Trasmediterránea establece nuevas conexiones de alta velocidad entre Gandía, Sant Antoni y Palma

A partir del 8 de Junio el ferry de alta velocidad Almudaina Dos unirá diariamente Gandía, Sant Antoni y Palma. Se podrá viajar cómodamente en sólo dos horas entre Gandía y Sant Antoni, en dos horas y media entre Sant Antoni y Palma, y en poco más de 5 horas entre Gandía y Palma.

HSC "Almudaina Dos" entrando al Puerto de Sant Antoni
Foto. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Trasmediterránea

Trasmediterránea comenzará a operar el 8 de junio la línea de alta velocidad que une Gandía-Ibiza (Sant Antoni) y este año tiene como novedad la conexión desde Gandía y Sant Antoni(Ibiza) con Palma, de forma diaria.

Las conexiones se realizarán a bordo del buque de alta velocidad "Almudaina Dos", que tiene capacidad para 714 pasajeros y 175 vehículos. Cuenta con acomodación en Butacas Club y de Clase Turista, servicios clase club con cafetería exclusiva, una tienda con gran variedad de productos, bares y una cafetería, incluyendo productos de Telepizza.

La ruta Gandía-Sant Antoni, que ampliará la oferta desde Gandía con una extensión a Palma, estará activa desde el 8 de junio y conectará la ciudad valenciana con Sant Antoni(Ibiza) en tan sólo dos horas.

Dos horas y media entre Palma y Sant Antoni

Asimismo, la línea Gandía-Sant Antoni-Palma conectará la capital balear con Sant Antoni(Ibiza) en el barco de alta velocidad en dos horas y media y permitirá hacer el trayecto Palma-Ibiza e Ibiza-Palma en la misma jornada, una opción muy interesante para los residentes y visitantes estivales de Mallorca que hasta el 15 de abril podrán adquirir sus billetes para viajar desde 8 euros por persona y trayecto (precio para residentes).

TRASMEDITERRANEA realizará un sorteo entre todos los pasajeros que hasta el 15 de abril adquieran sus billetes ida y vuelta en el trayecto Palma-Sant Antoni o Sant Antoni-Palma. El primer premio consistirá en una Tablet Samsung Galaxy Tab A de 10,1 pulgadas y 16 GB, valorada en 265 euros. Además otros 10 afortunados podrán ganar bonos de 30 euros para gastar en la tienda a bordo, que cuenta con una amplia variedad de productos (perfumes, bisutería, vinos, entre otros artículos).

Billetes gratuitos para los viajeros entre Gandía y Palma

Además, con motivo del comienzo de la línea y la nueva conexión, a 5 compradores les podrá salir gratis su billete y el de sus acompañantes entre Gandía-Palma y Palma-Gandía (hasta un máximo de 4 pasajeros + vehículo por compra, ida y vuelta, tasas no incluidas), saliendo de cualquiera de los dos puertos. Para participar solo tendrán que adquirir su billete de ida y vuelta entre las dos ciudades hasta el 15 de abril.

El 19 de abril la compañía dará a conocer los ganadores de todos los sorteos a través de las redes sociales y se pondrá en contacto con los premiados.

HORARIOS:

Sobre TRASMEDITERRANEA

TRASMEDITERRANEA, es la compañía naviera líder en el sector marítimo español, gestiona una flota de 23 buques (pasaje, carga y alta velocidad), 33 líneas marítimas regulares y 5 terminales portuarias. Su red incluye las principales conexiones de la Península con Baleares, Canarias, las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, y Norte de África (Marruecos y Argelia). La compañía tiene suscritos convenios de Buenas Prácticas Ambientales con Autoridades Portuarias para cumplir una serie de medidas que cuidan su entorno y la vida marina, así como campañas periódicas de sensibilización destinadas a clientes y empleados para cuidar el medio ambiente. Más información: www.trasmediterranea.es

Pruebas de Mar para el "ECO LUX" de Baleària

El segundo de la serie "ECO", llegará en breve a las Pitiusas
Foto. Baleària

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Fast Ferry "ECO LUX", que es el segundo de una serie de cuatro Buques que Baleària, está construyendo en los astilleros Gondán, para ser destinados al servicio entre las Pitiusas, ha realizado esta tarde, pruebas de Mar por las proximidades de Ribadeo, con pico registrado por Marine Traffic, de 24,5 nudos.

En Breve, el "LUX", se sumará al "ECO AQUA", operativo entre Ibiza y Formentera, desde Navidades y los dos restantes, "ECO TERRA" y "ECO AIRE", se irán integrando a la línea en los próximos meses, para estar los cuatro operativos para la temporada alta estival.

Los buques, que tendrán una eslora de 28 metros y 9 metros de manga, contarán con 270 butacas interiores y 80 exteriores, con velocidad máxima de 27 nudos, para cubrir las 11 millas náuticas que separan las dos islas, en 30 minutos.

El Ferry "Nura Nova" fletado por Trasme, se ha reincorporado al Alcúdia-Ciutadella

El "Nura" vuelve a unir Mallorca con Menorca, para Trasmediterránea
Foto. Alberto Raúl H.

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Ferry fletado por Trasme "Nura Nova", se ha reincorporado esta mañana, al servicio entre Alcúdia y Ciutadella, navegando con pico cercano a los 13 nudos, después de permanecer amarrado en el puerto mallorquín, por tres días, para terminar de reparar, instalando una pieza nueva, que le permita volver a retomar la normalidad en su ruta.

