proyectos relacionados con el uso de gas natural licuado, la eficiencia energética y la construcción de terminales y buques inteligentes, entre otros.

Baleària se define como una empresa ciudadana y responsable, que ha asumido los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas como la hoja de ruta que guía su actividad en los ámbitos de la sostenibilidad económica, social y ambiental. 

 

En 2017, Baleària transportó más de 3.700.000 pasajeros y 5.600.000 metros lineales. Además, su flota de 25 buques navegó más de un 1,2 millones de millas. La compañía, en la que trabajan más de 1.500 empleados, facturó 362 millones de euros.

El Ro-Pax "Duba Bridge" de Baleària, comenzará el 18 de Junio a operar entre Málaga y Melilla

El "Bridge" pasa a operar bajo las ordenes de Baleària
Foto realizada el pasado Verano, por "Nick the Greek"

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Ro-Pax "Bridge", navega rumbo a Málaga, puerto malagueño al que llegará mañana por la tarde, fletado por Baleària, para realizar la ruta Málaga-Melilla, desde el 18 de Junio.

Construido en 1.976, el "Bridge", tiene 141,97m. de eslora por 23,42 de manga, con capacidad para 854 pasajeros y poco más de 1.000ml. de bodega, 19 nudos de velocidad y bandera de Chipre.