Despedimos al Ferry "Levante", fin de flete para Baleària.

FERRYBALEAR. Vicente Costa

Tras poco más de un año operando para la Naviera Baleària, el 29 de Agosto, el Ferry Levante realizará su último viaje entre Ibiza y Barcelona, finalizando de esta manera su flete para la compañía, comenzó operando el Verano pasado como refuerzo para el periodo Ope en la ruta entre Algeciras y Tanger Med 

Una vez finalizado el refuerzo OPE se desplazó para realizar pruebas de atraque en el puerto de Sant Antoni(Ibiza) donde resultaron satisfactorias, comenzando a operar la ruta Sant Antoni-Barcelona, siendo el primer buque de estas dimensiones ( 150 metros de eslora ) que entra en el puerto de Sant Antoni, pero, por motivos operativos, la ruta se tuvo que desplazar a Ibiza donde ha operado hasta la fecha, además de realizar el Barcelona-Ciutadella.

El Levante es un Ro-pax de construcción italiana, tiene 150m. de eslora por 23 de Manga con capacidad para 100 pasajeros, con acomodación mayormente en camarote  y capacidad de bodega de hasta 430 coches o 1.600 metros lineales para carga rodada, su velocidad es de 17 nudos.

En la operativa de este buque en Sant Antoni, fué supervisada la prueba de atraque por Capitanía Marítima, quien fué el encargado de dar el visto bueno a Ports de Les Illes Balears que a su vez permitió la entrada del Levante en Sant Antoni, demostrando que esloras de entre 140 y 150 metros son operativas en este puerto, además tambien se pudo comprobar las limitaciones que tiene la actual explanada, que es pequeña, se debe ampliar la explanada para ofrecer mas capacidad en las operaciones portuarias y un aumento de la linea de atraque para dar cabida a las esloras de porte medio con las que operan en la actualidad las navieras como por ejemplo el SF Alhucemas con sus 154 metros, Martin i Soler con 165 metros o el Scandola de la Tras que con la misma eslora que el Levante pero un mayor Gt, ya no pueden entrar, una verdadera lastima que no se pudiera consolidar el ferry Levante y la ruta desde el puerto de Sant Antoni, la gran apuesta por este puerto de Baleària se lo merecía, pero no pudo ser. 

Fotos del Ro-pax Levante en su corta estancia en Sant Antoni,

Vicente Costa.

Baleària realiza mejoras en el transporte de las mascotas en sus buques

Nuevas instalaciones para Mascotas en los buques de Baleària

FERRYBALEAR, Baleària.

La naviera Baleària, que durante el pasado año transportó más de 30.500 mascotas en todas sus rutas, ha incorporado recientemente mejoras en las jaulas y en los espacios donde se ubican de su flota para que el viaje de los animales sea más cómodo y adecuado.

Entre las principales acciones que ha llevado a cabo Baleària en los últimos meses, cabe destacar que se han renovado jaulas aportando un mayor confort y una mejor ventilación a la mascota y se han instalado toldos en las zonas que están a la intemperie. Además, en los fast ferries Jaume I, Jaume III y el ferry Alhucemas se ha colocado un sistema de pulverización de agua, que mantiene a los animales en una temperatura óptima durante el trayecto, evitando el calor de los meses de verano.

Por otro lado, en los buques Martín i Soler, Passió per Formentera, Poeta López Anglada y Posidonia se han habilitado unas zonas para que los propietarios puedan estar con sus mascotas fuera de las jaulas. Asimismo, en todos los barcos se establecen unos horarios de visita para que los dueños puedan alimentarles, darles de bebida o simplemente comprobar que están bien durante la travesía.

Dentro del plan de mejoras que ha realizado la compañía, también se han reforzado los procedimientos de desinfección y limpieza diaria para cumplir con la higiene y la calidad adecuada.

Todos los buques de Baleària disponen de jaulas y transportines instalados en las cubiertas exteriores (excepto el ferry Visemar y Nissos Chios que están en el interior), correctamente ventilados y protegidos de la lluvia y el viento.

Trasmediterranea incorpora de refuerzo el superferry Sorolla a la ruta Almería y Melilla

La compañía marítima estima con este nuevo refuerzo ofertar 4.000 nuevas plazas ya que se prevé una ocupación del 100% por la Operación paso del Estrecho

Super Ferry Sorolla , Trasmediterranea.

