La Naviera Corsica Ferries ya tiene a la venta la Nueva ruta entre Tolón y Alcúdia, con la serie "Mega Express"

El Ferry Mega Express Two, será uno de los encargados del nuevo servicio entre Francia y Mallorca
Foto. Corsica

FERRYBALEAR, Vicente Costa

La Naviera Corsica Ferries, tal y como comenté a finales de Septiembre, ya tiene a la venta la nueva ruta que unirá, desde el 21 de Abril, Tolón y Alcúdia, dos veces por semana, con los ferries "Mega Express Two" y "Mega Express Four", en nueve horas de trayecto.

El Ferry "Mega Express Two", tiene 172,7 metros de eslora por 24,55 de manga, destaca por los 30 nudos que puede navegar y más de 2.000 pasajeros, además de capacidad para albergar en su bodega hasta 650 vehículos, por su parte el "Four", tiene similares características tanto en pasaje como de bodega.

El Ferry "Diagoras" de la Naviera AML, ya se encuentra en Nador, puerto que enlazará con Almería, desde el 15 de Octubre

El Ferry "Diagoras" cubrirá la ruta Almeria-Nador para AML, desde el 15 de Octubre
Foto. AML

FERRYBALEAR, Vicente Costa

A las 08.30h. de esta mañana, ha realizado su primera entrada en Nador, el ferry de la naviera AML "Diagoras", buque con el que la compañía Marroquí-Helena, iniciará previsiblemente el 15 de Octubre, la ruta Almería-Nador, aunque los horarios por el momento no están cargados en la web de la naviera, me queda la duda de si a corto-medio plazo, el "Diagoras", será sustituido por otro barco.

Lo más normal, es que estos días previos al inicio de la ruta, el "Diagoras" realice pruebas de atraque y quizás sea presentado el buque en ambos puertos.

El Ferry "Diagoras" construido en 1.990, es un buque de 141 metros de eslora por 23 de manga, con capacidad para 1.135 pasajeros y 634 metros lineales de bodega, para albergar carga rodada y vehículos, de bandera marroquí.

El Fast Ferry "Pinar del Río" de Baleària, deja Algeciras y pone proa a Gandía

El HSC "Pinar del Río" de Baleària, se encuentra en estos momentos, navegando de Algeciras a Gandía
Foto. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

En un movimiento que se podría catalogar cuando menos de extraño, Baleària, posiciona al HSC "Pinar del Río" en Gandía, donde tiene previsto llegar mañana por la tarde y según la APV, pasar el otoño-Invierno, en las instalaciones portuarias de la capital de La Safor, hasta el 15 de Marzo de 2.018, con siguiente salida a Dénia.
Extraño, por que la segunda línea de atraque del Puerto de Dénia(base de Baleària), estará ocupada como mucho por el "Nixe" o "Formentera Direct" y quizás por el "Jaume II", aunque lo normal sería, que éste, baje al puerto Algecireño, por lo que el "Pìnar", podría hibernar tranquilamente en el puerto dianense, sin necesidad de pagar a la APV, ¿Qué lleva a Baleària, a tomar esta decisión?, simple hibernación, mostrar la contraseña verde, donde ha operado Trasme, con buenos números.
Un "Pinar", que de quedar así, no se le realizará la tan necesaria mejora en motores y quizás, por capacidad, no salga a cuenta invertir en él, veremos.

Varada para el Hsc "Volcán de Teno" de Armas, en Navantia, Cádiz

HSC "Volcán de Teno" de ARMAS, asistido por remolcadores hasta Navantia
Foto. Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Tras llegar a Cádiz el 12 de Septiembre, el HSC "Volcán de Teno" de naviera Armas, ha permanecido casi un mes realizando mantenimiento a flote y una profunda mejora en todos los aspectos del barco, que culminan, con la entrada efectuada ayer por la mañana en el dique seco que Navantia, dispone en el puerto gaditano, fue asistido por cuatro remolcadores.

El "Volcán de Teno" tiene 95,47 metros de eslora por 26,60 de manga, con capacidad para 966 pasajeros y 290 vehículos, puede alcanzar los 38 Nudos.

La Naviera Fred. Olsen, construirá dos trimaranes en Austal

Imagen de las nuevas construcciones para la Naviera Fred. Olsen
Fotos. Austal

FERRYBALEAR, Vicente Costa

La empresa Austal, se ha hecho con el contrato para construir dos nuevos trimaranes de Aluminio para la naviera Fred. Olsen, por un importe de 126 millones de euros.

Las dos construcciones, tendrán 117 metros de eslora, con capacidad para más de 1.100 pasajeros y 276 vehículos, alcanzando los 38 nudos, se comenzarán a construir en 2.018, con plazos de entrega en 29 y 36 meses.

Estas dos nuevas construcciones, se sumaran al "Benchijigua Express" de 127 metros que fue el primer y más grande Rápido de pasajeros de casco trimarán del mundo, diseñado y construido por Austal, para Fred Olsen SA en 2005, y el "Leonora Christina" comprado en Diciembre de 2.016 por la naviera, pero que no será hasta Septiembre de 2.018, cuando realmente se sume a la flota de Fred.Olsen.

El Hsc "Leonora Christina", es un Austal, construido en 2.011, de 112,60 metros de eslora por 27,5 de manga, capacidad para 1.400 pasajeros y 357 vehículos, puede alcanzar los 40 nudos, aunque en su corta vida marinera ya ha tenido algún que otro problema de motorización.