Baleària incorpora un nuevo Ferry para ofrecer una conexión diaria entre Eivissa y Barcelona

La naviera, con más de 6.000 plazas semanales, dobla la oferta de pasaje y mercancías respecto el año anterior

Nápoles en el Puerto de Ibiza, Fotos. Baleària

FERRYBALEAR, Baleària

Baleària ha reforzado la línea Barcelona-Eivissa con la incorporación esta semana de un nuevo buque a su flota, el ferry Nápoles. Se trata de un barco italiano construido en 2002, y que se ha fletado por un periodo de más de tres años.

La incorporación del Nápoles permite a Baleària ofrecer en julio y agosto una conexión diaria entre la isla de Eivissa y la ciudad de Barcelona (el resto de la temporada, habrá 5 servicios semanales). Las salidas de la ciudad condal son a las 22:30, y desde Eivissa a las 10:30.

El director general de Negocio, Víctor Terricabras, destaca la mejora en el servicio, ya que “doblaremos nuestra oferta de pasaje respecto al año anterior, con más de 6.000 plazas semanales, y también la capacidad para el transporte de mercancías”.

Por otro lado, la compañía también tiene previsto incorporar en breve un buque gemelo al Nápoles, el Sicilia, que cubrirá la línea internacional Algeciras-Tánger. Ambos buques tienen las mismas características: capacidad para 950 pasajeros y 2.000 metros lineales de mercancías; 186 metros de eslora y 25,6 de manga, y una velocidad de navegación de 22 nudos.

Sobre grupo Baleària

Baleària es una naviera líder en el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares, uno de los mayores operadores del Estrecho de Gibraltar y además ofrece servicios en el Caribe. La compañía es un referente de servicio, innovación y responsabilidad social en el sector del transporte marítimo español. La naviera, que cuenta con una flota de 20 buques y da ocupación a unas 1.000 personas.

El Buque "Scandola" de Trasmediterránea, retoma la ruta Valencia-Ibiza, que será reforzado por el rápido "Almudaina Dos"

El Ferry "Scandola", esta mañana en el Puerto de Ibiza

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Ferry "Scandola" de Trasmediterránea, vuelve a su ruta habitual entre Ibiza y Valencia, donde afronta su tercer verano, en una linea complicada, ya que siempre era Baleària la gran dominante tanto en carga como en pasaje, hasta que la Tras decidió apostar de nuevo por esta ruta y con buenos resultados principalmente en carga.
El Buque ha regresado sin referencia alguna a Trasmediterránea y con la chimenea pintada en blanco y azul en véz del blanco y rojo corporativo de la naviera perteneciente al grupo Acciona, al igual que la popa del Scandola que continua de un azul nada referente a Trasme.

El "Scandola", sin contraseña, ni colores corporativos de Trasmediterránea

Trasmediterránea, sigue teniendo trabajo por delante, debe mejorar, la duración del trayecto, horarios para ser utilizados por pasaje y carga y no solo por las agencias de carga e intentar buscar un buque de mayor comodidad y velocidad.
A estas alturas, se sigue sin entender como es que Trasmediterránea no mueve ficha y dispone de un ferry de 130-140 metros de eslora y entre 700-800ml. de bodega para posicionarlo en Sant Antoni, donde la duración quedaría en poco menos de las cuatro horas y media por las seis actuales y al cuál se pueden adaptar unos horarios perfectos para cargadores y pasaje sin tener la pésima hora de las cinco de la madrugada como llegada a Ibiza.

"Super Fast Baleares" en Ibiza 

Para toda la carga que no sea rodada y que no pudiera recalar en Sant Antoni, la Tras, dispone de la alternativa del "Super Fast Baleares" o el "Super Fast Levante", para atender perfectamente al resto de carga y agencias.

HSC Almudaina Dos, operará entre Valencia e Ibiza en casi 4 horas

Además, Trasmediterránea, complementa desde el 19 de Junio al ferry "Scandola", con la incorporación del rápido "Almudaina Dos", a diferencia de Veranos anteriores, donde llegaba a Sant Antoni, para esta temporada, la Tras, lo ha programado al puerto de Ibiza, aumentando en cerca de una hora la duracion del trayecto desde Valencia a Ibiza ciudad, destacar, que Baleària, también retoma esta ruta para el verano y que lo hará desde el 12 de Junio y operando desde Valencia al Puerto de Sant Antoni, con tres horas de duración de trayecto, una hora menos que el rápido de Trasmediterránea, no tiene sentido, el competir desde un puerto en el que sabes que pierdes una hora en relación al mismo servicio que realizará Baleària, por operar desde Ibiza Trasme y desde Sant Antoni Baleària, así es imposible ser competitivo.

Nadie quiere al ‘Sorrento’, Artículo opinión presidente Baleària, Adolfo Utor‏

FERRYBALEAR, Baleària

Sorrento, junto con Positano, Ravello o Maiori, son algunos de los pueblos que salpican el golfo de Salerno en la costa Amalfitana. Un entorno geográfico y paisajístico único al sur de la ciudad de Nápoles. Sorrento es también una ciudad cuna de armadores como los Grimaldi o Aponte de MSC. Una ciudad que dio nombre al ferry incendiado hace unos días a 20 millas de la Isla Dragonera.