FERRYBALEAR 

Trasmediterranea ha comunicado que sus servicios se están reforzando paulatinamente para dar respuesta a la alta demanda de pasajeros por la Operación paso del Estrecho ya que se prevé la ocupación del 100% de las plazas disponibles. Desde el 26/08 al 04/09 el buque Sorolla empezará a realizar servicios ininterrumpidos entre Almería y Melilla sin descanso. Salvo los lunes que mantiene la rotación habitual con Málaga.

Baleària incorpora de nuevo al Poeta López Anglada en la ruta Ciutadella-Alcúdia a partir del próximo 16 de septiembre

Ferry Poeta López Anglada, Foto. Baleària.

FERRYBALEAR,  

La compañía Baleària ha anunciado este viernes que el próximo 16 de septiembre reincorporará a la ruta Alcúdia-Ciutadella el ferry "Poeta López Anglada", por lo que el "Passió per Formentera" regresará a su ruta habitual entre Ceuta y Algeciras

El "Passió Per Formentera" opera en la ruta interinsular desde finales del pasado mes de julio, cuando, por motivos operativos de la naviera, cubrió la vacante del "Poeta López Anglada". El cambio se llevó a cabo para que éste último, de mayor capacidad, pudiera atender el aumento de la demanda que provocan los tráficos de la Operación Paso del Estrecho (OPE) en la línea Ceuta-Algeciras.

"Poeta López Anglada"

El ferry "Poeta López Anglada" navega a una velocidad máxima de 18 nudos, y tiene unas dimensiones de 133 metros de eslora y 22,5 de manga. En cuanto a capacidad, puede transportar  a 1.257 personas y 243 vehículos, según informa Baleària.

La compañía apunta que el buque dispone de numerosos servicios a bordo, restaurante con menús variados, bar-cafetería, tienda, zona infantil de juegos, máquinas recreativas, salas de cine, solárium exterior, maleteros y  jaulas para mascotas entre otros.

Foto. Baleària

Baleària sustituye al Ferry "Formentera Direct" de la línea Ibiza-Palma

La naviera Baleària sustituirá el buque "Formentera Direct" que realiza la línea Ibiza-Palma a partir del próximo día 3 de septiembre, para atender con el Fast Ferry Jaume III la demanda y poder garantizar un mejor servicio en esta travesía.

Jaume III, en el puerto de Sant Antoni,
Foto. Vicente Costa

FERRYBALEAR,

El fast ferry Jaume III, con una mayor velocidad y capacidad de pasaje y bodega reúne unas mejores condiciones para conectar ambas islas en menos de tres horas.

Barcos y Navieras de la ruta Ibiza-Formentera, un ir y venir constante de buques

La ruta entre las Pitiusas es de las que más rotaciones de buques tiene y una de las que más pasaje mueve a nivel nacional, superando el millon de pasajeros anuales.

Nixe y Maverick Dos de Baleària, mas el de la compañia Mediterranea Pitiusa "Aires de Formentera"

FERRYBALEAR.

Cuatro son las compañías que operan en esta transitadisima ruta entre las Pitiusas,

Mediterranea Pitiusa, la naviera de la Pitiusa del sur, opera con 4 embarcaciones rápidas, que son, Aires de Formentera, Blau de Formentera, Illa Pitiusa y Menorca Express, para realizar un total de 30 salidas diarias.

Blau de Formentera y Aires de Formentera en el Puerto de La Savina, Formentera.

Rápido Blau de Formentera, Mediterranea Pitiusa,
Foto. Mediterranea Pitiusa

Menorca Express, Foto. Mediterranea Pitiusa

Baleària con dos embarcaciones  rápidas, solo para pasaje que son, el Maverick y el Maverick Dos, además del rápido Nixe que permite el embarque de pasaje, vehículos y carga rodada al igual que el ferry Posidonia de velocidad convencional.

Serie Maverick

Fast ferry Nixe

Ferry Posidonia 

Por su parte Formentera Cargo opera solo con un buque puro de carga como es el Ofiusa Nova, al ser solo de carga no tiene preferencia de atraque en el pequeño y saturado puerto de La Savina y es habitual verlo fondeado en la bocana del puerto hasta que le toque realizar sus operaciones de carga.