El Fast Ferry "Jaume II" de Baleària, operará entre Barcelona-Ciutadella y Alcúdia, desde el 16 de Junio al 02 de Septiembre

El "Jaume II", operará este Verano entre Barcelona y Ciutadella
Foto. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Baleària, retomará la alta velocidad, entre Barcelona-Ciutadella y Alcúdia, a partir del 16 de Junio y ya está cargando los horarios del Fast Ferry "Jaume II", hasta el 02 de Septiembre.

Los horarios de Salida, desde Barcelona, serán, diario a las 09.30h., excepto Domingo(08.30h.) y Miércoles sin salidas, para tres horas y media más tarde, entrar en el puerto de Ciutadella y seguir hasta Alcúdia, donde llegará a las 14.00h. quedando fijado el regreso, desde el puerto mallorquín a las 16.00h. y de Ciutadella a las 18.00h. para estar nuevamente en la ciudad Condal a las 21.30h.

El buque encargado del servicio será el Fast Ferry "Jaume II", que fue remotorizado el pasado año, tiene 81 metros de eslora por 26 de manga, con capacidad para 624 pasajeros y 140 vehículos, puede navegar a unos muy buenos 35 nudos.

Creo que sigue faltando, el cómo apoyarán en carga al "Soler", pese a que el "Dénia", lleva muy poca carga, lo sigo viendo en Melilla, por lo que sigue faltando uno.

A su vez, sigo sin tener nada claro, que sea el "Pinar" el destinado por Baleària al Dénia-Sant Antoni, desde el 08 de Junio, por mucho que doble, además, sin tocar Valencia se quedará muy corto de bodega, para atender los meses de temporada alta, por lo que pienso, que debe ser el "Jonathan Swift" el encargado del trayecto entre la capital de la marina alta y el puerto de Portmany, con "Jaume III" a Melilla reforzando al "DCC" y el "Pinar" al Algeciras-Tánger Med, sigo en ello.

Boluda Lines recupera la escala del puerto de Santa Cruz de La Palma en la Línea Norte para transportar plátano de Canarias a Galicia, País Vasco y Portugal

La travesía, que refuerza el transporte de mercancías de la ruta comercial al Norte de España, saldrá los domingos con la carga de plátanos desde el puerto de Santa Cruz de La Palma con destino a Vilagarcía, Bilbao y Lisboa

Buque encargado de realizar el servicio para Boluda
Foto. Grupo Boluda

FERRYBALEAR, Boluda Lines

Boluda Lines, la naviera de Boluda Corporación Marítima, ha recuperado la escala del puerto de Santa Cruz de La Palma en el recorrido marítimo de las mercancías de la Línea Norte, al objeto de transportar una vez por semana plátano de Canarias desde al archipiélago canario a Portugal y el Norte de España. La carga se realizará los domingos en contenedores refrigerados, reefers, un tipo de transporte en el que Boluda Lines está altamente especializado.

Con la incorporación de esta escala comercial en la isla de La Palma, la Línea Norte realizará la ruta con todo tipo de carga, seca y refrigerada, desde Santa Cruz de La Palma, hacia Vilagarcía de Arousa, Bilbao y Lisboa, con escalas posteriores en Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, Arrecife y Puerto del Rosario.

La inauguración oficial de esta escala en la distribución de mercancías de la Línea Norte tuvo lugar en el puerto de Santa Cruz de La Palma el sábado, 3 de marzo, acto al que acudieron, en representación de Boluda Lines, el director comercial y logística, Javier García; los delegados de esta división en La Palma, Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife y Alicante, Fernando Isidro, José Rodríguez, Carla Socas y Felipe López, respectivamente; y el director de la división Boluda Maritime Terminals, Francisco Montes.

Por parte de las instituciones asistieron el alcalde de Santa Cruz de La Palma, Sergio Matos; el presidente del Cabildo Insular de La Palma, Anselmo Pestana; el viceconsejero del Sector Primario del Gobierno de Canarias, Abel Morales y el viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del ejecutivo canario, Onán Cruz, y el presidente de Asprocan, Domingo Martín.

En la actualidad, la distribución de las cargas de plátano de Canarias desde la isla de La Palma al Norte de España se realizaba desde otros medios de transporte. Boluda Lines recupera una escala histórica en la distribución por mar de esta marca institucional bajo la que se comercializan los plátanos cultivados en las Islas Canarias, una marca gestionada por la Asociación de Organizaciones de Productores de Plátano de Canarias (Asprocan).

Iniciativa que apoya la RSC de Boluda Corporación Marítima

De esta forma, Boluda Lines, en cumplimiento con su política de Responsabilidad Social Corporativa, no solamente contribuye a ahorrar tiempo y energía en la distribución de plátano de Canarias al utilizar un transporte más ecológico que el transporte terrestre, sino que favorece también la mejora de los canales de productividad del sector agrícola canario.

Así, con esta incorporación, el transporte de plátano de Canarias que se embarque los domingos en el puerto de Santa Cruz de La Palma llegará los miércoles a Boluda Maritime Terminal Vilagarcía de Arousa, los juevesal puerto de Bilbao, y los lunes al puerto de Lisboa.

En la actualidad, Boluda Lines realizaba el transporte marítimo de plátano de Canarias dentro de la Línea Mediterráneo 1, ruta en la que se transporta la carga desde las Islas Canarias, con escala los martes en Alicante y los jueves, en Barcelona. Con la incorporación del transporte de plátano de Canarias en la Línea Norte, Boluda Lines contribuye a distribuir esta fruta a través de dos rutas diferentes y consolidar así la productividad del cultivo más importante del archipiélago