Baleària opera en siete rutas de la Operación Paso del Estrecho con diez buques

El Buque "Regina Baltica" cubre el servicio entre Valencia y Mostaganem en Argélia
Foto. Baleària

FERRYBALEAR, Baleària

La naviera Baleària cuenta con una amplia programación, tanto de buques como de horarios, para dar respuesta a la alta demanda que supone la Operación Paso del Estrecho en las siete rutas que opera, y que estos días están alcanzando los tráficos más elevados. En conjunto, la flota implicada en la OPE es de diez barcos -ocho ferries y dos buques de alta velociad-, lo que supone un tercio del total de su flota.

Entre las principales novedades de este año cabe destacar que se realizan hasta 17 rotaciones con cuatro buques en la ruta Algeciras-Tánger Med diariamente, la continuación de la línea Almería-Nador iniciada el año pasado y la nueva ruta Málaga-Tánger Med operada a través de la Compañía Marítima Alborán, que se comienza este sábado.

A nivel de personal, las rutas incluidas en la OPE  implican a nueve delegaciones de la naviera, que suman alrededor de 350 personas, mientras que en los diez buques habrá embarcados unos 500 tripulantes.

Servicios a bordo

La compañía adapta sus servicios a bordo en estas líneas con una gastronomía típica magrebí y productos halal, además de zonas de rezo en los ferries. Por otra parte, en los buques que conectan con Ceuta y TángerMed los pasajeros tienen diferentes ventajas según la ruta: tarjetas telefónicas gratuitas de operadoras marroquíes y europeas, descuentos en las autopistas de Marruecos y ventajas en bancos de Marruecos.

DETALLE DE LAS DIFERENTES RUTAS

Internacionales

Almería-Nador

Baleària ha retomado esta línea, que ya realizó el verano pasado. El buque Bahama Mama realiza entre siete y diez salidas semanales.

Algeciras-TángerMed

La naviera dispone en esta ruta de hasta cuatro buques (los ferries Nápoles, Poeta López Anglada y Amman, y el buque de alta velocidad Jaume III). Se alcanzan las 17 salidas diarias en cada sentido, lo que supone un record de rotaciones para una misma naviera en esta línea. Destacar los servicios y capacidad del ferry Nápoles, que lo convierten en un barco de referencia en esta línea durante la OPE.

València- Mostaganem

El  ferry Regina Baltica realiza entre tres y cuatro salidas semanales, con el puerto argelino donde Baleària opera desde 2016.

Málaga-TángerMed

A través de la Compañía Marítima Alborán, se abre esta nueva ruta  a partir de este sábado, que operará un día a la semana para pasaje y el resto de días para mercancías.

Nacionales:

Algeciras-Ceuta

Se alcanzan las 12 salidas diarias en cada sentido, de las cuales siete son en la embarcación de alta velocidad Avemar Dos, y el resto en el ferry Passió per Formentera.

Melilla-Málaga y Melilla Almería

Desde Málaga, el ferry Dénia Ciutat Creativa realiza seis salidas semanales, mientras que desde Almería el ferry Duba Bridge opera siete conexiones diarias con la ciudad autónoma.

Sobre Baleària

Baleària, con presencia en 5 países, es la naviera líder en el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares, une Ceuta y Melilla con la península, y tiene presencia en Marruecos, Argelia y en el Caribe (Estados Unidos y las Bahamas). Los planes de inversión de la compañía, que opera en 19 líneas, apuntan tanto a la apertura de nuevos tráficos internacionales como a la innovación y digitalización, que se materializan en proyectos relacionados con el uso de gas natural licuado, la eficiencia energética y la construcción de terminales y buques inteligentes, entre otros.

Baleària se define como una empresa ciudadana y responsable, que ha asumido los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas como la hoja de ruta que guía su actividad en los ámbitos de la sostenibilidad económica, social y ambiental. 

En 2017, Baleària transportó más de 3.700.000 pasajeros y 5.600.000 metros lineales. Además, su flota de 25 buques navegó más de un 1,2 millones de millas. La compañía, en la que trabajan más de 1.500 empleados, facturó 362 millones de euros.