Ofiusa Nova de la compañia Formentera Cargo, fondeado en aguas de Formentera

 La Naviera Pitiusa Trasmapi opera con cinco rápidos solo para pasaje y la nueva incorporación Castavi Jet que como el Nixe permite viajar en embarcación rápida con tu vehículo a bordo o transportar carga rodada, en total la naviera realiza 48 salidas diarias

Castavi Jet

Formentera Jet y Eivissa Jet

Ibiza Jet

Espalmador Jet, Foto. Trasmapi.

En total 15 buques y 124 salidas diarias son los datos que arroja esta ruta entre Ibiza y Formentera, en varios tramos horarios hay duplicidad de salidas y puedes encontrar billetes disponibles a la misma hora del embarque.

El buque 'Passió per Formentera' de Balearia fondeará para evitar ruidos

El barco deberá fondear en el exterior del puerto de Son Blanc-Ciutadella, hasta una hora antes del embarque para solucionar los problemas de contaminación acústica que ocasiona

El buque Passio per Formentera ya tuvo este problema en Ibiza y Sant Antoni donde tambien tuvo que salir a fondear.

FERRYBALEAR

El barco de la naviera Balearia «Passió per Formentera» deberá fondear en la rada exterior del puerto de Son Blanc (Ciutadella) una hora antes de las operaciones de embarque para solucionar los problemas de contaminación acústica que ocasiona.

Según han informado fuentes del Govern balear, el ente público Ports de les Illes Balears -que gestiona los puertos de la Comunidad Autónoma- ha instado a la naviera a que, una vez concluidas las operaciones en el puerto, cambie la ubicación del buque.

Con esta medida, que da continuidad a las gestiones ya realizadas, se pretende dar respuesta a las quejas de los vecinos, que habían denunciado los ruidos causados por los motores del barco.

Los vecinos de la zona residencial Son Blanc y el Paseo Marítimo de Ciutadella habían transmitido a Ports de les Illes Balears su malestar por esta contaminación acústica.

Ports de les Illes Balears ha destacado que por parte de Balearia hay «colaboración y predisposición» para resolver el asunto.

Crece un 10% el número de pasajeros que embarcan en verano en Dénia hacia Baleares

Hasta 93.200 viajeros y 22.000 vehículos utilizan los servicios de la naviera Baleària en junio y julio para desplazarse a Ibiza, Mallorca y Formentera 

Momento en el que el ferry Alhucemas, de 154 metros de eslora, hizo su entrada ayer por la tarde en el puerto de Dénia

FERRYBALEAR,  Las Provincias. 

Cada vez son más las personas que aprovechan para hacer una escapada a Baleares durante los meses estivales y muchas de ellas optan por realizar ese trayecto en barco y teniendo como punto de partida el puerto de Dénia. Una prueba de ello es el incremento experimentado en el número de pasajeros que ha llevado la compañía Baleària en los meses de junio y julio desde la capital de la Marina Alta hasta las islas. La subida respecto a esos mismo meses del pasado año alcanza un 10%.

En concreto, entre junio y julio, la naviera llevó a 93.200 personas desde la estación marítima Baleària Port de Dénia hasta sus destinos en Mallorca, Ibiza y Formentera. Aunque todavía no se han contabilizado los datos de agosto, la compañía espera que los resultados sean igual de buenos. De hecho, los veinte primeros días de este mes suelen concentrar el mayor volumen de pasajeros que registra la naviera durante el año.

De las líneas marítimas entre la capital de la Marina Alta y Baleares, la de Ibiza es la de mayor peso. No obstante, la conexión con Formentera se avanzó este año a junio y eso ha ayudado a que se incremente el número de pasajeros alcanzados en los dos últimos meses.

En el acumulado del año, la naviera suma ya más de 214.200 pasajeros. Y está cifra aumentará notablemente al cierre del actual ejercicio.

Una ventaja que ofrece el viajar en barco es la posibilidad de llevar el propio vehículo hasta las islas para desplazarte con él por allí. Una parte importante de los pasajeros optó por hacerlo en junio y julio. Así, entre las diversas conexiones, se transportaron de 22.000 vehículos a bordo de los ferries, en especial en los trayectos realizados con Mallorca e Ibiza.

Y no sólo eso, cada vez crece más el número de pasajeros que solicitan viajar con sus mascotas. Para los animales de estos clientes, los barcos disponen de una zona específica previa reserva.

Baleària a lo largo del pasado año transportó en sus diferentes líneas por el Mediterráneo y el Caribe a unos tres millones de pasajeros y facturó 260 millones de euros. La naviera da trabajo a un millar de personas y cuenta con 19 buques. Además tiene 17 delegaciones y en la de Dénia se encuentra la sede central de la compañía. 

