El Ferry "Zurbarán" de Trasmediterránea, realizará su varada, una vez concluyan las fiestas navideñas

El "Zurbarán" a dique seco en Enero
Foto. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Ferry de Trasme "Zurbarán", realizará su varada anual desde el 09 de Enero, hasta finales de mes, sustituyéndolo el fletado "Adriatico", entre Barcelona e Ibiza y el buque "Las Palmas de Gran Canaria", deja la ruta Alcúdia-Ciutadella el 08 de Enero, para a partir del día siguiente, realizar el Barcelona-Mahón, con una escala los fines de semana en Ibiza.
Desde el primero de Febrero, volverán tanto "Zurbarán" como "Snav Adriatico" a sus respectivas ruta habituales.
Sin embargo, el Ferry "Las Palmas", no regresará a la línea Alcúdia-Ciutadella, que será cubierta por el "Alcantara Dos", hasta mínimo el 06 de Abril, fecha en la que Trasme tiene el corte de todas las rutas, previo a la Semana Santa.

Foto. Francisco Monedero Escudero

El Ferry "Nura Nova", será subastado el próximo 16 de Noviembre

El Próximo 16 de Noviembre, se puede resolver el futuro del Ferry "Nura Nova"
Foto. Manuel Hernández Lafuente

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El Ferry "Nura Nova", se encuentra en Gandía, tras el rechazo de la Generalitat de Cataluña, por la poca credibilidad de pago de la familia seguí, no permitiendo el amarre en el Puerto de Sant Carles de la Rapita, en Tarragona y con el AIS apagado, espera a saber cuál será el futuro de este buque de 78,52 metros de eslora por 13,62 de manga, con capacidad para 377 pasajeros y 86 vehículos, construido en Japón en 1.977 y que saldrá a subasta el próximo 16 de Noviembre a las 10.30h. en Palma, según publica la Página de la Agencia Tributaria.

https://www2.agenciatributaria.gob.es/wcl2/SOLexterno/pages/subastaLotes.faces?idEnajenacion=004R07860201602S

Cuál será su nueva naviera?, o se irá al desguace?, veremos.

La ruta Málaga-Melilla de Trasmediterránea, espera cerrar el año con la cifra record de 280.000 pasajeros

Super Ferry "Fortuny" de Trasmediterránea, en el Puerto de Málaga
Foto. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El "Melillero", vive su mejor momento y espera subir un 10% el pasaje de la ruta Melilla-Málaga, respecto al año anterior, para alcanzar la cifra histórica de los 280.000 pasajeros, que han utilizado los Super Ferry "Fortuny" y "Sorolla" ò el rápido de la Naviera Trasmediterránea.
Además, el Consejero Director General, Mario Quero, anunció, una inversión de 6 millones de euros en el "Fortuny" con la instalación de 200 nuevas butacas, elevando la capacidad del ferry de Trasme, hasta los 1.250 pasajeros y mejoras en el servicio a bordo del "Fortuny" como camarotes e interiores que le darán un aspecto actual.
Los trabajos se realizarán, aislando los espacios, para no alterar y molestar el normal funcionamiento del Buque, con la previsión de estar listas antes de Mayo de 2.017, por lo tanto, operativas para la campaña de Verano.

El puerto de Santander estrena línea con Rotterdam, de la mano de CLdN

El Puerto de Santander se refuerza con esta nueva ruta

FERRYBALEAR, CdS

El buque Palatine ha sido el encargado de inaugurar, este martes 25 de octubre, la nueva línea de tráfico regular que CLdN ha puesto en marcha para conectar el puerto de Santander con Portugal y Reino Unido.

Se trata de un nuevo servicio regular con dos escalas semanales, Santander-Rotterdam-Leixoes y Santander-Leixoes-Rotterdam, con escala los domingos y martes en Santander. Está especializado en transporte de contenedores de 45 pies y semirremolques y ofrece la posibilidad de un servicio “puerta a puerta”.

Desde el puerto de Santander consideran que esta nueva solución, en la que el puerto de Santander espera contar “muy pronto” con una tercera conexión semanal,  se establece como una alternativa logística para las empresas de Cantabria y Castilla y León, ya que la instalación portuaria ha sido históricamente puerta de entrada y salida de gran parte de las mercancías generadas por el tejido industrial de esta Comunidad Autónoma. 

Además, actualmente, sectores industriales de gran relevancia para la comunidad castellano leonesa, como el de la automoción y el agrícola-ganadero, utilizan Santander como solución a las necesidades derivadas, principalmente, de la importación de materias primas y la exportación de productos manufacturados.

No obstante, el uso actual del contenedor para el transporte de mercancías ha hecho que las empresas de Castilla y León que utilizan este sistema para sus intercambios comerciales tengan limitadas sus posibilidades logísticas.

Por este motivo, la puesta en funcionamiento de la nueva línea de CLdN dará un nuevo impulso a este sector empresarial a través del puerto de Santander y le ayudará a mejorar su competitividad en el posicionamiento de los mercados europeos e internacionales.

Boluda Tankers incorpora a su flota de España el buque “Petromar”

El "Petromar" se incorpora a la flota de Boluda
Foto. Boluda

FERRYBALEAR, Boluda Corporación Marítima

Boluda Tankers ha incorporado a su flota de España el buque tanque de suministro de fuel y gasoil “Petromar”. Esta división de Boluda Corporación Marítima es la encargada del transporte y suministro de combustible, un servicio estratégico tanto en los recintos portuarios como en las aguas nacionales e internacionales.

Boluda Tankers es líder en el sector en España. Tiene una capacidad de suministro anual que supera los 12 millones de toneladas de combustible. Con la incorporación del petrolero “Petromar”, la flota está compuesta por 18 buques dotados de las características técnicas más innovadoras, que basan sus operaciones en la seguridad y el respeto al medioambiente, dos aspectos claves en esta Corporación Marítima.

Además de prestar servicio en la península y en las islas Canarias, Boluda Tankers tiene una potente presencia en América, tanto en la costa atlántica como del Pacífico.