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viernes, 31 de agosto de 2018

FRED. Olsen Express Inaugura Nueva Ruta directa Las Palmas-Arrecife y refuerza los trayectos a Morro Jable con la llegada del Catamarán más grande del Mundo

Fred Olsen incorporará el "Betancuria Express" a Canarias
Imagen. Fred Olsen
FERRYBALEAR, Fred.Olsen

Este viernes 31 de Agosto Fred. Olsen Express ha presentado su nueva propuesta de servicios de cara al próximo mes de Octubre. En su constante búsqueda por la mejora de servicios, la naviera inaugura nueva ruta que unirá Las Palmas de Gran Canaria y Arrecife en Lanzarote, dotando a la isla de una conexión marítima sin precedentes. La nueva línea, que comenzará a operar el lunes 15 de Octubre, contará con cuatro conexiones diarias entre las dos capitales.
Además, la compañía sigue apostando por la alta velocidad, por lo que la duración estimada de travesía será de tan solo 3 horas y 30 minutos. Asimismo, se ha tenido en cuenta el mercado del pasaje y sus necesidades en la planificación de la línea, por lo que los horarios estarán adaptados para ofrecer el mejor servicio a pasajeros y carga:
  • Salidas diarias desde Arrecife a las 05:30 y a las 16:00 horas. Los domingos, teniendo en cuenta las necesidades de desplazamiento en fines de semana, contará con una salida a las 14:00 horas.
  • Salidas diarias desde Las Palmas a las 10:30 y a las 21:00 horas. Los domingos, un viaje a las 18:30 horas.
En base a la reorganización de algunas líneas, programaciones ya fijadas, así como de la estacionalidad de las diferentes rutas, durante el mes de Noviembre y días puntuales de Diciembre se realizará una única rotación con escala en el puerto vecino de Morro Jable. Sin embargo, de cara al puente de Diciembre y Navidad, se mantendrán las dobles rotaciones directas, horario este que será definitivo a partir del lunes 28 de Enero de 2019, momento en el que la Compañía operará las Islas Orientales con dos buques de Alta Velocidad.
En paralelo, se están realizando los trabajos oportunos para acondicionar las instalaciones portuarias, encaminados a disponer de una terminal de pasajeros en el puerto de Los Mármoles de Arrecife, una terminal de pasajeros totalmente renovada en el Puerto de Las Palmas, así como tres rampas en tierra en ambos puertos, lo que permitirá replicar la operativa del resto de puertos en los que eficazmente opera la compañía.
Por otro lado, la llegada del Betancuria Express supone un importante refuerzo en la ruta Las Palmas – Morro Jable.
El buque de 115 m. de eslora, construido en los astilleros australianos de Austal en 2011, se posiciona en la actualidad como el catamarán de alta velocidad más grande del mundo en activo. Inicialmente proyectado para satisfacer los exigentes requisitos del mar Báltico, cuenta con un diseño focalizado en evitar los balanceos en condiciones adversas, que unido a su velocidad operativa de 38 nudos, garantiza un máximo confort a los pasajeros.
El barco ha sido entregado a la Naviera hoy mismo y desde el 01 de septiembre comienzan los trabajos de acondicionamiento para la puesta a punto del Betancuria Express, que incluyen tanto la revisión exhaustiva de los sistemas estructurales, eléctricos y mecánicos del buque, como modificaciones en el área del garaje y en las zonas interiores de pasajeros. Tras el reacondicionamiento, el buque contará con dos cubiertas para más de 350 coches y dos cubiertas para pasaje con una capacidad de 1.600 pasajeros, con nuevos asientos más confortables, áreas de entretenimiento e instalaciones de compras.
Por su parte, la Clase Oro contará con una espectacular terraza de popa que ofrecerá vistas de 180 grados para que los pasajeros disfruten del hermoso paisaje de nuestras costas. Además de los servicios habituales de prioridad de embarque y catering a bordo, el nuevo equipamiento incluye asientos de clase ejecutiva de alta gama para el máximo confort.
El diseño del Betancuria Express proporcionará una solución de viaje de alto estándar tanto para los pasajeros como para su tripulación.
Como viene siendo habitual, la Naviera apuesta por un servicio basado en la Excelencia, con vocación de permanencia y por tanto de consolidación de estas rutas.
Con estas pioneras propuestas, Fred. Olsen Express sigue trabajando para ofrecer a sus clientes la mejor experiencia a bordo. Ya a la venta en los canales habituales, plataformas online (www.fredolsen.es), Call center 902.100.107, Terminales y Agencias de viaje.

