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| El Ferry "Las Palmas de Gran Canaria", ideal para realizar la ruta Valencia-Sant Antoni, Foto. Francisco Escudero Monedero
FERRYBALEAR, Vicente Costa
La Naviera Trasmediterránea, sigue sumida en un periodo plano y de movimientos por necesidad operativa de flota y no por intentar recuperar el mercado cada vez más perdido ante la competencia, con nuevas operativas portuarias o incorporaciones de flota que le permitan competir en mejores condiciones, sigue tomando decisiones a remolque y erradas en el posicionamiento de rutas y buques.
En la varada del Ferry "Albayzin", Trasmediterránea, realizará un posicionamiento erróneo, desde el 09 de Enero, con el buque "Las Palmas de Gran Canaria", colocando un barco lento entre Barcelona y Mahón, cuando al "Las Palmas" lo puedes destinar a la ruta Valencia-Sant Antoni y que no se note que es un ferry de 16 nudos, (como hizo Baleària en Febrero, con el "Poeta" Dénia-Sant Antoni, por la varada del "Nissos" igualando los tiempos del "Nissos" en tres horas y media a Ibiza y "Poeta" que es más lento, tres horas y media igualmente, pero a Sant Antoni) incluso mejoras la actual situación del Valencia-Ibiza, al acortar la ruta hasta el Puerto de Sant Antoni, mejorando los costes del carburante, que se han incrementado respecto al año pasado a estas alturas, posicionando al "J.J. Sister" entre Barcelona y Mahón, donde si puede plantar cara al "Soler" pero no el "Las Palmas".
Las diversas soluciones, no pasan únicamente por reconvertir un carguero como el "SF Galicia" a pasaje y que lo destinaría al Barcelona-Ibiza, y no al Valencia-Ibiza, desde el 22 de Mayo.
Otras alternativas, pasan por cambiar puertos de operativa, buscar un ferry con el que realmente sea Trasmediterránea, competitivo entre Levante y la isla de Ibiza y a su vez destinar al otro buen buque que dispone Trasme, como el "Sister" a Mahón.
Sería el momento idóneo, para posicionar el Puerto Comercial de Sant Antoni, como estratégico para Trasmediterránea.
Sant Antoni, necesita para 2.017, recuperar operativa ferry estable y creo que Trasmediterránea, necesita para ayer el estar operando en Sant Antoni, los dos se necesitan y no sé a que esperan para unirse y competir, abriendo la ruta Valencia-Sant Antoni, con el Ferry "Las Palmas de Gran Canaria", pasaje y carga rodada, más un servicio diario entre Gandía-Sant Antoni-Palma, que también permita carga rodada y pasaje.
Sobre el "Alcantara Dos", se sigue manteniendo en calendario de la ruta Alcúdia-Ciutadella, la operativa actual del Ferry de Trasme es ruinosa y se basta la ruta con la bodega del rápido, otra cosa será, los días que pueda suspender por malas condiciones climatológicas, además, habrá que estar atentos, a lo que pueda pasar con el "Nura Nova" por si regresa al canal.
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Datos personales
- FERRYBALEAR, Vicente Costa
- Siete Puertos, Alcúdia / Ciutadella / Eivissa / La Savina / Mahón / Palma / Sant Antoni - Cuatro Islas, Mallorca, Menorca, Ibiza y Formentera, que conforman las Illes Balears, Spain
miércoles, 7 de diciembre de 2016
La Naviera Trasmediterránea, se vuelve a equivocar, en el posicionamiento de Flota desde Enero, en Baleares
La naviera Tamarán abrirá una línea de mercancías entre Motril y Génova
Los trayectos comenzarán el día 15 de enero y se hará escala en Alicante y Barcelona
La línea Motril-Génova es la nueva apuesta de la compañía JSV Logistic para ofrecer nuevas conexiones desde el Puerto de Motril que proporcionen agilidad y fiabilidad al tráfico comercial desde Andalucía. Ya lo ha hecho con éxito al incorporar a este puerto del sur en sus líneas exprés con Canarias y, ahora, a partir del próximo 15 de enero, dará una salida internacional a las empresas andaluzas hacia Génova y su importante área de influencia como entrada a Italia y Europa.
Este nuevo servicio semanal de JSV proporciona grandes ventajas, ya que permite posicionar las mercancías en el puerto de Génova en tan sólo 3 días: la nueva línea tendrá su embarque el domingo en Motril y hará escala el lunes en Alicante, el martes en Barcelona y llegará a Génova el miércoles de esa misma semana. De este modo, las operaciones comerciales internacionales desde el sur ganan en rapidez, seguridad y cercanía.
Con esta nueva línea de tráfico marítimo internacional desde Motril, JSV consolida su posición como logística de referencia en el Mediterráneo y en Canarias. Sus líneas exprés entre Península y las islas, que tanto éxito han logrado al acortar los plazos, han supuesto un revulsivo para el tejido empresarial peninsular y canario.
Desde su creación, en 1995, JSV ha apostado por la innovación. Su seña de identidad son sus contenedores de diseño propio. Es la compañía que ofrece mayor variedad de contenedores del mercado, con más de 50 tipos, para adaptarse a las necesidades de cada mercancía.
El fundador de JSV y el equipo de I+D trabajan a diario en nuevos diseños y métodos para optimizar procesos y seguir revolucionando la logística. Así, JSV ha logrado consolidarse como la logística de referencia en el Mediterráneo y Canarias y como especialista en mercancías refrigeradas y congeladas.
