miércoles, 28 de junio de 2017

La Naviera Trasmediterránea, abre los primeros horarios del Gandía-Sant Antoni-Formentera-Gandía

Fast Ferry "Almudaina Dos" de Trasme, realizando su llegada al Puerto de Formentera, procedente de Sant Antoni
Fotos. Yeray Jimenez

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Trasmediterránea, está abriendo los horarios de la nueva ruta entre Gandía, Sant Antoni y Formentera, que realizará la naviera Centenaria, cada sábado, desde el 01 de Julio hasta el 09 de Septiembre, con el Fast Ferry "Almudania Dos".
La ruta entre Gandía y Sant Antoni, se realiza en poco más de dos horas y tras una breve escala en el puerto ibicenco, saldrá rumbo a La Savina en Formentera, el trayecto de regreso, tendrá salida directa a las 15.00h. desde la pequeña de las Pitiusas rumbo a Gandía, en un trayecto, que deber rondar las tres horas.
A las 19.00h. saldrá nuevamente de Gandía, con proa a Sant Antoni, puerto desde el que zarpará a las 22.30h. para cerrar el día, destino Gandía.

martes, 27 de junio de 2017

Ferry "Regina Báltica" de Baleària, buena adquisición por parte de la naviera dianense

Plano de los diferentes servicios ofrecidos por el "Regina" de Baleària
Imagen. Baleària
FERRYBALEAR, Vicente Costa

A punto de cumplir el mes en servicio para Baleària, entre Valencia y Mostaganem, el Ferry "Regina Báltica" se está mostrando una compra acertada por parte de la naviera dianense y más, con la reforma interior llevada a cabo, con una inversión total de 15 millones de euros.
Un ferry que está navegando en 17 nudos largos, con picos cercanos a los 20 nudos, esto era una de las dudas que tenía sobre el buque, pero que Baleària, ha solucionado de manera optima.

Un ferry, que por eslora, puede operar en cualquiera de los puertos en los que está presente Baleària, con mucha capacidad para pasaje donde priman sus más de 400 camarotes, diversas salas de butacas, restaurantes, tanto a la carta como self-service, discoteca, zonas de ocio, entre otros servicios.

Baleària, ha conseguido afianzar la ruta entre Valencia y el puerto argelino de Mostaganem, Transportando en el año de existencia de la línea, más de 110.000 pasajeros y 45.000 vehículos, cifras, que aumentarán rápidamente ante la previsión de una muy buena campaña OPE, la cual, ha hecho incluir las instalaciones del puerto del Túria, en el plan de seguridad que se lleva a cabo en todos los recintos portuarios del sur peninsular y norte de África, consiguiendo, gracias a muchas instituciones involucradas, un paso rápido y seguro.

El "Regina Báltica", realiza entre tres y cuatro servicios a la semana, alternando los días desde cada puerto, en un trayecto cercano a las 14 horas y con horario abierto hasta el 08 de Octubre.

Veremos, si una vez finalizado el calendario, el "Regina", permanece en la ruta argelina o vuelve a posicionarse el "Dénia", que finaliza su calendario de Ciutadella, en Septiembre, por lo que podría volver a Mostaganem, tal y como realizó el pasado Invierno, creo que la respuesta la tendremos en la continuidad o no del "Nissos" para Baleària desde Octubre y las varadas ya seguras para el último trimestre 17, de "Bahama" y "Sicilia", habrá que seguir con mucha atención, el futuro Tetris de Baleària, habrá movimientos o seguirá la flota sin apenas cambios.

El "Regina Báltica", tiene 145,2 metros de eslora por 25,2 de manga, construido en 1.980 en Finlandia, con capacidad para 1.675 pasajeros y más de 1.000 camas disponibles, tiene capacidad de bodega, para 350 vehículos.