martes, 28 de agosto de 2018

El Fast Ferry "Jaume II" de Baleària a reparar en Algeciras y nuevamente a Barcelona

HSC "Jaume II" de Baleària
Foto. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Fast Ferry "Jaume II" tiene un problema con los patines de proa, por el cuál, ha cancelado momentáneamente sus servicios y salió anoche del puerto de Barcelona rumbo a Dénia y en estos momentos navega con destino Algeciras, donde será reparado, regresando a su ruta estival entre Barcelona-Ciutadella y Alcúdia hasta el 10 de Septiembre.

domingo, 26 de agosto de 2018

La Naviera Baleària está ampliando sus horarios entre Península y Baleares hasta el 28 de Febrero.

HSC "Cecilia Payne" en el Puerto de Dénia
Fotos. Vicente Costa
FERRYBALEAR, Vicente Costa

Baleària está cargando estos días sus diferentes rutas entre la península y Baleares, que por ahora, son ampliaciones sin más del actual calendario hasta el 28 de Febrero.

El Fast Ferry "Cecilia Payne", se mantendrá operativo a diario entre Dénia, Ibiza y Palma, manteniendo los mismos horarios y las dos horas de trayecto entre cada puerto.

Sin novedades en el Palma-Ibiza-Valencia, con el "Matutes", excepto Lunes y Viernes, que será el Ro-Pax en propiedad de la naviera dianense "Visemar One" el que pase por Es freus, rumbo a Valencia, un "Visemar", que seguirá siendo el titular del Valencia-Palma directo, nada de Ferry para Dénia y manteniendo el servicio de regreso de la carga entre Ibiza y Palma de madrugada.
Por su parte el "Rosalind Franklin", también estira el calendario entre Barcelona y Palma, sin cambio alguno, faltan por cargar el "Soler", que tiene pinta de mantenerse en el triangulo Barcelona-Alcúdia-Ciutadella y el "Sicilia" igualmente entre Barcelona e Ibiza. En el Mar de Alborán, pendientes del "Bahama" y Nador, más lo que pueda pasar con los fletados "Amman" y "Bridge" y las rutas con Melilla.
El "Nápoles", será el primero en parar para ser remotorizado a GNL y seguramente a continuación sea turno para el "Sicilia", un proceso de cambio que se pueden acercar a los cuatro meses de parada para cada uno de ellos.

Veremos qué novedades se puedan producir, por ahora, parecen ampliaciones de horarios sin más, pero habrá que mirar de reojo al tema de Gijón al igual que el Caribe o posibles sorpresas o cambios en los horarios ya cargados.
Por mi parte, agradecer la atención dispensada por Pilar y en especial a Miréia de Comunicación en Dénia.

sábado, 25 de agosto de 2018

El Ro-Pax "Duba Bridge" de Baleària vuelve a navegar entre Almería y Melilla

El Ro-Pax Duba Bridge fletado por Baleària en su paso por Ibiza
Foto. Rafa Juan

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Solventados los problemas que dejaron amarrado el pasado Miércoles al "Duba Bridge" de Baleària en Almería y con el Fast Ferry "Jaume III" en su lugar, el Ro-Pax de Baleària ha retomado la ruta entre Almería y Melilla, regresando el Rápido al Estrecho.
El "Bridge" fue construido en 1.976 por astilleros australianos y reformado en varias ocasiones, no opera a plena capacidad de pasaje y queda limitado a 399 pasajeros, que podrán viajar en 75 camarotes o en 285 butacas, en cuanto a bodega puede transportar 1.000ml., luce bandera de Chipre.

miércoles, 22 de agosto de 2018

El Ro-Pax "Duba Bridge" de Baleària se queda en Almería y es sustituido por el "Jaume III"

El Ro-Pax "Duba Bridge" en su paso por Dénia
Foto. cedida

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Una más para el "Duba Bridge" en teoría fletado por Baleària, se ha quedado hoy amarrado en Almería, tiene pinta por avería y será sustituido por el Fast Ferry "Jaume III", que ya navega rumbo a Melilla, en pleno pico máximo de regreso a la Península.
El "Jaume III" saldrá esta noche a las 22.30h de Melilla rumbo Almería.

martes, 21 de agosto de 2018

El Ro/Ro "SF Levante" de Trasme cambia una semana Baleares por Canarias

El Ro-Ro "SF Levante", opera habitualmente entre Península y Baleares
Foto. Manuel Hernández Lafuente
FERRYBALEAR, Vicente Costa