El Puerto de Motril consigue que FRS cambie el "Tauce" en un plazo máximo de cinco meses

El "Volcán de Tauce" fletado a Armas, cubre el servicio entre Motril y Melilla para FRS
Imagen FRS

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Hay situaciones y presiones que ocurren en el sur que no entiendo pero que admiro el resultado final impensable en Baleares, según publica el Ideal.es de Granada, el Puerto de Motril habría conseguido que en un plazo máximo de cinco meses la Naviera FRS cambie el actual buque "Volcán de Tauce" con el que cubre la ruta Motril-Melilla por imperativo de Competencia a que Armas tuviera que dejar de prestar esta línea más la de Huelva-Canarias, por otro buque de similares características a nada menos que el "Tinamar", líneas de Melilla que ya tienen dos navieras operando, Trasmediterránea y Baleària, para la necesaria competencia(como estamos en Baleares) a la que se suma un tercer operador FRS, tercer operador, que ni tan siquiera existe en el mercado más potente español como es el Balear, extraño de narices.

Desde luego me quito el sombrero ante el Puerto de Motril, si consigue condicionar tanto a una naviera pero no lo entiendo, las perdidas en Invierno, irán a las cuentas de FRS y entonces que dirá el puerto granadino, por que eso de 300.000 pasajeros anuales, nada de nada, el Verano pasado en plena ope, Motril ya salió mal parada por la apuesta fuerte de Baleària y Trasme en el Almería-Nador y la actual ope, es más de lo mismo.
Veremos si solo es la manera de presionar desde Motril o si sale adelante, qué buque posiciona FRS en el puerto granadino y nos abre los ojos a lo que debemos hacer en Baleares.

Enlace al ideal.es https://www.ideal.es/granada/costa/puerto-motril-consigue-20180803205305-nt.html

El Ro-Ro "Volcán de Teneguía" de Trasmediterránea sufre un incendio ya controlado en la sala de máquinas

El 'Volcán de Teneguía', de Trasmediterránea, ha sufrido el incendio  a 85 millas del norte de Gran Canaria

El Ro-Ro Volcán de Teneguía opera la Ruta Cádiz-Canarias para Trasmediterránea
Foto. Cedida

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Pasadas las doce del mediódía se ha iniciado un incendo en la sala de máquinas del Ro-Ro "Volcán de Teneguía" que opera para Trasmediterránea en carga entre Cádiz y Canarias y que a estas horas ya está totalmente controlado. En la zona ya se encuentra la Guardamar Talia y a la espera de remolcador.
Las 19 personas que iban a bordo están en perfectas condiciones.
Según explican desde Salvamento Marítimo, en el barco hay 19 personas a bordo, de las cuales 17 son tripulantes y las otras dos son pasajeros.

El aviso fue recibido a las 12.13 horas y hasta el lugar se desplazó el helicóptero Helimer 211 y tres embarcaciones, de Salvamento Marítimo una de ellas con la capacidad de remolcar el buque.

La ruta entre las pitiusas se acerca a los dos millones de pasajeros

Intenso movimiento de buques que operan entre Ibiza y Formentera
Fotos. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

La ruta Ibiza-Formentera-Ibiza sigue creciendo y se acercó a los dos millones de pasajeros entre Julio 17 y Junio 2.018, en estos doce meses fueron 1.995.725 los pasajeros que se movieron entre ambos puertos, en las más de 150 salidas diarias en temporada alta ofrecidas por las cinco navieras que operan el servicio con ferries y Fast Ferries tanto para pasaje y vehículos como solo para pasaje.

Las dos navieras principales con más buques en la línea son la Pitiusa Trasmapi y Baleària, ambas compañías renovando flota que en el caso de Baleària, ha sido jubilar los dos rápidos de la serie "Maverick" siendo sustituidos por la serie de cuatro "Ecos" y por su parte Trasmapi ya ha incorporado dos y tiene un tercero en Vigo que en breve se tiene que incorporar al servicio pitiuso, una ruta que es una verdadera autopista sobre el Mar en Verano.

El veterano Ferry "Nura Nova" fletado por Trasme se ha quedado en puerto el primero de Agosto por avería

El "Nura" ya canceló ayer sus servicios
Foto. Alberto H. 

FERRYBALEAR, Vicente Costa

De la peor manera posible comienza Agosto para Trasme y el pequeño ferry fletado a Formentera Lines "Nura Nova" que opera entre Alcúdia y Ciutadella, pico de fecha en pasaje en la que nada puede fallar y el veterano "Nura" se ha quedado desde ayer amarrado en Alcúdia por avería, suspendiendo hasta la tarde(16.00h.)de hoy, las salidas previstas entre Mallorca y Menorca.

Por su parte el Fast Ferry Almudaina Dos va arrastrando algún problema de motor que le está haciendo bajar a los 26-28 nudos e incluso en momentos puntuales a 20 nudos, por lo que va con tres cuartos de hora de retraso.