El pasado 22 de julio la naviera inauguró la nueva pasarela y el finger de la estación marítima. Con la inversión público-privada realizada en la zona, la compañía considera que se ha mejorado notablemente el servicio que se ofrecía a los pasajeros y que con Baleària Port se ofrece una imagen más atractiva que ayudará a que más personas se decanten por el barco como medio de transporte para viajar a las islas. 

En la inauguración del finger, el presidente de Baleària, Adolfo Utor, destacó los 22,5 millones que alcanzará el proyecto final. De ellos, unos 11,5 millones se destinaron a las instalaciones. Otros 8,2 millones son para la estación de tráfico de bahía y los pantalanes donde atracarán las golondrinas y la 'Panseta'. Y los tres millones restantes irán a la plaça de la Llum, el paseo y el local del embarcadero, entre otros proyectos.

A Bordo del Fast Car Ferry "Castavi Jet", de la naviera Pitiusa Trasmapi

Cubierta del Castavi Jet, en la que se puede disfrutar placidamente del viaje

FERRYBALEAR.

El pasado dia 15 de Agosto pude realizar el trayecto entre Ibiza y el puerto de La Savina(Formentera), a bordo del nuevo Buque rápido insignia de la compañía Pitiusa Trasmapi "Castavi Jet", que permite el embarque de pasaje, vehículos y carga rodada .

El Buque Castavi Jet tiene una eslora de 59.90m. y 17.5 de Manga

El Castavi Jet, arribando a Formentera

El Castavi Jet, dispone de dos amplios salones a Popa y Proa equipados con equipos audiovisuales y comodas butacas

Entre los dos salones, el Castavi Jet puede albergar hasta 450 pasajeros comodamente ubicados en butacas.

Pero quizás lo que más destacamos es que pese a ser un rápido permite el viaje en cubierta disfrutando al máximo de la travesia y sin duda del precioso paisaje que tenemos entre las dos Pitiusas

Con vistas a Dalt Vila, Ibiza

En La Savina-Formentera

La Bodega dispone de capacidad para 94 vehículos en dos plantas, el embarque se realiza en forma de U, dando la vuelta dentro del mismo buque, queda una zona central para el transporte de carga rodada

Trasmapi es la Naviera lider en el transporte de pasajeros en la ruta entre Ibiza y Formentera con 44 salidas diarias cubiertas por 5 rápidos de transporte de solo pasaje, mas el refuerzo del nuevo Castavi Jet para pasaje, vehículos y carga rodada

Rápidos Eivissa Jet y Formentera Jet, Trasmapi, en La Savina - Formentera

Fotos. Vicente Costa

El pasado 13 de Agosto hizo un año que se inauguró la Panseta, la embarcación solar que une las dos estaciones marítimas de Dénia en tan solo 3 minutos.

La Panseta en primer plano con el SF Alhucemas al fondo en Dénia

FERRYBALEAR.
La Panseta, un barco ecológico que no produce emisiones CO2 en la atmósfera, ha trasladado en su primer año, un total de 80.000 personas 
El buque, que ha sido diseñado y construido por la empresa Sealcleaner de Mallorca, es un medio de transporte totalmente ecológico que no emite CO2, ni residuos tóxicos, a la vez que se convierte en una iniciativa innovadora en transporte para agua salada.  

'La Panseta' realiza viajes regulares cada 20 minutos desde las 7.30horas a las 2.00horas, uniendo la calle Marqués de Campos con la terminal Baleària Port en 3 minutos. Cabe destacar que su uso es gratuito para niños, estudiantes, mayores de 65 años y también para los clientes de Baleària Port, solo es necesario disponer de la tarjeta 'La Panseta', que se puede conseguir inscribiéndose en www.lapanseta.com.   

Características técnicas La Panseta 
Eslora: 12 m. 
Manga: 4,25 m. 
Capacidad: 72 pasajeros 
Velocidad: 3 nudos 

La Panseta el dia de su botadura en Dénia

Trasmediterranea amplía sus destinos y orígenes con un billete intermodal bus+barco que une múltiples ciudades de la península con Baleares, Canarias, Ceuta, Melilla y Tánger

La compañía estima que alrededor de 30.000 viajeros podrán beneficiarse de este nuevo servicio durante 2014.

