Trasmediterránea inicia el 11 de noviembre la línea Ferry Gandía-Ibiza-Palma con el "Volcán de Tijarafe"

· La nueva línea conectará de forma diaria Gandía-Ibiza-Palma con el buque “Volcán de Tijarafe”, operado por Naviera Armas. 
· Con motivo del inicio de esta línea los viajeros disfrutarán de una promoción especial que les permitirá embarcar el coche gratis en todos los trayectos, comprando hasta el 9 de noviembre para viajar hasta el 13 de enero. 

· Además, la compañía ha lanzado una tarifa promocional para viajar de excursión los sábados en el trayecto Gandía-Ibiza, que parte a las 8:00 horas, e Ibiza-Gandía, que parte a las 18:30 horas, por 60 euros ida y vuelta en butaca, y para residentes por 15 euros ida y vuelta en butaca.

El "Volcán de Tijarafe" será el encargado de inaugurar la ruta Ferry entre Palma-Ibiza y Gandía
Fotos. Armas-Trasme

FERRYBALEAR, Armas-Trasme

Trasmediterránea comenzará a partir del 11 de noviembre una nueva línea de ferry diaria que une Gandía-Ibiza-Palma con el buque “Volcán de Tijarafe”, operado por Naviera Armas. Con motivo del inicio de la línea los viajeros disfrutarán de una promoción especial que les permitirá embarcar el coche gratis en todos los trayectos, comprando hasta el 9 de noviembre para viajar hasta el 13 de enero. Los billetes ya se pueden adquirir a través de la web de la compañía, agencias de viajes y en las estaciones marítimas. 

Esta nueva ruta permitirá conectar Gandía-Ibiza-Palma de forma continua y supone una apuesta de la compañía centenaria por una línea que tiene el atractivo de unir tres puertos, después de que Gandía haya evidenciado sus cualidades como atractivo punto de conexión con el archipiélago balear desde el centro y sur de la península. 

El buque “Volcán de Tijarafe” realizará conexiones diarias y partirá de Gandía de lunes a viernes a las 11:00 horas y llegará Ibiza a las 15:00 horas realizando el trayecto en tan sólo 4 horas. Los sábados el buque partirá de Gandía a las 8:00h y llegará a su destino a las 12:00 horas, mientras que los domingos partirá a las 13:00 y llegará a Ibiza a las 17:00 horas. En el trayecto Ibiza-Gandía el buque partirá de lunes a viernes de Ibiza a las 01:30 horas y llegará a su destino a las 07:00 horas. Los sábados el “Volcán de Tijarafe” partirá de Ibiza a las 18:30 y llegará a Gandía a las 22.30 horas. 

En el trayecto Ibiza-Palma, que tendrá una duración de 3 horas y 30 minutos, el buque partirá de Ibiza a las 15.45 horas y llegará a Palma a las 19:15 horas de lunes a viernes. Los domingos el “Volcán de Tijarafe” partirá de Ibiza a las 17:30 horas y llegará a Palma a las 21:00 horas. En el trayecto inverso el buque partirá de Palma a las 21:30 horas y llegará a Ibiza a la 1:00 horas de domingo a viernes. 

Además, con motivo del inicio de la línea Trasmediterránea ha lanzado una tarifa promocional que permitirá poder realizar los sábados una excusión Gandía-Ibiza, que parte a las 8:00 horas, e Ibiza-Gandía, que parte a las 18:30 horas, por 60 euros ida y vuelta en butaca, y para residentes por 15 euros ida y vuelta en butaca. 

El buque “Volcán de Tijarafe” tiene capacidad para 1.000 pasajeros, 300 coches y 1.500 metros lineales de carga rodada y mantiene una velocidad de 24 nudos. 

Desde su adquisición por el Grupo Naviera Armas, Trasmediterránea mantiene una apuesta firme y decidida por el mercado de Baleares, con cambios orientados exclusivamente a la prestación de un servicio diferenciado y de alta calidad, con tarifas y frecuencias más atractivas.

El "Soler" de Baleària prácticamente listo compartido con Fred.Olsen para el Huelva-Canarias

El Ferry "Martín i Soler" en la grada de Gibraltar
Fotos. Daniel Ferro

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Próximo 09 de Noviembre se llevará a cabo en Huelva la presentación a bordo del Ferry "Martín i Soler" de la ruta desde el puerto onubense a Las Palmas y Tenerife, operada conjuntamente por Baleària y Fred. Olsen, el acto que se celebrará a las 12.00h. del mediodía en el muelle sur, contará con la presencia del Presidente de Baleària Sr. Utor y del Director General de Fred. Olsen, D. Andrés Marín.