Tras el incidente sufrido por el "Volcán de Teneguia", que permanece reparando en Las Palmas, el Ro/Ro "SF Levante" salió ayer de Valencia, rumbo a Cádiz, puerto gaditano del que saldrá esta noche proa a Tenerife y Las Palmas, regresando el Sábado a Cadiz y el próximo Lunes 27 de Agosto en Barcelona, con siguiente salida a Mahón e Ibiza, retomando los horarios programados.

sábado, 18 de agosto de 2018

El Ferry "Villa de Teror" de Trasmediterránea ya dispone de AIS

Captura de Imagen Marine Traffic
FERRYBALEAR, Vicente Costa 

Desde la tarde del Viernes, se puede seguir el AIS del nuevo buque de Trasmediterránea "Villa de Teror", que se encuentra en Vigo y que debe tener en breve pruebas de Mar para certificar que todo está correcto y ser entregado a su nuevo armador.
El  "Villa de Teror" de Armas-Trasme, tiene unas dimensiones de 139,1 metros de eslora por 22 de manga, la bodega que se distribuye en varias cubiertas, ofrece una capacidad total de 1.985 metros, para vehículos y 609 metros para carga rodada, su velocidad será de 22 nudos, bandera de Chipre, con capacidad para 1.500 pasajeros, disponiendo de 52 camarotes y unos interiores de vanguardia, estará equipado con una piscina exterior, bares, tienda, guardería, zona de Food Lounge y una zona VIP, 


Los interiores han sido creados por Oliver Design, que mantienen la línea ya empleada en buques de Trasme como el "Ciudad de Ibiza", "J.J.", "Sorolla" y "Fortuny".
Ya falta menos para verlo operativo, veremos qué puertos disfrutan de él.

lunes, 13 de agosto de 2018

Baleària invierte 55 millones de euros en la compra del ‘ferry Visemar One’

La naviera dispone de 26 buques en propiedad y cuatro fletados
El Ro-Pax Visemar One en propiedad de Baleària
Foto. Baleària
FERRYBALEAR, Baleària

Baleària acaba de invertir cerca de 55 millones de euros en la adquisición del buqueVisemar One, que lleva navegando para la compañía desde hace siete años. Con esta compra, la flota de barcos en propiedad de Baleària alcanza las 26 unidades de un total de 30.
El ferry Visemar One fue estrenado por la compañía en el año 2011 en la ruta Barcelona-Palma, y actualmente opera entre València y Palma. Este ferry, de 186 metros de eslora, destaca por ser un ropax con gran capacidad de carga rodada,2.860 metros lineales, respondiendo a las necesidades de la línea que une la península y Mallorca para el transporte de mercancías. Además, el buque -construido en 2010- tiene capacidad para 600 pasajeros y navega a una velocidad de 24 nudos.
El ferry cuenta con distintas acomodaciones, restaurante self-service y un bar-cafetería interior y otro en la cubierta exterior. Además, el barco tiene una tienda de regalos y artículos de primera necesidad, así como zona infantil y accesos adaptados para personas con movilidad reducida.
Cabe remarcar que el buque ha sido valorado positivamente por parte de los clientes en las últimas encuestas de satisfacción, que realiza la empresa Investrategia, con una puntuación media de 8,2 sobre 10. 

Nuevas construcciones y renovación de flota

Baleària cuenta actualmente con 30 buques en su flota, 26 de los cuáles son en propiedad. La naviera, que está inmersa en un proceso de renovación de la flota, está construyendo dos ferries propulsados por gas natural en los astilleros italianos Cantiere Navale Visentini Asimismo, Baleària también proyecta remotorizar a esta energía más limpia cinco ferries de su actual flota, con el fin de que puedan ir propulsados por este combustible y reducir las emisiones contaminantes. Además, la compañía también estudia otros dos proyectos.

Sobre Baleària

Baleària, con presencia en 5 países, es la naviera líder en el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares, une Ceuta y Melilla con la península, y tiene presencia en Marruecos, Argelia y en el Caribe (Estados Unidos y las Bahamas). Los planes de inversión de la compañía, que opera en 19 líneas, apuntan tanto a la apertura de nuevos tráficos internacionales como a la innovación y digitalización, que se materializan en proyectos relacionados con el uso de gas natural licuado, la eficiencia energética y la construcción de terminales y buques inteligentes, entre otros.

Baleària se define como una empresa ciudadana y responsable, que ha asumido los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas como la hoja de ruta que guía su actividad en los ámbitos de la sostenibilidad económica, social y ambiental. 
 