Fotos. Baleària

Trasmediterránea incorpora un sistema de seguimiento de mascotas a bordo

· Los dueños podrán supervisar a sus mascotas en tiempo real a través de sus dispositivos móviles y desde cualquier zona del barco.
· Es una iniciativa pionera en buques de pasaje de líneas regulares, que ya está en operativa en la línea Barcelona-Mahón con el buque "Juan J. Sister" y este verano se extenderá al resto de conexiones de Baleares y de otras zonas.
Puedes solicitar toda la info al subir al buque
Fotos. Trasme
FERRYBALEAR, Trasmediterránea

La Naviera Trasmediterránea, pone en marcha una iniciativa pionera destinada a mejorar los servicios de los pasajeros que viajan con sus mascotas a bordo de los barcos de la compañía: un servicio de seguimiento desde los dispositivos móviles que permite a los dueños supervisar a sus mascotas durante la navegación, tanto desde los camarotes como de cualquier zona común del barco, conectándose al WiFi del buque y mientras estas viajan en la zona habilitada en el barco para su comodidad. 
El sistema de seguimiento facilita además, la visualización de las mascotas en tiempo real durante todo el trayecto de la travesía.
Este servicio ya se encuentra disponible en el buque "Juan J. Sister", que realiza la línea Mahón-Barcelona, y paulatinamente estará instalado en el resto de la flota de pasaje de la compañía.

El nuevo sistema se incorpora al resto de servicios que la compañía ofrece para el confort de las mascotas en los trayectos de larga duración, como son zonas de paseo habilitadas, tomas de agua dulce y casetas de distintos tamaños especialmente diseñadas para el confort de los animales; todas ellas cuentan con aire acondicionado. 
En las embarcaciones de alta velocidad las mascotas de pequeño tamaño pueden viajar en su trasportín a bordo y junto a los dueños.
La ampliación de los servicios destinados a los viajeros con mascota se enmarca dentro de las acciones de Trasmediterránea, dirigidas a la mejora continua de la experiencia de los clientes que viajan a bordo de sus barcos.  
Sobre Trasmediterránea

Trasmediterránea, es la compañía naviera líder en el sector marítimo español, gestiona una flota de 23 buques (pasaje, carga y alta velocidad), 33 líneas marítimas regulares y 5 terminales portuarias. Su red incluye las principales conexiones de la Península con Baleares, Canarias, las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, y Norte de África (Marruecos y Argelia). La compañía es la primera naviera del mundo neutra en Carbono, que compensa todas sus emisiones de gases de efecto invernadero. También ha suscrito convenios de Buenas Prácticas Ambientales con Autoridades Portuarias para cumplir una serie de medidas que cuidan su entorno y la vida marina, así como campañas periódicas de sensibilización destinadas a clientes y empleados para cuidar el medio ambiente. En 2016, transportó más de 2,5 millones de pasajeros, 600.000 vehículos y 5,8 millones de metros lineales de carga. Su principal objetivo es ofrecer una experiencia completa a los viajeros, siendo pionera en el uso de nuevas tecnologías, como su red wifi de calidad, el entretenimiento a bordo y los servicios personalizados. 

La Memoria de RSC y Sostenibilidad de Baleària recibe la máxima calificación del Pacto Mundial de las Naciones Unidas

Solo un 9% de los informes de progreso presentados en España el año pasado recibió el Nivel Avanzado
Momento de la presentación llevada a cabo en el Buque "Regina Báltica" de Baleària, en Dénia
Foto. Baleària
FERRYBALEAR, Baleària

La Memoria de Responsabilidad Social Corporativa y Sostenibilidad 2016 de Baleària ha obtenido la calificación de Nivel Avanzado por la Red Española del Pacto Mundial de las Naciones Unidas. Es la primera vez que Baleària, que lleva elaborando este informe desde hace siete años, obtiene el máximo nivel de calificación. Cabe señalar que el año pasado solo un 9% de los 824 informes de progreso y memorias de sostenibilidad presentadas al Pacto Mundial en España recibió esta calificación, que indica un grado experto, es decir, que la organización aporta información detallada e incluye mayor número de aspectos significativos en la memoria. Para las Naciones Unidas la elaboración de informes de progreso y memorias de sostenibilidad “son el ejercicio de transparencia más efectivo”.

El Pacto Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) es una iniciativa internacional que promueve implementar diez principios universalmente aceptados para promover la RSC en las actividades y la estrategia de negocio de las empresas. Con más de 13.000 entidades firmantes en más de 145 países, es la mayor iniciativa voluntaria de responsabilidad social empresarial en el mundo. Baleària es firmante del Pacto Mundial desde 2010, y recientemente se ha adherido como socio, lo que supone una mayor implicación de Baleària en la Red Española del Pacto Mundial.

