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| Imagen promocional de la nueva naviera marroquí Foto. MCL |
Datos personales
- FERRYBALEAR, Vicente Costa
- Seis Puertos, Alcúdia / Ciutadella / Eivissa / La Savina / Mahón / Palma - Cuatro Islas, Mallorca, Menorca, Ibiza y Formentera, somos Ses Illes Balears, FERRYBALEAR, Spain
lunes, 15 de marzo de 2021
El "Eurocargo Napoli" de MCL rumbo a Motril
domingo, 14 de marzo de 2021
Varadas para el "Nixe" en Dénia y nuevamente del "Jaume III" en Gibraltar
| HSC "Jaume III" a su llegada a Gibraltar Fotos. Tony Davis / Yeray Jiménez |
La Naviera Baleària tiene en seco los Fast Ferries "Nixe" en Dénia y el que más sorprende es el nuevo paso por las instalaciones de Gibraltar para el "Jaume III" que ya estuvo en Enero, a mediados de esta pasada semana posicionaron el "Llull" en la ruta Alcúdia-Ciutadella desplazándose el "Jaume III" hasta Dénia navegando a unos buenos 30 nudos y posteriormente a Gigraltar por lo que no tiene nada de mecánica y en la imagen tampoco se le aprecia nada extraño en el casco aunque golpeara con un cetáceo.
Por su parte el "Nixe" tras una estancia amarrado en la línea de atraque del puerto dianense lleva ya unos días en seco, veremos si para finales de mes regresa al servicio entre las Pitiusas y si de cara al Verano es el candidato para la rotación del Alcúdia-Ciutadella ya que con la incorporación al matinal del Cecilia veo más proporcionado para un único servicio al "Nixe" que al "Jaume III" que podría recalar en Sant Antoni, veremos qué pasará con Sant Antoni desde el 27 de Mayo.
viernes, 12 de marzo de 2021
Trasmapi adquiere para Las Pitiusas los Fast Ferries "Fairweather" y "Chenega"
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| Fast Ferry "Fairweather" Foto. Tom Botts |
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| El Fast Ferry "Chenega" costó en 2005 34 millones de $, Trasmapi pagará mucho menos por los dos. (Foto del Departamento de Transporte de Alaska) |
Fueron puestos a la venta por el Estado de Alaska y la Naviera Trasmapi fue la única que ofertó por ellos, la Naviera Pitiusa ofreció una oferta por un valor de 5,174,444 millones de dólares para quedarse con los dos Fast Ferries "Chenega" y "Fairweather" cuando en su día ambos buques costaron al estado de Alaska 68 millones de Dólares, además, también se han quedado con otro lote a la venta en Alaska que comprendía dos motores diésel de repuesto por un valor alrededor de los 411.000 dólares que nunca llegaron a ser utilizados, Alaska los compró por tres millones de Dólares.
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| Fast Ferry "Fairweather, Foto. Timothy Kaiweit |
La Naviera Ibicenca Trasmapi se lleva a priori dos buenos barcos para Las Pitiusas, aunque tiene trabajo por delante para adaptarlos a su nuevo mercado y dejarlos en condiciones ya que se encuentran inactivos desde 2.015 y 2.019.
Veremos donde acondiciona Trasmapi sus nuevos Fast Ferries y para cuando puedan entrar en servicio entre Ibiza y Formentera, además, lupa sobre el "Castavi Jet", quizás con Grecia como Horizonte...Baleària refuerza los servicios de verano entre Barcelona y Menorca con un buque de alta velocidad
También realizará conexiones Alcúdia-Barcelona vía Ciutadella
| El Cecila Payne será el encargado de los trayectos Foto. Vicente Costa |
Baleària ha programado una nueva conexión marítima entre Barcelona y Menorca en fast ferry para reforzar los servicios de cara a la temporada de verano. Así, la compañía realizará una ruta diaria de alta velocidad a partir del próximo 1 de junio, que se sumará a la del ferry que tiene actualmente entre ambos puertos.
Las salidas desde la capital catalana serán a las 17 horas y el regreso de Menorca a las 10.30 horas, con una duración de la travesía de 4 horas. El fast ferry tiene una capacidad para 800 personas en diferentes salones de butacas y 200 vehículos. Además, este buque dispone de diferentes cafeterías, una zona de cine y una para alojar a las mascotas.
El director general, Georges Bassoul, ha destacado la apuesta de la compañía por mejorar la conectividad con las Baleares y ha señalado que “la naviera recupera un servicio de alta velocidad habitual en verano, que el año pasado el contexto no permitió realizar”.
Global Safe Site
Cabe recordar que Baleària cuenta con el sello Global Safe Site COVID-19 otorgado por la entidad de certificación e inspección internacional Bureau Veritas, que valida las buenas prácticas de prevención de la naviera frente a la pandemia. En junio del año pasado, Baleària se convirtió en la primera naviera del mundo en obtener esta certificación.
Sobre Baleària
Baleària es la naviera líder en el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares, y también une Ceuta, Melilla y Canarias con la península. En el ámbito internacional, ofrece servicios en Marruecos, Argelia y el Caribe (entre Estados Unidos y las Bahamas).
La naviera es pionera a nivel mundial en el uso de gas natural: en 2019 fue la primera en navegar con esta energía más limpia en el Mediterráneo y Canarias. La flota a gas de Baleària alcanzará este los 9 buques, entre nuevas construcciones y remotorizaciones, con una inversión de 380 millones. La compañía apuesta por poner la tecnología al servicio de los clientes en sus smart ships y por el uso del big data para mejorar su eficiencia.
Baleària se define como una empresa ciudadana y responsable, que ha asumido la Agenda 2030 de las Naciones Unidas como la hoja de ruta que guía su actividad en los ámbitos de la sostenibilidad económica, social y ambiental.
En 2020, Baleària transportó más de 2.150.000 pasajeros y 5.743.000 metros lineales de carga en los 29 buques de su flota. La compañía, en la que trabajan más de 1.500 empleados, facturó 342 millones de euros.
Los operadores de transporte dispuestos a pegar el salto a GNV en Baleares
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| El Ro-Pax "Tenacia" opera en la actualidad para la naviera italiana GNV Foto. Archivo Roberto Munaò |