En 2017, Baleària transportó más de 3.700.000 pasajeros y 5.600.000 metros lineales. Además, su flota de 25 buques navegó más de un 1,2 millones de millas. La compañía, en la que trabajan más de 1.500 empleados, facturó 362 millones de euros.

domingo, 12 de agosto de 2018

Nueva motorización para el "Maverick Dos" de Baleària Caribbean

Kamewa Waterjets para el Rápido "Maverick Dos" de Baleària en Dénia
Foto. Port Dénia

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Fast Ferry "Maverick Dos" sigue en Dénia realizando su puesta a punto con un overhaul completo con pruebas de mar realizadas esta mañana, ofreciendo un pico de 33,9 nudos y parece estar listo para su marcha a Baleària Caribbean, marca con la que opera la naviera dianense en el Caribe. Seguramente Bimini pueda ser el destino para el "Maverick Dos" y un Caribe en el que Baleària tiene en el horizonte varios proyectos en Puerto Rico, uno de ellos, sería unir la ciudad de Fajardo con las islas de Culebra y Vie-ques, además, del ya sabido desde hace tiempo entre Puerto Rico y República Dominicana.

El Rápido que operará bajo contraseña de la filial dianense en el Caribe, tiene 39 metros de eslora por 9,5 de manga con capacidad para 357 pasajeros.

El buque "Alcántara Dos" de Trasmediterránea, reforzará la ruta Melilla-Almería entre finales de Agosto y principios de Septiembre

El "Alcantara Dos" une Melilla con Málaga cada Viernes
Foto. Trasmediterránea
FERRYBALEAR, Vicente Costa

Las Navieras se preparan para el regreso del periodo OPE a la península y que en el caso de Trasme, se traduce en la incorporación del buque "Alcántara Dos" a la ruta Melilla-Almería los días 25, 26, 28, 29 y 30 de agosto y 1 y 2 de septiembre con salida a las 9:00 horas y regreso los mismo días Almería-Melilla a las 15:00 horas.
Asimismo, el lunes 27 de agosto y el 3 de septiembre habrá salidas con el Alcántara Dos en el trayecto Melilla-Almería a las 8:30 horas y Almería-Melilla a las 14:30 horas.
Además a partir del 14 de agosto el buque "Sorolla" realizará refuerzos en las conexiones entre Almería-Melilla-Almería, para hacer dos rotaciones algunos días de la semana, lo que supone la modificación de los horarios habituales. 
Así los miércoles, viernes y domingo, Trasmediterranea conectará con dos salidas Melilla con Almería, a las 3:30 horas y a las 19:30, y una salida los martes, jueves y sábados la salida Melilla-Almería se realizará a las 11:30 horas. 
Desde Almería las salidas serán lunes a 03:30 horas, martes a 19:30 horas, miércoles, viernes y domingos a las 11:30 horas y jueves y sábados el buque "Sorolla" hará dos salidas, a las 03:30 y 19:30 horas.

lunes, 6 de agosto de 2018

El Nuevo Fast Ferry de Trasmapi "Migjorn Jet" ya se encuentra en el Puerto de Ibiza

Fast Ferry "Migjorn Jet" en el Puerto de Ibiza
Fotos. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Desde primera hora de la mañana tenemos amarrado en el puerto de Ibiza al Fast Ferry "Migjorn Jet" de la Naviera Pitiusa Trasmapi y que en breve comenzará a operar entre el puerto ibicenco y el de La Savina en Formentera.

Trasmapi incorpora el segundo Rodman 100 que se suma a su gemelo de serie "Illetas Jet" y al Rodman 90 "Espalmador Jet", con los cuales están ampliando y renovando la flota que opera entre las Pitiusas.

El "Migjorn Jet" emprendió a finales de la semana pasada su viaje desde Vigo a Ibiza escalando en Chipiona y navegando con picos sobre los 30 nudos, dispone de algunos detalles diferentes a su hermano de serie "Illetas", manteniendo el sello Rodman 100, que ofrece un buen comportamiento navegando entre es Freus.