Buque Juan J Sister de Trasmediterranea

FERRYBALEAR.

Trasmediterranea integra su sistema de ventas con Movelia ofreciendo un billete combinado bus+barco que une múltiples ciudades de la península con los destinos de la compañía como Baleares, Canarias, Ceuta, Melilla y Tánger.La compañía estima que alrededor de 30.000 viajeros podrán beneficiarse de este nuevo servicio durante 2014.

La naviera es pionera ofreciendo un billete intermodal para el transporte marítimo y por carretera, colaborando desde el verano pasado con Movelia, la principal central de compras de billetes de autobús por internet, que gestiona líneas de Alsa, Daibus y Lycar. Gracias a esta colaboración Trasmediterranea amplía sus destinos y orígenes, incluyendo ciudades como: Bilbao, La Coruña, Oviedo, Burgos, Santander, San Sebastián, Pamplona, Zaragoza, Valladolid, Salamanca, Córdoba, León, Madrid, Sevilla, Málaga, Barcelona, Valencia y Murcia, entre otros. ​

Con el servicio intermodal bus+barco los pasajeros pueden viajar utilizando ambos medios de transporte con un billete único y unas condiciones muy ventajosas. Los billetes ya están a la venta en las oficinas de venta para pasaje de las estaciones marítimas de Trasmediterranea, así como en agencias de viajes y en el Call Center de la compañía en el teléfono 902 45 46 45. ​

La música y el espectáculo, protagonistas en las terrazas de los buques de Baleària

- La naviera colabora con Supermartxé y Space para organizar fiestas a bordo y proporcionar diversión a los pasajeros

SF Alhucemas. foto. Baleària

FERRYBALEAR.

Baleària, además de ofrecer una amplia gama de servicios y prestaciones a bordo, colabora con Supermartxé y Space para organizar  fiestas en las terrazas del buque Alhucemas en la travesía de Dénia-Ibiza los días 15, 20, 22 y 29 de agosto para garantizar la máxima diversión y en el trayecto de Barcelona-Ibiza del ferry Martín i Soler el próximo 29 de agosto. 

Fiesta Supermartxé, Foto. Baleària

El programa Fun&Music es la apuesta de la compañía por la diversión y el entretenimiento a bordo. En su tercera edición, se planifica una gran diversidad de actividades que van desde las actuaciones de magia y monologuistas, masajes y actividades en las piscinas entre otros, que tienen como finalidad divertir y distraer desde el momento en que el pasajero sube a uno de los buques. 

Las fiestas Supermartxé son un ejemplo de ello donde los grandes protagonistas son la música y los espectáculos de gogo’s, dj’s y representaciones llamativas de gran originalidad y colorido. Este tipo de fiesta está considerada como una de las mejores del mundo y es reconocida a nivel internacional. En cuanto a las fiestas Space son de gran popularidad en Ibiza. La discoteca tiene una gran afluencia de gente que lo que busca es divertirse y desconectar durante sus vacaciones.

Martin i Soler, Foto. Baleària

Por otro lado, cabe mencionar que Baleària junto a Supermartxé tienen en proceso un concurso de ‘Dj’s Sessions’, que llevará al ganador a pinchar en la discoteca Privilege en Ibiza, en la discoteca BCM en Mallorca  y en una fiesta de a bordo de la naviera. 

La magia de Disney recala por primera vez en aguas pitiusas

El buque Disney Magic, perteneciente a la flota de cruceros Disney Cruise Line, ha hecho escala en Ibiza por primera vez. A bordo viajan 2.500 pasajeros que durante la mañana tuvieron la oportunidad de visitar Dalt Vila, ir a la playa o pasear por la ciudad, entre otras actividades. Tras casi una semana de viaje, esta mañana regresarán a Barcelona a primera hora.

Foto. Periodico de Ibiza

FERRYBALEAR, 

El crucero Disney Magic recaló ayer por primera vez en aguas del puerto de Eivissa, operado por Ibiza Mar Consignatarios, para estar atracado en las instalaciones de es Botafoc durante 11 horas.

Con 294 metros de eslora, capacidad para 2.700 pasajeros y 11 pisos de altura, este gigante del mar atracó a las seis de la mañana de ayer y se marchó a las 17,00 horas. Mientras tanto, los visitantes aprovecharon para descubrir Eivissa con excursiones o bien paseando por su cuenta.  La decoración exterior del buque atrajo a algunos curiosos que incluso se acercaron a las instalaciones portuarias para ver si podían acceder al interior del  barco, pero no lo consiguieron. Este buque crucerista ofrece actuaciones musiciales de las principales obras de Disney, fiestas de disfraces y un sinfín de actividades dirigidas a  los más pequeños.