La ruta que se iniciará el 09 de Noviembre a las 20.00h., contará con el Ferry "Martín i Soler" más el Ro-Ro "Clipper Pennant", será triangular entre los puertos de Huelva, La Luz en Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife. Las salidas desde la Península serán los martes, viernes y domingos a las 20:00h, mientras que desde Canarias serán los martes, jueves y domingos, a las 12:00h desde Las Palmas y a las 20:00h. desde Tenerife,  buques que se irán alternando en las salidas de la ruta, de modo que cada dos semanas habrá tres salidas de solo carga y otras tres salidas de pasajeros y carga.

Varada para el HSC "Volcán de Tirajana" de Naviera Armas

HSC "Volcán de Tirajana" en el puerto de Los Cristianos al sur de Tenerife
Fotos. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Turno de varada para el HSC "Volcán del Tirajana", de Naviera Armas desde mañana al 25 de Noviembre, siendo sustituido en la línea de los Cristianos a Valverde, por el HSC "Volcán de Teno", que ya opera en la ruta.

El "Volcán de Tirajana" es un Rápido de 97.20m de eslora y 26.20 de Manga con un calado de 3.40 metros, tiene capacidad para 900 pasajeros y una bodega para 287 vehículos o 100 vehículos + 288 ml para carga, su velocidad máxima es de 35 nudos.

"Volcán de Tijarafe", la apuesta de Armas-Trasme para el Gandía-Ibiza-Palma, desde el 11 de Noviembre

El "Volcán de Tijarafe" de Armas al Gandía-Ibiza-Palma, línea operada por Naviera ARMAS
Foto. Sergio Manuel Hernández de León y Perdomo / Trasme

FERRYBALEAR, Vicente Costa

En breve, el Ferry "Volcán de Tijarafe" iniciará viaje de posicionamiento rumbo a Gandía, para comenzar el 11 de Noviembre, la ruta entre el puerto de la capital de La Safor, Ibiza y Palma, con horarios que serán los siguientes hasta el 14 de Enero.

Hay Promoción para el estreno de la ruta comprando entre hoy y el 09 de Noviembre el vehículo sale gratis para viajar hasta el 14 de Enero.

El "Tijarafe" será el segundo "Volcán" que tengamos en Baleares, sumándose al "Tinamar" que opera en el diurno Barcelona-Palma, con muy buenos resultados, veremos la opción del "Tijarafe" entre Gandía e Ibiza y con esos nuevos horarios que tal compite contra el "Nissos Chios" fletado por Baleària solo tres meses.

El "Volcán de Tijarafe" es un Barreras construido en 2.008, tiene 154,35 metros de eslora por 25,6 de manga, una buena velocidad de 24,5 nudos, con capacidad para 1.000 pasajeros entre acomodación butaca y los 56 camarote que dispone con 206 camas, referente a la bodega, tiene capacidad para 1.500ml. carga rodada más vehículos y es primo del "Bahama" de Baleària.

El PP rompe el consenso del Ajuntament sobre la restricción al vehículo para Sant Antoni, pero el gobierno se enroca a favor del alcalde y a su vez presidente del Náutico

El Ferry de Baleària "Poeta López Anglada" durante su estancia en Invierno en Sant Antoni
Foto. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Tripartito del gobierno de Sant Antoni, formado por el regionalista PI el local Reinicia y el Psoe que ostenta la alcaldía en la persona del presidente del Nautico no parece dispuesto a impulsar la llegada de cruceros a las instalaciones portuarias, según han evidenciado tanto el alcalde, Pep Tur, Cires, como el edil de Economía, Francisco Tienda, durante el debate de una moción presentada por el PP en el pleno celebrado ayer. Es más, consideran que la presencia de ese tipo de embarcaciones requeriría "cambios estructurales en el puerto que implicarían un problema medioambiental", según subrayó Tienda, que se refería a las "ampliaciones" que se necesitarían para que pudieran atracar los de mayor eslora, una respuesta a ninguna pregunta ya que nunca se ha pretendido amplíar instalaciones portuarias a cruceros que quedan fondeados en la bahía y utilizan el barqueo para llegar a la explanada del Puerto Comercial de Sant Antoni, cuando ya tienen que tirar del filón Medioambiental es que no tienen argumentos válidos para defender lo indefendible y postura con intereses tan parciales e incompatibles como ostentar la Alcaldía y ser el presidente del Náutico, que quiere cerrar el Puerto, a solo deportivo y mega-yates

La moción del PP, defendida por el ex-alcalde Pepe Sala, proponía someter el futuro del puerto a "una consulta popular" y, hasta que esta se celebre, instar al Parlament balear a suspender la tramitación de la ley en la que se suprime toda actividad comercial en esas instalaciones, de manera que no podrían atracar barcos cargados con mercancías, ni siquiera con automóviles particulares, según la lectura que hacen de ella los populares

En el PP temen que el articulado de esa proposición de ley excluya aquellas embarcaciones que, además de pasajeros, porten sus automóviles privados. Sala también ha reprochado al equipo de gobierno que, pese al acuerdo inicial, no haya movido un dedo para "promover la llegada de cruceros, ni publicitando esa posibilidad en ferias del sector o con las compañías que prestan servicio, ni instando su declaración como puerto Schengen".