El "Migjorn Jet", tiene una eslora total de 30 metros, con capacidad para 306 pasajeros.

sábado, 4 de agosto de 2018

Baleària opera en siete rutas de la Operación Paso del Estrecho con diez buques

El Buque "Regina Baltica" cubre el servicio entre Valencia y Mostaganem en Argélia
Foto. Baleària

FERRYBALEAR, Baleària

La naviera Baleària cuenta con una amplia programación, tanto de buques como de horarios, para dar respuesta a la alta demanda que supone la Operación Paso del Estrecho en las siete rutas que opera, y que estos días están alcanzando los tráficos más elevados. En conjunto, la flota implicada en la OPE es de diez barcos -ocho ferries y dos buques de alta velociad-, lo que supone un tercio del total de su flota.

Entre las principales novedades de este año cabe destacar que se realizan hasta 17 rotaciones con cuatro buques en la ruta Algeciras-Tánger Med diariamente, la continuación de la línea Almería-Nador iniciada el año pasado y la nueva ruta Málaga-Tánger Med operada a través de la Compañía Marítima Alborán, que se comienza este sábado.

A nivel de personal, las rutas incluidas en la OPE  implican a nueve delegaciones de la naviera, que suman alrededor de 350 personas, mientras que en los diez buques habrá embarcados unos 500 tripulantes.

Servicios a bordo
La compañía adapta sus servicios a bordo en estas líneas con una gastronomía típica magrebí y productos halal, además de zonas de rezo en los ferries. Por otra parte, en los buques que conectan con Ceuta y TángerMed los pasajeros tienen diferentes ventajas según la ruta: tarjetas telefónicas gratuitas de operadoras marroquíes y europeas, descuentos en las autopistas de Marruecos y ventajas en bancos de Marruecos.

DETALLE DE LAS DIFERENTES RUTAS

Internacionales

Almería-Nador
Baleària ha retomado esta línea, que ya realizó el verano pasado. El buque Bahama Mama realiza entre siete y diez salidas semanales.

Algeciras-TángerMed
La naviera dispone en esta ruta de hasta cuatro buques (los ferries NápolesPoeta López Anglada y Amman, y el buque de alta velocidad Jaume III). Se alcanzan las 17 salidas diarias en cada sentido, lo que supone un record de rotaciones para una misma naviera en esta línea. Destacar los servicios y capacidad del ferry Nápoles, que lo convierten en un barco de referencia en esta línea durante la OPE.

València- Mostaganem
El  ferry Regina Baltica realiza entre tres y cuatro salidas semanales, con el puerto argelino donde Baleària opera desde 2016.

Málaga-TángerMed
A través de la Compañía Marítima Alborán, se abre esta nueva ruta  a partir de este sábado, que operará un día a la semana para pasaje y el resto de días para mercancías.

Nacionales:

Algeciras-Ceuta
Se alcanzan las 12 salidas diarias en cada sentido, de las cuales siete son en la embarcación de alta velocidad Avemar Dos, y el resto en el ferry Passió per Formentera.

Melilla-Málaga y Melilla Almería
Desde Málaga, el ferry Dénia Ciutat Creativa realiza seis salidas semanales, mientras que desde Almería el ferry Duba Bridge opera siete conexiones diarias con la ciudad autónoma.

Sobre Baleària

Baleària, con presencia en 5 países, es la naviera líder en el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares, une Ceuta y Melilla con la península, y tiene presencia en Marruecos, Argelia y en el Caribe (Estados Unidos y las Bahamas). Los planes de inversión de la compañía, que opera en 19 líneas, apuntan tanto a la apertura de nuevos tráficos internacionales como a la innovación y digitalización, que se materializan en proyectos relacionados con el uso de gas natural licuado, la eficiencia energética y la construcción de terminales y buques inteligentes, entre otros.

Baleària se define como una empresa ciudadana y responsable, que ha asumido los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas como la hoja de ruta que guía su actividad en los ámbitos de la sostenibilidad económica, social y ambiental. 
En 2017, Baleària transportó más de 3.700.000 pasajeros y 5.600.000 metros lineales. Además, su flota de 25 buques navegó más de un 1,2 millones de millas. La compañía, en la que trabajan más de 1.500 empleados, facturó 362 millones de euros.

viernes, 3 de agosto de 2018

El Puerto de Motril consigue que FRS cambie el "Tauce" en un plazo máximo de cinco meses

El "Volcán de Tauce" fletado a Armas, cubre el servicio entre Motril y Melilla para FRS
Imagen FRS

