Datos personales

Mi foto
Eivissa-Ibiza, Illes Balears, Spain

viernes, 26 de febrero de 2021

El "Eleanor Roosevelt" de Baleària saldrá de Gijón el próximo 05 de Abril rumbo Dénia

En breve Primeras Millas y pruebas de Mar para el "Eleanor Roosevelt" de Baleària
Super Fast Ferry "Eleanor Roosevelt" y Remolcador "Dobra" a la espera de condiciones adecuadas
Foto. Ángel Gonzalez-La Nueva España
FERRYBALEAR, Vicente Costa

En breve tendremos navegando por primera vez al que está llamado a ser icono de la movilidad Marítima Balear, el Super Fast Ferry "Eleanor Roosevelt" que ya se encuentra en el Puerto del Musel para cubrir sus primeras millas en pruebas de mar en Gijón donde el Astillero Armon ha realizado este hito en la construcción naval española para Baleària y con opción a un segundo buque, veremos qué picos ofrece en su primera salida. El "Eleanor Roosevelt" saldrá de Gijón el 05 de Abril rumbo Dénia para dos días más tarde llegar al puerto base y sede de la naviera dianense.

El "Eleanor Roosevelt", botado el pasado 18 de Septiembre en los Astilleros Armon de Gijón, es un bicho smart ship de 123.30 metros de eslora por 28 de manga con capacidad para 1.200 pasajeros con una distribución de bodega de 500ml. para carga rodada, además de 250 vehículos o alternativamente 450 turismos., que incorpora tecnología smart ship para los servicios a bordo y hace uso de la big data para monitorizar la eficiencia y las emisiones en tiempo real navegando con cuatro motores duales GN/GO de Wärtsilä, con una potencia de 8.800 kW cada uno, además de cuatro waterjet para la propulsión, así como dos generadores a gas y otros dos a diésel para la generación eléctrica, que en su conjunto le permitirán alcanzar una velocidad de servicio de 35 nudos, con una velocidad máxima superior a los 40 nudos, los dos tanques para almacenar GNL le permitirá tener una autonomía de 400 millas náuticas reduciendo en un 30% las emisiones de CO2 y un 85% las de NOx.

Ferry "Ciudad de Granada" de Trasme rumbo a Málaga

 Varada para el "Ciudad A. Melilla"

Ferry "Ciudad A. Melilla" en Málaga
Foto. Javier Agrasot Santacruzmipuerto.com
FERRYBALEAR, Vicente Costa

Tras permanecer amarrado una semana en Valencia el Ferry "Ciudad de Granada" navega rumbo a Málaga para suplir al "Ciudad A. Melilla" titular del servicio Málaga-Melilla que pasará por grada, incorporándose nuevamente a su ruta el próximo 22 de Marzo.

Por su parte, el "Volcán de Tauce" se ha reincorporado a la ruta del Estrecho tras solventar una nueva incidencia y se comenta que el "Las Palmas" realizará un servicio de repatriación y posteriormente se marchará a Motril, veremos.

GNV fleta el "Scottish Viking" que pasará a llamarse "GNV Sealand" para la naviera italiana

El Ro-Pax "Scottish Viking" viene operando para Stena entre Norvik y Ventspils
Foto. https://www.cruisemapper.com/
FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Grupo naviero MSC/GNV tiene fletado el Ro-Pax "Scottish Viking" que actualmente opera para Stena y que desde Abril pasará a las órdenes de la Naviera Italiana pasando a llamarse "GNV Sealand".

De"GNV Sealand" suena y mucho su silueta clásica Visentini pero es que además, es gemelo del que fuera "Pilar del Mar" de la extinta Iscomar y operado actualmente también por Stena, por lo que sus características son las ya sabidas de este Ro-Pax clásico construido en 2.009 con 186 metros de eslora por 25,6m de manga, capacidad para 830 pasajeros y referente a bodega tiene 2.300ml. para carga rodada y vehículos en cubierta a una velocidad de 24 nudos y bandera italiana.

Un apunte aunque no oficial, GNV puede tener Consignatario en Baleares de la mano de Enrique Oliver (Transcoma Ibiza, Verlio), por lo que la entrada del gigante MSC/GNV en las Islas es un hecho y en solitario, pienso que entrarán con todo, veremos...

Baleària dispondrá de una estación marítima temporal para pasajeros y vehículos particulares en el muelle Adossat

Ferry "Bahama" en las instalaciones del puerto de Barcelona
Fotos. Vicente Costa
FERRYBALEAR, Port de Barcelona 

El Consejo de Administración ha aprobado otorgar a la naviera Baleària una concesión para la instalación de una estación marítima temporal (en un edificio que también ocupa la terminal Port Nou) para el pasaje que embarca con su vehículo particular en el muelle Adossat. Esta estación marítima permitirá mejorar el servicio que Baleària ofrece actualmente en este muelle a los pasajeros que viajan entre Barcelona y las Islas Baleares.