Eran las 13:50h del martes 28 de abril, cuando una señal de socorro invadió las frecuencias; un incendio incontrolado puso en peligro al ferry  y a las personas que viajaban a bordo. En pocos minutos, el ferry Visemar One, operado por Baleària y con 280 personas a bordo, 157 camiones y 31 vehículos, que se encontraba a 9 millas del incidente tomó la iniciativa y retrocedió en su ruta hacia Valencia para auxiliar al buque Sorrento, donde viajaban  157 pasajeros, poniéndose a disposición de Salvamento Marítimo.

Otro ferry de Baleària, el Puglia, que había partido de Ibiza con destino a Barcelona (con 86 personas, 74 camiones y 9 vehículos) y que se encontraba a unas 11 millas de allí también cambió su rumbo para acudir al lugar del incidente y colaborar en las tareas de rescate. Este buque fue el que recogió a los pasajeros y los condujo hacia el puerto de Palma, desviando sus clientes a un puerto distinto del de su destino, Barcelona, y cancelando el viaje que tenía previsto por la noche.

Tanto los ferries Visemar One como el Puglia dieron absoluta prioridad a los pasajeros del buque Sorrento, dejando en un segundo plano a los que llevaba a bordo: unos clientes que deseaban llegar a su destino puntualmente, y unas empresas de transporte que verían complicado cumplir con sus plazos de entrega, en este día y los sucesivos, por los retrasos que comportaría la asistencia marítima. Entonces, y sin saber todavía el alcance del accidente, ambos ferries de Baleària acudieron al auxilio de un barco en apuros: era el momento de la solidaridad en el mar.

Como presidente de la compañía Baleària me enorgullezco de la actitud tomada por mi empresa, del trabajo de todos los tripulantes y personal de la naviera, que contribuimos al desenlace feliz de este grave accidente. Un orgullo que quiero compartir con todo el equipo de Baleària, clientes, proveedores, y sociedad en general, ya que la solidaridad funcionó en la mar.  Y, a pesar del coste económico e inconvenientes que sufrieron los clientes, nuestra responsabilidad como empresa nos haría repetir esta actuación cuantas veces fuera necesaria.

El motivo de esta carta me ha sobrevenido cuando he leído el rechazo que para algunos sectores ha provocado el traslado del Sorrento al puerto de Sagunto, aduciendo riesgos, y problemas medio ambientales, que aun siendo relevantes, lo serían en cualquier puerto de  destino. En este caso, como en el del Prestige, aunque mucho más grave, nadie quiere el barco en su puerto, el problema lo trasladamos a otros. El egoísmo territorial se instala en los defensores de lo público. Aquí, la solidaridad, que en otros casos se presupone, no se considera. ¿Acaso no importa?  

El Ro-ro "Espresso Ravenna" de Baleària, pasa a realizar el apoyo en carga al Visemar, en la ruta Valencia-Palma

Ro-Ro Espresso Ravenna en Dénia

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Una vez posicionados los Ferries "Nápoles" entre Barcelona e Ibiza y "Puglia" entre Ibiza y Dénia, le ha tocado al "Espresso Ravenna", el cambio de linea, pasando a operar como apoyo en carga al Buque "Visemar" en la ruta Valencia-Palma.

Espresso fondeado a la espera de la salida del Nissos en Dénia

Los dos buques fletados a la Naviera italiana Tirrenia se mantienen operando para Baleària, veremos una vez finalizada la temporada estival que sucede con "Puglia" y "Espresso".

Fotos. Vicente Costa

El ´Quantum of the Seas´ atraca en Palma

El espectacular buque, recibido con un acto de bienvenida por ser la primera vez que llega a Palma, coincide con la escala del 'Island Scape' y el 'Costa Diadema' - Dos semanas durará su récord como el barco más grande que visita Ciutat, cuando llegue el 'Allure of the Seas', el mayor buque de crucero actualmente en servicio

El ´Quantum of the Seas´ en Palma

FERRYBALEAR, Diario de Mallorca

El mayor buque que jamás haya atracado en los muelles del Port de Palma ya está aquí. El 'Quantum of the Seas' ha llegado sobre las 8:54 horas de este martes en su visita a Palma dentro de un crucero de posicionamiento que partió de Nueva York y que concluirá en Shangai, su puerto base.

El mayor buque que jamás haya atracado en los muelles del Port de Palma ya está aquí. El 'Quantum of the Seas' ha llegado sobre las 8:54 horas de este martes en su visita a Palma dentro de un crucero de posicionamiento que partió de Nueva York y que concluirá en Shangai, su puerto base.

El esperado buque, recibido con un acto de bienvenida por ser la primera vez que llega a Palma, coincide con la escala del 'Island Scape' y el 'Costa Diadema'. Dos semanas durará su récord como el barco más grande que visita Ciutat, cuando el 25 de este mes llegue el 'Allure of the Seas', el mayor buque de crucero actualmente en servicio.

El 'Quantum of the Seas' fue construido en Alemania, y entró en servicio en octubre del año pasado, tratándose de un buque muy innovador con instalaciones nunca vistas en un crucero, como un simulador de paracaidismo, una capsula que mediante un brazo articulado se eleva 92 metros por encima del buque y desde el que se puede observar vistas espectaculares, una pista de coches de choque y hasta una escuela de circo y un bar biónico donde dos robots preparan las bebidas.El mayor buque que jamás haya atracado en los muelles del Port de Palma ya está aquí. El 'Quantum of the Seas' ha llegado sobre las 8:54 horas de este martes en su visita a Palma dentro de un crucero de posicionamiento que partió de Nueva York y que concluirá en Shangai, su puerto base.

Fotos. Manuel Aguilera, Diario de Mallorca