Objetivos de Desarrollo Sostenible

Además, la naviera ha asumido los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas, que se han convertido en la hoja de ruta hacia la empresa ciudadana y responsable que aspira a ser. Como explicó el presidente de Baleària, Adolfo Utor, el pasado 1 de junio en la presentación de la memoria que se llevó a cabo en Dénia, los ODS abrazan los tres componentes del desarrollo sostenible: inclusión social, protección del medio ambiente y crecimiento económico. “En Baleària hemos aceptado el reto de las Naciones Unidas: poner nuestra eficiencia, creatividad e innovación al servicio de negocios responsables y locales que permitan alcanzar unos ODS globales”, concluyó Utor.


Sobre Baleària

Baleària es la naviera líder en el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares, une Ceuta y Melilla con la península, y tiene presencia en el norte de África (Marruecos y Argelia) y en el Caribe (Estados Unidos y las Bahamas), zonas en las que tiene un ambicioso plan de expansión.

La compañía, que opera en 19 líneas, es un referente de servicio, innovación y responsabilidad social en el sector del transporte marítimo español. Baleària es una naviera pionera en el uso del gas natural licuado a nivel mundial, ya que tiene encargada la construcción de tres smartship propulsados por GNL (con una inversión que asciende a casi 320 millones de euros), que aplicarán la inteligencia al servicio de la ecoeficiencia e incorporarán servicios propios de un crucero, potenciando el viaje experiencial de los pasajeros.

En 2016, Baleària transportó más de 3.500.000 pasajeros y 5.000.000 metros lineales. Además, su flota de 25 buques navegó más de un millón de millas. La compañía, en la que trabajan más de 1.500 empleados, facturó 329,5 millones de euros.

lunes, 26 de junio de 2017

El Ferry "Aylah", opera ya entre Algeciras y Tánger Med, para la Naviera Marroquí AML

AML operará con tres buques durante la OPE 17
Foto. África Morocco Link
FERRYBALEAR, Vicente Costa 

El Ferry "Aylah" fletado por AML, comenzó ayer a unir los puertos de Algeciras y Tánger Med, como parte de las entre nueve y once rotaciones que ofrece según el día la naviera marroquí, hasta el 17 de Septiembre, que bajaran a seis y ya con un solo buque desde el 01 de Octubre, por lo que habrá que estar pendientes de cuál queda operativo entre Algeciras y Tánger ,desde Octubre y el que queda libre si puede ir destinado a una nueva ruta, como el Almería Nador
Por el momento, el inicio de la OPE 17, se muestra tranquilo, aunque irá a más y ya desde mediados de Julio se esperan ocupaciones altas en todos los buques hasta los primeros días de Septiembre.

Carus hace entrega de su premio Excellence Award 2.017

Momento de la entrega de premios, otorgados por Carus
Foto. Carus
FERRYBALEAR, Carus

El armador y empresario portugués Luis Miguel Sousa recibió el pasado 22 de Junio en el Hotel Ritz Madrid el CARUS Excellence Award 2017, en el marco de la clausura de la Asamblea General de la Asociación de Navieros españoles, ANAVE. El Consejo de Carus España y Portugal decidió por unanimidad premiar al fundador, presidente y director general del Grupo Sousa, por su Excelencia en la dedicación al sector del transporte y su decisiva contribución al sector marítimo en el Atlántico.
Luis Miguel Sousa, que recibió el galardon de manos de Jose Rodríguez -Carus Spain & Portugal Representative, y John Bertell -Carus Director of Sales, preside el Grupo Sousa, una corporación marítima con más de 50 sociedades dedicadas a todas las actividades relacionadas con el transporte marítimo de pasajeros y mercancías (transporte marítimo, logística global, operaciones portuarias, energía, turismo) con sede en la Región Autónoma de Madeira - Portugal. El Carus Excellence Award es un galardón que se concede anualmente a los profesionales más destacados por su Excelencia en la dedicación al sector marítimo. En anteriores ediciones, el Excellence Award lo recibieron otros importantes empresarios del sector naviero, como Emanuele Grimaldi, Vicente Boluda Fos, Rafael Rodríguez Valero, Juan Riva o Adolfo Utor. 

sábado, 24 de junio de 2017

Pruebas de atraque para el Fast Ferry "Almudaina Dos" de Trasme, en el Puerto de La Savina, Formentera

Fast Ferry "Almudaina Dos" de Trasmediterránea, en el Puerto de La Savina-Formentera
Fotos. Yeray Jimenez
FERRYBALEAR, Vicente Costa

La contraseña Trasmediterráne ha estado presente a primera hora de la tarde en Formentera, al hacer entrada el Fast Ferry "Almudaina Dos" en el puerto de La Savina, para realizar pruebas de atraque en lo que tiene que ser su prolongación de ruta para cada Sábado, entre Gandía-Sant Antoni y Formentera.