Hasta ahora los pasajeros de Baleària tenían que realizar las gestiones de venta de pasajes, checking y facturación en las oficinas de la naviera situadas a la estación marítima Drassanes, ubicada en el muelle de Barcelona, pero en algunos casos tenían que trasladarse posteriormente hasta el muelle Adossat, donde también operan sus barcos, para embarcar. La estación marítima tendrá 453 m2 y un aparcamiento de 2.687 m2 de superficie. La concesión es por un plazo de ocho años. Esta concesión se prevé que sea temporal, hasta que Baleària pueda disponer de una nueva estación marítima al sur del muelle Adossat y previa tramitación pertinente, para poder operar la totalidad de sus barcos que escalan en Barcelona. Baleària conecta actualmente el Port de Barcelona con los puertos de Palma de Mallorca, Alcúdia, Ciutadella, Ibiza y Formentera

jueves, 25 de febrero de 2021

"GNV Bridge" el nombre del nuevo Visentini para la Naviera Italiana

Imagen de la nueva construcción que Visentini está llevando a cabo para GNV
Foto. Visentini
FERRYBALEAR, Vicente Costa

Desvelado el nombre para la nueva construcción que está llevando a cabo el astillero de referencia Visentini del gemelo del "Valencia" y que se llamará "GNV BRIDGE" para la Naviera GNV perteneciente a MSC con D. Gianluigi Aponte al frente y Matteo Catani como Director General, grupo líder en el sector Marítimo.

El que será "GNV Bridge" es un Visentini de 203 metros de eslora por 26 de Manga y gemelo del "Ciudad de Valencia", tiene previsión de que entre en servicio para la próxima Primavera del 2.021.
El nuevo Visentini tendrá 2.564ml. de bodega, capacidad para 1.000 pasajeros y 157 camarotes navegará a 24 nudos de servicio, veremos si quedará en Italia en rutas como Génova-Olbia-Civitaveccchia... ò tienen sorpresa preparada.

miércoles, 24 de febrero de 2021

Próxima varada para el "Rosalind Franklin" de Baleària

El "Rosalind" será el próximo en pasar por grada
Foto. Vicente Costa
FERRYBALEAR, Vicente Costa

En los turnos de varada marcados por Baleària previas, a encarar un nuevo posicionamiento de la Naviera dianense en Baleares desde finales de Marzo, motivado por la bajada del "Hypatia" al Mar de Alborán ya que será el titular de las rutas de interés general desde los puertos de Almería, Motril a Melilla, tenemos al "Nápoles" en las instalaciones de Cernaval y a su salida, será el "Rosalind" el que permanezca unas tres semanas en la zona de Campamento. Veremos cuál será entonces el Tetris para sustituir al "Hypatia" y con el "Curie" en Canarias, me inclino por lo visto anteriormente "Rosalind" en el Nocturno Valencia-Ibiza-Palma y el regreso matinal para el "Hedy" pero también dispondrán del "Sicilia" para quedarse con el Valencia-Ibiza-Palma y muy pendiente a la incorporación del "Eleanor Roosevelt" que tiene todos los números para ir a Dénia y además asumir gran parte de la carga del Palma-Ibiza-Palma con unos horarios ahora sí adecuados tanto para pasaje como cargadores y no la madrugada para el Ibiza-Palma.

El "Rosalind Franklin", es un buque de construcción española, pertenece a una serie de cuatro buques, realizados en Puerto Real, fue botado en 1.999 y reformado en 2.006, tiene 188,3 metros de eslora por 28,7 de manga, con capacidad para 880 pasajeros y 2.500 ml. para albergar carga rodada y hasta 600 vehículos, su velocidad de servicio es de 22 nudos y bandera de Chipre.

martes, 23 de febrero de 2021

La Naviera GNV confirma su presencia en Baleares a partir de Julio 2.021

Tríptico promocional lanzado por la naviera italiana GNV
Imagen GNV
FERRYBALEAR, Vicente Costa

La Naviera Italiana GNV acaba de confirmar su presencia en el Mercado Península-Baleares desde el Próximo Julio 2.021 con salidas diarias desde Barcelona y Valencia a Palma e Ibiza, lo ya adelantado por mi parte con cuatro buques, dos desde Barcelona uno a Palma y otro a Ibiza, el tercero desde Valencia a Palma y el cuatro entre Valencia-Ibiza-Palma, por lo que GNV se convertirá en el tercer operador entre Península y Baleares, ahora falta saber cules serán los buques destinados a las nuevas líneas operadas por GNV y sus horarios.

lunes, 22 de febrero de 2021

El "Eco Lux" de Baleària a remolque del "Joan Miro" rumbo Arenys de Mar

"ECO LUX" de Baleària y el Remolcador "JOAN MIRO" con los preparativos para el remolque
Fotos. Vicente Costa
FERRYBALEAR, Vicente Costa

El "Eco Lux" de Baleària será remolcado esta tarde por el Joan Miró que llegó ayer al mediodía al puerto pitiuso para hacerse cargo del barco de la la naviera dianense rumbo a Arenys de Mar(Barcelona), donde están las instalaciones de Drassanes Dalmau, por lo que serán ellos los que realicen todas las reparaciones pendientes.

En Ibiza se le ha realizado el enfibrado del patín dañado y ahora es turno para el resto de reparaciones tanto de motorización, eléctricas y demás para volver a ver cruzar Es Freus al "Eco Lux" de Baleària a partir de Septiembre/Octubre.