Fast Ferry "Eleanor Roosevelt" llamado a ser el buque insignia de Baleària

Video del que será el Super Fast Ferry "Eleanor Roosevelt"

Fuentes. YouTube /Baleària / Cedida

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Baleària está construyendo en Armon el que seguramente será el buque insignia de la naviera dianense, se trata del "Eleanor Roosevelt", un Super Fast Ferry de 123.30 metros de eslora por 28 de manga con capacidad para 1.200 pasajeros con una distribución de bodega de 500ml. para carga rodada, además de 250 vehículos, tiene toda la sensación y pinta para calar en la sociedad como lo hiciera el "Lorca" en su tiempo, veremos.

Baleària invertirá 90 millones de euros en la construcción de este fast ferry, que el pasado mes de Diciembre se inició con el corte de aluminio, estando previsto que entre en servicio en el verano de 2020, sigo pensando que apunta claramente al servicio Dénia-Ibiza-Palma, veremos.

El buque estará propulsado por cuatro motores Wärtsilä duales a GNL/GO de 8800 kW cada uno, que le permitirán alcanzar una velocidad de servicio de 35 nudos y una velocidad máxima superior a los 40 nudos. Además, contará con dos tanques para almacenar el gas natural licuado con una autonomía para 400 millas náuticas. Por otra parte, la proa de este innovador buque de aluminio ha sido especialmente diseñada combinando mejoras de comportamiento derivadas de las proas verticales en los cascos laterales con la incorporación de wave piercing.

El nuevo HSC "ELEANOR ROOSEVELT", se enmarca en el concepto smart maritime que está desarrollando Baleària, consistente en la aplicación de las nuevas tecnologías, el big data y la inteligencia artificial, a través de la digitalización de buques y estaciones marítimas al servicio de la eficiencia energética y de los servicios de atención al pasajero.

Las zonas de pasaje, que permiten acomodar a 1.200 pasajeros, son espacios innovadores por su diseño y servicios de ocio y entretenimiento. Respecto a la confortabilidad de los pasajeros, se ha conseguido reducir considerablemente la aceleración vertical redundando en unas travesías más confortables, y las vibraciones y el ruido también se han visto ampliamente mejorados.