Cuenta con 875 camarotes, siete bares, cuatro restaurantes, discoteca y spa, entre otros muchos servicios. Por el momento, no tiene más escalas previstas para este año ni el que viene. Tras su paso por Eivissa, el crucero partió rumbo a Barcelona.

El barco permaneció atracado en el puerto de es Botafoc hasta las cinco de la tarde. 

Foto. Diario de Ibiza.

El puerto Tánger-Med bate de nuevo récord al registrar 27.611 pasajeros en un día

El Buque "Nissos Chios" opera fletado para Baleària en la ruta de Tanger Med

FERRYBALEAR.

El puerto de Tanger-Med ha batido su propio récord al registrar el pasado 04 de Agosto a 27.611 pasajeros llegados a Marruecos desde distintos destinos (mayormente Algeciras), según informó la administración del puerto. En lo que lleva transcurrida la Operación Paso del Estrecho (OPE), que comenzó el 5 de junio pasado, han transitado por Tanger-Med un total de 479.468 pasajeros, la gran mayoría marroquíes residentes en el extranjero, a bordo de 121.755 vehículos. Se confirma así la tendencia detectada en los últimos años de preferencia del emigrante marroquí por el nuevo puerto tangerino, en detrimento del viejo puerto en el centro de la ciudad o el de Ceuta. De hecho, la Dirección General de Protección Civil española especificó hoy que la línea Algeciras-Tánger acumula el 44,9 por ciento de los embarques, seguida por el trayecto Algeciras-Ceuta con el 18,6 y la línea Tarifa-Tánger con el 9,5 por ciento. La preferencia del tránsito por Tánger en lugar de Ceuta es ya una constante en los últimos años entre los emigrantes, debido a la mayor facilidad para llevar a cabo los trámites aduaneros de entrada de personas y vehículos y a la conexión directa del puerto con la autopista que lo une con el sur y el este del país. Mientras que Tanger-Med continúa mejorando sus instalaciones para la acogida de los pasajeros y el tránsito vehicular, el puesto aduanero de Ceuta no recibe la misma atención por parte de las autoridades marroquíes, que se niegan a reconocer formalmente esa frontera comercial con España.

FRS detiene su travesía durante el rescate de dos inmigrantes magredíes

FERRYBALEAR, El Pueblo de Ceuta.

En la mañana de ayer, el buque de la compañía naviera FRS que había salido a las 07.30 horas del puerto de Algeciras con destino a la ciudad de Ceuta. Tuvo que detener la embarcación por el avistamiento de una barca neumática a remos en la que se encontraban dos inmigrantes magredíes en la bahía de Algeciras.
El buque de la naviera FRS estuvo parado durante al menos media hora, después de que se realizará un aviso a Salvamento Marítimo (entidad pública empresarial, dependiente del Ministerio de Fomento, que cuenta con un equipo integrado por más de 1.500 trabajadores, alerta las 24 horas para dar respuesta a todas las emergencias que puedan surgir en la mar). Salvamento Marítimo rescató a los dos inmigrantes que se encontraban con aspecto saludable, posteriormente fueron trasladados a la ciudad de Algeciras donde fueron recibidos por voluntarios de laCruz Roja y agentes de la Guardia Civil.
Tras el rescate, el buque de la embarcación de la compañía naviera FRS pudo proseguir su travesía al puerto de Ceuta.

Salvamento Marítimo tiene la misión principal de velar por la seguridad de la vida humana en la mar, y para ello,atiende una media de 5.000 emergencias al año, lo que significa que cada año más de 3.000 buques y 15.000 personas utilizan los servicios de Salvamento Marítimo. Los tipos de emergencias a los que se enfrentan son dediversa índole, siendo las más frecuentes: buques a la deriva, accidentes por actividad recreativa, varadas,inmigración irregular, caída de personas al agua desde tierra, accidentes durante la realización de actividades subacuáticas, etc.

La “Guardamar Polimnia” de Salvamento Marítimo.

Foto. Vicente Costa.

El tráfico de pasajeros desde Barcelona con Italia y las Islas Baleares crece de forma notable durante el primer semestre.

