El "Bajamar" de Olsen entregado

Saldrá el 10 de Julio a las 07.01h.

Poco le queda al Bajamar Express para emprender su viaje a Canarias
Foto. Austal

FERRYBALEAR, Vicente Costa

La Naviera Fred. Olsen ya cuenta en su propiedad con la flamante nueva incorporación "Bajamar Express" entregado por Austal, un "Bajamar" que se le pudo ver navegando con un pico de 44,1 nudos en las pruebas realizadas el pasado tres de Julio.

Emprenderá su viaje de posicionamiento el 10 de Julio con salida a las siete de la mañana y la naviera tiene previsto que la nueva embarcación cubra la ruta entre Gran Canaria y Tenerife a partir del 10 de agosto.

El Bajamar Express, y su hermano Bañaderos Express, tendrán capacidad para 1.100 pasajeros y 276 automóviles, alcanzando una velocidad de 38 nudos. El nuevo barco, que cuenta con 117 metros de eslora, viajará adaptado a las medidas de seguridad y prevención frente a la COVID-19 que la naviera ha puesto en marcha y que cuentan con la certificación de AENOR.

El trimarán es una de las embarcaciones de alta velocidad más modernas que hay en la actualidad e incorpora el sistema MARINELINK Smart que, a través del Big Data, permite optimizar recursos como el consumo de combustible y adaptar la navegación a las condiciones meteorológicas del exterior para mejorar el confort de los pasajeros durante la travesía.

Además, el Bajamar Express está fabricado con estructuras más ligeras, materiales más sostenibles y tecnologías de vanguardia que reducen las emisiones. En cuanto a su propulsión, el buque cuenta con cuatro motores principales MTU 8000 de 9.100 kW cada uno, que garantizan una mayor fiabilidad, eficacia energética y potencia.

Con estos fast ferries, Fred. Olsen fusiona comodidad, tecnología y sostenibilidad en unas embarcaciones que suponen toda una nueva experiencia de navegación tanto para los pasajeros, como para la propia tripulación de la compañía.

El "Sicilia" de Baleària prosigue con su paso a GNL en Viana do Castelo

Ro-Pax "Sicilia" de Baleària en Viana do Castelo
Foto. German Cesar Sapin Alvarez

FERRYBALEAR, Vicente Costa 

El Ro-Pax "Sicilia" de Baleària avanza en su remotorización a GNL en las instalaciones de Viana do Castelo con la instalación de un tanque de almacenaje de gas natural licuado que tiene capacidad para 425 metros cúbicos, lo cual le permitirá tener una autonomía de unas 1.100 millas, instalado en una cubierta interior.
Respecto a la propulsión, se han adaptado los dos motores que disponía MAN9L48/60 pasando a la versión 9L51/60DF, de la marca MAN Energy Solutions. Se trata de motores duales que pueden ir propulsados a gas natural, pero también a diésel o fuel y si cumple plazos, la previsión es que esté listo para finales de Julio ò principios de Agosto, el siguiente buque a remotorizar por parte de Baleària será el "Soler" desde mediados de Septiembre.

El "Ciudad de Valencia" saldrá el 20 de Julio de Venecia rumbo VALENCIA

También destacar que el Entrecanales pasará a llamarse "Villa de Tazacorte"

Inminente entrega del "Ciudad de Valencia" al grupo naviero Armas-Trasme
Foto. Roberto Prever

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Tras culminar las últimas pruebas de Mar con pico de 25.5 nudos el "Ciudad de Valencia" permanece amarrado en Venecia y su entrega por parte de Visentini es inminente al grupo naviero Armas-Trasme y lo más importante ya tiene fecha de salida para el próximo 20 de Julio a las 08.00h.destino VALENCIA, por lo que a lo largo del día 23 deberá llegar a la capital del Túria, habrá que estar pendiente de cómo quede el plan de flota si salta el "Forza" a Canarias y si el "Ciudad de Palma" pueda ir a Melilla o veremos que otras alternativas presenta Armas.

El "Ciudad de Valencia" será la gran apuesta de Armas para Baleares, impresiona tanto por el porte como a esos 25 nudos de servicio a los que podrá navegar(Palma-Valencia en seis horas) más la distribución de 2.600ml. y 265 vehículos en bodega, referente a pasaje cuenta con 157 camarotes cuadruples mas cuatro de nivel superior, tres salas con 60 butacas cada una hasta completar 180 plazas, además de restaurantes, tres zonas lounge bar, tiendas... en los 203 metros de eslora por 26m. de manga que tiene el nuevo Visentini "Ciudad de Valencia" de Armas-Trasme.

Ciutadella recibe el "Mega Express Two" de Corsica

Super Ferry "Mega Express Two" de Corsica Ferries en el Puerto de Ciutadella

Foto. Cedida

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Puerto de Ciutadella ha recibido esta mañana la primera escala del Super Ferry "Mega Express Two" de la naviera Corsica Ferries en ruta desde Corcega-Toulón-Ciutadella Alcúdia y regreso directo nuevamente al puerto francés.
La ruta ha comenzado con la llegada a Menorca de 234 pasajeros y una veintena de salida pero donde ya está más que consolidada es con Alcúdia donde en su primer viaje llegaron 1.000 pasajeros al puerto del norte de Mallorca procedentes del sur de la costa francesa, cifra que se superará en la próxima llegada alcanzando los 1.100 pasajeros, veremos a Corsica avanzando más en Baleares??.
El Ferry "Mega Express Two", tiene 172,7 metros de eslora por 24,55 de manga, destaca por los 30 nudos que puede navegar y más de 2.000 pasajeros, además de capacidad para albergar en su bodega hasta 650 vehículos.

El "Villa de Teror" vendido a la CTMA canadiense

El Teror dejará  su singladura española
Foto. Armas

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Qué poco ha durado el "Villa de Teror" el nuevo canguro del siglo XXI en poder del grupo Armas que sigue haciendo caja y finalmente los rumores de venta a intereses canadienses que visitaron el buque hasta en tres ocasiones se han materializado en un anuncio realizado el pasado Jueves por parte del Gobierno de Canadá de la compra del buqe "Villa de Teror" para reemplazar el ferry "Madeleine" , en el servicio de ferry entre la Isla del Príncipe Eduardo y Las islas Magdalen, el "Teror" pasará a llamarse "Madeleine II".
Ni cambio a pabellón español ni la presentación del buque en Canarias, todo un sin sentido para un buque que estaba con el lazo puesto para los canadienses.