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| "Bonanza Express" en Astican Fotos. Fred. Olsen |
El Fast Ferry Bonanza Express ya se encuentra en las instalaciones de Astican en Las Palmas con los preparativos previos a ser entregado a su nuevo propietario que tiene la intención de llevárselo en principio en la primera quincena de Diciembre, por lo que en breve tendremos los primeros cambios en sus colores tomando los de su nuevo armador.
En 1999 empezó a escribirse las singladuras de este buque, siendo el primer buque Fast Ferry que opera en Canarias y siendo la primera vez que un buque rápido combina el tráfico de pasajeros con el de vehículos y carga rodada, ya que en Canarias llevaban operando 20 años el Jet Foil.
El Bonanza Express es un Incat Evolución 96m con capacidad para 717 pasajeros 250 metros lineales más 85 coches o 170 coches en total y equipado con 4 motores MAN RUSTON RK270 20V MKII.
Frs sera una gran empresa, no lo pongo en duda, pero esto es lo que hacen invertir en buques viejos alguien, en una ocasion por este canal me dijo qje era una empresa puntera, no lo dudo¿pero pirque no invierte en buques nuevos, como hacen otras empresas? Miren los que tienen en España¿los habeis visto bien en que grado estan? estan psra cambiarlos, tienen demasiados años y notienen velocidad y lo digo con conocimiento de causagracias
ResponderEliminarFrs sera una gran empresa, no lo pongo en duda, pero esto es lo que hacen invertir en buques viejos alguien, en una ocasion por este canal me dijo que era una empresa puntera, no lo dudo¿pero porque no invierte en buques nuevos, como hacen otras empresas? Miren los que tienen en España¿los habeis visto bien en que grado estan? estan para cambiarlos, tienen demasiados años y no tienen velocidad y lo digo con conocimiento de causa gracias
ResponderEliminarBuenos días,
ResponderEliminar¿Definitivamente lo ha comprado o fletado FRS?.
Buenos dias,
ResponderEliminarEl Bonanza Express se va para Malta, una naviera de nueva creación que va a competir con Virtu Ferries, en la linea con Sicilia.