- El intercambio de vehículos nuevos con este destino también registra cifras positivas

Buque de la Naviera Grimaldi en Barcelona.

FERRYBALEAR, Puertos y Navieras.

Este verano se celebra el primer aniversario de Grimaldi Terminal Barcelona.

El tráfico de pasajeros en ferrys de línea regular con Italia y las Islas Baleares ha experimentado un notable crecimiento durante el primer semestre de 2014 Así, hasta el mes de junio un total de 162.952 personas han viajado entre Barcelona e Italia, lo que supone un aumento del 17%. El Puerto de Barcelona enlaza actualmente con Génova, Civitavecchia (Roma), Livorno y Porto Torres a través de servicios diarios o regulares de pasaje.

En cuanto a las Islas Baleares, el incremento registrado ha sido del 5%, con un volumen de 230.531 pasajeros transportados con los diversos destinos ofertadas -Ibiza, Palma de Mallorca, Ciutadella, Maó y Alcúdia-, que disponen de servicios diarios en la mayoría de casos.

Incremento del tráfico de vehículos nuevos
Otro tráfico que también está en crecimiento con las Islas Baleares e Italia es el de vehículos. Un total de 35.741 automóviles han transportado entre Barcelona y las Islas Baleares en ferrys de línea regular hasta el mes de junio, lo que implica un incremento del 14% respecto al mismo periodo del año pasado. Se trata de vehículos tanto destinados a la venta, como flotas de alquiler del sector turístico, un ámbito muy potente en Baleares. Asimismo, el transporte de vehículos con Italia se ha incrementado un 70% con 35.741 unidades.

Cabe destacar que un total de 11.256 automóviles se han cargado o descargado por ferrocarril a través de la terminal ferroviaria del muelle Costa. Esta instalación, que supuso una inversión del Puerto de 2,5 millones de euros, cuenta con una línea ferroviaria de 530 metros de longitud en ancho ibérico y métrico y un paso elevado para vehículos que conecta la infraestructura con la explanada del muelle Costa. Desde este punto se da servicio a Grimaldi Terminal Barcelona y Terminal Ferry de Barcelona, situada en el muelle de Sant Bertran.

Primer aniversario de Grimaldi Terminal Barcelona

Precisamente este verano se celebra el primer aniversario de Grimaldi Terminal, la terminal de transporte marítimo de corta distancia en la que el Grupo Grimaldi invirtió 20 millones de euros. Inaugurada en julio de 2013, la infraestructura incluye un edificio de tres plantas de 3.750 m2 sobre una superficie total de 63.000 m2 de terreno ganado al mar, con capacidad para 3.600 pasajeros de embarque y desembarque simultáneamente.

Durante este primer año, Grimaldi Teminal Barcelona ha potenciado tanto el tráfico de pasajeros, los cuales encuentran una infraestructura adecuada, como el de carga, gracias a las mejoras implantadas en esta terminal como son el sistema de puertas automáticas y la conexión directa con la terminal ferroviaria del muelle Costa.

Recientemente, se ha finalizado la reordenación del espacio viario del muelle Costa para terminar de integrar la terminal y hacerla más accesible. Del mismo modo, está previsto que este mes de agosto finalice también la urbanización tipo bulevar que facilita el acceso a la terminal y que incorpora esta nueva zona urbana, para que los usuarios puedan acceder y salir de la instalación sin entrar en el área restringida del Puerto. Además, la ordenación de la zona permite que todo este sector tenga una continuidad con respecto a la forma e imagen.

En total, la obra ha afectado 30.873 m2 de terreno portuario que se suman a los espacios públicos urbanos de Barcelona, donde se ha procedido a la remodelación, pavimentación, plantación de árboles y colocación de mobiliario urbano. Estas mejoras han supuesto una inversión por parte del Puerto de 2,8 millones de euros, lo que refuerza el interés del Puerto por el short sea shipping (SSS).

Apuesta por el SSS

El Puerto de Barcelona está haciendo una apuesta firme por el SSS como modelo de transporte sostenible, que conlleva sustanciales mejoras para las empresas logísticas, es económicamente más competitivo que la carretera y representa una sustancial mejora medioambiental por el colapso de las grandes redes viarias europeas.

La apuesta del Puerto por el SSS, iniciada hace más de una década, lo ha situado como el más destacado en este tráfico en España y uno de los más importantes del sur de Europa, con líneas consolidadas y de calidad.