Desde el equipo de gobierno han dejado claro a Sala que no está en su ánimo facilitar la llegada de cruceros ni ferries cargados de vehículos, aunque sólo sean los particulares. "No le veo ningún beneficio real" para Sant Antoni que atraquen ese tipo de barcos, ha dicho Tienda. En el caso de los cruceros porque, a su juicio, todos los turistas "que vienen un solo día a la isla acuden a visitar el Patrimonio de la Humanidad", no Sant Antoni. El edil de Turismo, José Antonio Ferragut, sentado enfrente, observaba impertérrito cómo su compañero de equipo de gobierno acababa de hacer añicos su estrategia turística.

Tienda apuesta por los "usos tradicionales y turísticos" del puerto, dejando que de los comerciales se ocupe el de Ibiza. La razón para ese rechazo la expuso el alcalde, que a su vez es presidente del Club Náutico de Sant Antoni: "¿De qué viviremos si las aguas del puerto se convierten en chocolate como las del puerto de Vila?", dijo, posiblemente sin tener en cuenta que el alcalde de Eivissa, Rafa Ruiz, de su mismo partido, el PSOE, no tardará en llamarle para pedirle explicaciones en cuanto lea esta frase.

Porque, según Pep Tur, sería "un absoluto desastre medioambiental" permitir los usos comerciales del puerto, especialmente para toda la bahía, cuyas aguas "podrían ser como las de Vila si se permite" que atraquen barcos cargados de mercancías y cruceros. Por varias razones: las hélices de esas enormes naves "remueven" los fangos, de manera que las cristalinas aguas de Portmany se volverían marrones; por "los accidentes que provocan", por ejemplo "en es Caló des Moro", en referencia al olaje que levantan algunos rápidos, especialmente los catamaranes y por el "tráfico de vehículos que colapsa el pueblo" en cuanto los ferris descargan lo que llevan en sus bodegas, una acción que dura un par de horas al día y que se puede regular con la colaboración entre la Policía Portuaria y la local para agilizar esos momentos puntuales de embarques y sin obviar que los accesos a Sant Antoni están colapsados igualmente el resto del día, por cierto esa misma playa de es Caló des Moro, estuvo cerrada al baño por el incendio de dos yates con las consecuentes perdidas para los negocios de la zona, y durante el pasado Verano la zona registró infinidad de quejas vecinales por la música a volúmenes disco por fiestas privadas de los propios yates, pero esto desde el gobierno del Ajuntament no lo comentan, no interesa

Para el alcalde, todos los problemas que generarían tanto el tráfico comercial como los cruceros no compensan. Sólo benefician a unas compañías que quieren ganar dinero durante "sólo dos meses y medio"., parece que los mega-yates si son la panacea que van a mantener activo el pueblo de Sant Antoni todo el Invierno, solo tenemos que pasear por el desierto de La Marina en Ibiza, para ver que no hay ni un solo yate ni personas por su zona, si por contra se tuviera un Ferry operativo en Invierno en Sant Antoni, la zona portuaria y el Pueblo tendrían actividad que repercute directamente en la economía local.

En su moción, el PP admite que ha reculado respecto a la decisión que adoptó en el pleno del 30 de marzo de 2017, cuando apoyó una moción en la que se hablaba de "consolidar el puerto de Sant Antoni como esencialmente deportivo, pesquero, lúdico y turístico, libre de transporte de mercancías", si bien se incluía en esa moción la posibilidad de "compatibilizar el tráfico exclusivo de pasajeros con la llegada de cruceros". Ha dado ahora marcha atrás después de que los trabajadores de Ports de les Illes se quejaran y tras recibir "múltiples muestras de oposición ciudadana".
Por lo cuál ya no existe el mal llamado consenso político tan esgrimido por el Sr. Alcalde cosa que el Parlament Balear debe conocer

Sala ha explicado que los populares dieron su apoyo a aquella moción porque, pese a sus "reticencias iniciales", comprobaron el apoyo que recibía de los representantes de algunos sectores sociales del municipio. Pero vista la oposición posterior, Sala cree que quizás no estaba representada en esas reuniones toda la sociedad de Sant Antoni. De ahí que el PP propusiera esta mañana la celebración de una consulta popular para comprobar qué opina la población. PSOE, Reinicia y El Pi han tumbado esa propuesta.
Curiosa la postura del PI, el partido Balear no firma el documento llevado al Parlament y el mismo partido bisagra en el Ajuntament de Sant Antoni se olvida de que no han firmado y defiende la postura del Alcalde y presidente del Náutico, Srés del PI de Sant Antoni quedan muy retratados, por suerte aún no está todo dicho y tranquilos que en Mayo 2.019 hay nuevas elecciones.