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Hay situaciones y presiones que ocurren en el sur que no entiendo pero que admiro el resultado final impensable en Baleares, según publica el Ideal.es de Granada, el Puerto de Motril habría conseguido que en un plazo máximo de cinco meses la Naviera FRS cambie el actual buque "Volcán de Tauce" con el que cubre la ruta Motril-Melilla por imperativo de Competencia a que Armas tuviera que dejar de prestar esta línea más la de Huelva-Canarias, por otro buque de similares características a nada menos que el "Tinamar", líneas de Melilla que ya tienen dos navieras operando, Trasmediterránea y Baleària, para la necesaria competencia(como estamos en Baleares) a la que se suma un tercer operador FRS, tercer operador, que ni tan siquiera existe en el mercado más potente español como es el Balear, extraño de narices.
Desde luego me quito el sombrero ante el Puerto de Motril, si consigue condicionar tanto a una naviera pero no lo entiendo, las perdidas en Invierno, irán a las cuentas de FRS y entonces que dirá el puerto granadino, por que eso de 300.000 pasajeros anuales, nada de nada, el Verano pasado en plena ope, Motril ya salió mal parada por la apuesta fuerte de Baleària y Trasme en el Almería-Nador y la actual ope, es más de lo mismo.
Veremos si solo es la manera de presionar desde Motril o si sale adelante, qué buque posiciona FRS en el puerto granadino y nos abre los ojos a lo que debemos hacer en Baleares.

Enlace al ideal.es https://www.ideal.es/granada/costa/puerto-motril-consigue-20180803205305-nt.html

jueves, 2 de agosto de 2018

El Ro-Ro "Volcán de Teneguía" de Trasmediterránea sufre un incendio ya controlado en la sala de máquinas

El 'Volcán de Teneguía', de Trasmediterránea, ha sufrido el incendio  a 85 millas del norte de Gran Canaria
El Ro-Ro Volcán de Teneguía opera la Ruta Cádiz-Canarias para Trasmediterránea
Foto. Cedida

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Pasadas las doce del mediódía se ha iniciado un incendo en la sala de máquinas del Ro-Ro "Volcán de Teneguía" que opera para Trasmediterránea en carga entre Cádiz y Canarias y que a estas horas ya está totalmente controlado. En la zona ya se encuentra la Guardamar Talia y a la espera de remolcador.
Las 19 personas que iban a bordo están en perfectas condiciones.
Según explican desde Salvamento Marítimo, en el barco hay 19 personas a bordo, de las cuales 17 son tripulantes y las otras dos son pasajeros.
El aviso fue recibido a las 12.13 horas y hasta el lugar se desplazó el helicóptero Helimer 211 y tres embarcaciones, de Salvamento Marítimo una de ellas con la capacidad de remolcar el buque.

La ruta entre las pitiusas se acerca a los dos millones de pasajeros

Intenso movimiento de buques que operan entre Ibiza y Formentera
Fotos. Vicente Costa
FERRYBALEAR, Vicente Costa

La ruta Ibiza-Formentera-Ibiza sigue creciendo y se acercó a los dos millones de pasajeros entre Julio 17 y Junio 2.018, en estos doce meses fueron 1.995.725 los pasajeros que se movieron entre ambos puertos, en las más de 150 salidas diarias en temporada alta ofrecidas por las cinco navieras que operan el servicio con ferries y Fast Ferries tanto para pasaje y vehículos como solo para pasaje.

Las dos navieras principales con más buques en la línea son la Pitiusa Trasmapi y Baleària, ambas compañías renovando flota que en el caso de Baleària, ha sido jubilar los dos rápidos de la serie "Maverick" siendo sustituidos por la serie de cuatro "Ecos" y por su parte Trasmapi ya ha incorporado dos y tiene un tercero en Vigo que en breve se tiene que incorporar al servicio pitiuso, una ruta que es una verdadera autopista sobre el Mar en Verano.

miércoles, 1 de agosto de 2018

El veterano Ferry "Nura Nova" fletado por Trasme se ha quedado en puerto el primero de Agosto por avería

El "Nura" ya canceló ayer sus servicios
Foto. Alberto H. 

FERRYBALEAR, Vicente Costa

De la peor manera posible comienza Agosto para Trasme y el pequeño ferry fletado a Formentera Lines "Nura Nova" que opera entre Alcúdia y Ciutadella, pico de fecha en pasaje en la que nada puede fallar y el veterano "Nura" se ha quedado desde ayer amarrado en Alcúdia por avería, suspendiendo hasta la tarde(16.00h.)de hoy, las salidas previstas entre Mallorca y Menorca.
Por su parte el Fast Ferry Almudaina Dos va arrastrando algún problema de motor que le está haciendo bajar a los 26-28 nudos e incluso en momentos puntuales a 20 nudos, por lo que va con tres cuartos de hora de retraso.