Estas líneas, además de ser un modelo de transporte más eficiente y sostenible que los modos terrestre o aéreo, representan una oferta de conectividad regular y fiable para las empresas y las personas, potencian el papel de Barcelona como hub logístico y se han convertido en una alternativa muy competitiva frente al transporte por carretera.

Trasmediterránea sustituye al buque "Arrow" por el rolón finlandés “Miranda”

El Ro-ro Miranda, fletado desde 2.013 para Trasmediterranea, es el encargado del refuerzo OPE 2.014, en la ruta Algeciras-Tanger Med

FERRYBALEAR.

- Con la entrada del "SF Baleares" en las rutas de las islas, Trasmediterranea ha desviado al rolón “Miranda” del tráfico de Levante y Baleares para relevar al rolón “Arrow” que operaba como refuerzo en el periodo OPE en la ruta entre Algeciras y Tanger Med.   

Acciona Trasmediterranea aumenta un 5,5% la carga transportada en el primer semestre

- En el primer semestre del año, la naviera Acciona Trasmediterranea ha incrementado la carga transportada un 5,5% respecto al mismo periodo de 2013. 

Trasmediterránea cuenta con una flota de 18 buques y otras embarcaciones chárter

FERRYBALEAR.

Sin embargo, la compañía sufrió una reducción del 13,4% en pasajeros y una caída del 17,4% en el número de vehículos en el primer semestre de 2014. A pesar de un crecimiento del 5,5% en el consumo de mercancías, la facturación de la compañía se redujo un 1% a 185 M €.

Los ferries del Grupo Grimaldi entre los más seguros en Europa.

- Según una encuesta reciente llevada a cabo por el ADAC, el mayor club automovilístico de Alemania.

FERRYBALEAR, Puertos y Navieras.

Los buques insignia del Grupo Grimaldi, los transbordadores de crucero "Cruise Barcelona" y "Cruise Europa", clasificado entre los mejores seis ferries con las normas de seguridad en Europa.

Estos son los resultados de un estudio realizado recientemente por el ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), el mayor club del automóvil en Alemania y Europa, en cooperación con EuroTest. En él se centraron en las instalaciones de seguridad de 18 transbordadores de pasajeros que operan en el Mar del Norte, el Báltico , el Mediterráneo y el Mar Adriático.
Como parte del programa de protección de los consumidores EuroTest en la que se adhiere ADAC, junto con otros 17 clubes socios de Europa, en mayo pasado losexpertos independientes y reconocidos internacionalmente en el sector marítimo subieron como turistas normales y comprobaron el estado de los transbordadores, así como todo el equipo de seguridad accesible a los pasajeros. Después de esta prueba de incógnito, los expertos se dieron a conocer e inspeccionaron la documentación de los buques y, siempre que fuese posible, los simulacros de incendio.

Los cruceros "de Barcelona" y "Cruise Europa", que son, respectivamente, desplegados por Grimaldi Lines en la ruta entre Civitavecchia y Barcelona y por Minoan Lines (empresa del Grupo Grimaldi) en la ruta Trieste-Ancona-Igoumenitsa-Patras, recibieron una calificación de "muy bueno" y se distinguían de los otros transbordadores por sus equipos de seguridad moderna, de salvamento, lucha contra incendios y prevención de incendios.
La tripulación fue juzgada como profesional y bien entrenada para manejar situaciones de emergencia. En particular, los incendios simulados en la discoteca y en la cubierta para vehículos del "Cruise Barcelona" y "Cruise Europa" fueron resueltos rápidamente por la tripulación.

"Garantizar la seguridad en el mar, evitando así la pérdida de vidas, es una prioridad para nuestro grupo", declaró Emanuele Grimaldi, Director General del Grupo Grimaldi. "Estamos muy contentos de la evaluación positiva de los expertos de ADAC, que reconoce el compromiso y la inversión continua del Grupo Grimaldi en la capacitación del personal y equipos de avanzada tecnología".

Construido entre 2008 y 2010 por Fincantieri, los transbordadores de crucero del Grupo Grimaldi se han diseñado teniendo en cuenta requisitos medioambientales y de ahorro de energía. Para subrayar su respeto al medio ambiente, las anotaciones "aire limpio" y "Sea Clean", de hecho, confirman que dichos buques no liberan ningún residuo líquido o sólido en las aguas marinas.