La innovación, por tanto, es un pilar fundamental en esta empresa que ofrece, también, seguimiento en tiempo real de la mercancía a través de su página web y garantiza, con la más moderna tecnología, la temperatura controlada durante todas las etapas. La línea que ya estaba operando desde hace algunos meses en la ciudad granadina hacía una escala previa en el Puerto de Alicante. Sin embargo, ahora, se harán dos, una primera, con las exportaciones hacia Italia y una nueva escala de bajada de Motril con las importaciones que se realicen desde toda el área de influencia de Génova.
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| El trayecto semanal que conectará el puerto de Motril y el italiano de Génova, tendrá una duración de tres días
FERRYBALEAR, Granada Hoy
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Este nuevo servicio semanal de JSV proporciona grandes ventajas, ya que permite posicionar las mercancías en el puerto de Génova en tan sólo 3 días: la nueva línea tendrá su embarque el domingo en Motril y hará escala el lunes en Alicante, el martes en Barcelona y llegará a Génova el miércoles de esa misma semana. De este modo, las operaciones comerciales internacionales desde el sur ganan en rapidez, seguridad y cercanía.
Con esta nueva línea de tráfico marítimo internacional desde Motril, JSV consolida su posición como logística de referencia en el Mediterráneo y en Canarias. Sus líneas exprés entre Península y las islas, que tanto éxito han logrado al acortar los plazos, han supuesto un revulsivo para el tejido empresarial peninsular y canario.
Desde su creación, en 1995, JSV ha apostado por la innovación. Su seña de identidad son sus contenedores de diseño propio. Es la compañía que ofrece mayor variedad de contenedores del mercado, con más de 50 tipos, para adaptarse a las necesidades de cada mercancía.
El fundador de JSV y el equipo de I+D trabajan a diario en nuevos diseños y métodos para optimizar procesos y seguir revolucionando la logística. Así, JSV ha logrado consolidarse como la logística de referencia en el Mediterráneo y Canarias y como especialista en mercancías refrigeradas y congeladas.
La innovación, por tanto, es un pilar fundamental en esta empresa que ofrece, también, seguimiento en tiempo real de la mercancía a través de su página web y garantiza, con la más moderna tecnología, la temperatura controlada durante todas las etapas. La línea que ya estaba operando desde hace algunos meses en la ciudad granadina hacía una escala previa en el Puerto de Alicante. Sin embargo, ahora, se harán dos, una primera, con las exportaciones hacia Italia y una nueva escala de bajada de Motril con las importaciones que se realicen desde toda el área de influencia de Génova.
viernes, 2 de diciembre de 2016
El Ferry de la Naviera Formentera Lines "Cristobal Colón de Ibiza", que realizará la ruta Ibiza-Formentera, pasa hoy su última inspección
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| El Ferry "Cristobal Colón de Ibiza", pronto navegará entre las Pitiusas para la Naviera Formentera Lines Foto. Manuel Hernández Lafuente
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Con las rampas ya instaladas y operativas al 100x100, ya solo le queda someterse a la última revisión importante por parte de Capitanía, se deberá calcular su nuevo peso en rosca y modificar el disco de Plimsoll, en tres semanas debe estar listo y operativo para su ruta entre Ibiza y Formentera, para la Naviera Formentera Lines, en pasaje, vehículos y carga rodada.
En relación al Ferry "Nura Nova", también en propiedad de Formentera Lines, los cuatro tripulantes de Iscomar, que se encontraban a bordo ya han pasado a formar parte de la plantilla de su nueva naviera y se espera que se pueda contratar a más personal de a bordo, de la extinguida naviera amarilla, la intención es que el "Nura Nova" esté listo para la próxima Primavera, veremos en qué ruta opera, Alcúdia-Ciutadella, Ibiza-Formentera, lo adecuarán para tocar península, de momento, una verdadera incógnita
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jueves, 1 de diciembre de 2016
El Ro-Ro "Al Andalus Express" de la naviera FRS, averiado en Motril
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| Ro-Ro "Al Andalus Express" de la naviera FRS, saliendo de Motril Foto. Vicente Costa
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Ro-Ro de la naviera FRS "Al Andalus Express", ha tenido una avería que le ha hecho permenecer amarrado en el Puerto de Motril, lo está sustituyendo el Ferry "Kattegat", realizando la ruta Motril-Tánger Med, con los mismos horarios, se espera que el Lunes, pueda volver el "Al Andalus" a retomar su ruta habitual en carga y pasaje.
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El Ferry "Posidonia" de Baleària, realizará su varada desde el 04 de Diciembre
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| El Ferry "Posidonia" de Baleària, realizará varada del 04 al 18 de Diciembre Fotos. Vicente Costa
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Como cada Diciembre, le toca pasar su varada anual reglamentaria al Ferry "Posidonia" de la Naviera Baleària, que realiza todo el año el trayecto en pasaje y carga rodada entre las Pitiusas.
Estará fuera de servicio del 04 al 18 de Diciembre y mientras se pone a punto en Burriana, será el Tandem "Formentera Direct" y "Virot", hasta el 11 de Diciembre, los que cubran la línea Ibiza-Formentera, para al día siguiente, el "Formentera direct" quedar amarrado y ser relevado por el Fast Ferry "Nixe" que se incorporará juntamente con el Doble Ended "Virot" a la ruta Pitiusa.
El "Nixe" estará activo hasta el 18 de Diciembre, fecha en la que se incorporarán el "Posidonia" y el "Formentera Direct", hasta el corte de horarios previsto para el 15 de Enero.
Rápido para pasaje y vehículos "Formentera Direct" de Baleària, realizando su salida desde Ibiza a Formentera
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