El "Almudaina", ha entrado sin problemas de eslora realizando la misma maniobra que el "Llull" de Baleària y es en las rampas de popa donde más justo queda la operativa, la de babor, apenas tocando rampa portuaria y con mucha inclinación y la de estribor, quedando también al límite del ancho de la rampa en tierra, pero dando la sensación que será completamente operativa.

El Rápido de Trasme "Almudaina Dos", tiene 100 metros de eslora por 17,1 de Manga, con capacidad para 714 pasajeros y 140 vehículos, navega a una muy buena velocidad de 34-35 nudos.

Ferrybalear, lanza una encuesta para ver cuál puede ser el puerto preferencial entre el consolidado Dénia o la nueva alternativa Gandía

En la parte superior imagen de la estación de Dénia y en la inferior, imagen del puerto de Gandía

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Trasmediterránea busca en Gandía abrir una alternativa al consolidado Dénia, instalaciones concesionadas a Baleària, donde opera a Ibiza, Palma, Sant Antoni y La Savina en Formentera.
La naviera centenaria opera desde Gandía a Sant Antoni por el momento con el Fast Ferry "Almudaina Dos" en un trayecto que prácticamente iguala en tiempos al "Jaume III" de Baleària desde Dénia, pero para consolidar Gandía no puede quedar en solo una ruta de Verano, por lo que si Trasme quiere convertir a Gandía en una verdadera opción para viajar a Sant Antoni, tiene y debe proseguir en Ferry todo el año.
Con todo esto, aprovecho para preguntaros, cuál sería vuestra opción de puerto, Dénia, Gandía?.
Dejo como siempre, la encuesta abierta por 07 días en la parte superior derecha del Blog y veremos si Dénia es el puerto preferido o si Gandía, se puede convertir en una seria alternativa.

viernes, 23 de junio de 2017

El "Ciudad de Ibiza" de Trasme, programa para mañana, un servicio solo en carga y en teoría el Lunes, retomará su ruta entre Valencia e Ibiza, pasaje y carga

El "Ciudad de Ibiza", volverá, en teoría, el Lunes por la noche, a operar en pasaje y carga entre Valencia e Ibiza
Foto. Vicente Costa
FERRYBALEAR, Vicente Costa

Trasme dejó anoche nuevamente sin sevicio el Valencia-Ibiza, dejando carga en tierra y al pasaje, con la opción de viajar a través de Gandía, o la devolución del billete.
La naviera centenaria programa para mañana un viaje especial solo para carga y con la previsión que el Lunes por la noche el Ro-Pax "Ciuadad de Ibiza", pueda retomar el servicio con normalidad para pasaje y carga rodada, tras la caida de planta sufrida ayer a primera hora de la tarde a la altura de Portinatx, al norte de la isla de Ibiza, generando multitud de llamadas a emergencias, por la gran cantidad de humo negro generado por el buque.

jueves, 22 de junio de 2017

El Ro-Pax "Ciudad de Ibiza" de Trasme, sufre una caída de planta, pasando por el islote de Tagomago, al noreste de la isla de Ibiza

Video de la situación vivida a bordo del "Ciudad de Ibiza"
Videos cedidos.
FERRYBALEAR, Vicente Costa

La inestabilidad en la planta eléctrica, motivo por el cuál el Ro-Pax "Ciudad de Ibiza" no está pasando por Es Freus, ante el riesgo de sufrir una caída de planta, quedando sin motores y que le pueda llevar a poder tocar roca, en un paso muy delicado, ha motivado que estos días, desde su puesta en marcha, el "CdI", esté realizando la ruta por el norte de la isla aumentando en 13 millas cada viaje.
Pues ese temor se ha hecho realidad y hoy cuando navegaba a la altura del islote de Tagomago, al Noreste de la isla de Ibiza, el "Ciudad de Ibiza" ha sufrido una caída del sistema y tras recuperar algo de propulsíon navega entre los 9 y 12 nudos a Valencia.