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| El "Jaume III" operará desde el 14 de Diciembre al 12 de Enero la ruta Ibiza-Dénia Fotos. Vicente Costa
FERRYBALEAR, Vicente Costa
La Naviera Baleària incrementará la oferta de plazas entre Ibiza y Dénia para atender la fuerte demanda que se produce en la salida navideña desde las Pitiusas a la península y con un horario adaptado de salida de Ibiza a las 09.00h. para estar en el puerto dianense sobre las 11.30h y proseguir viaje a destino final, el regreso desde la Capital de la Marina Alta a las 14.00h. hasta el 12 de Enero.
Esta nueva operativa del "Jaume III" se sumará al "Cecilia" en su ruta habitual Dénia-Ibiza-Palma más el Ro-Pax "Hypatia" Valencia-Ibiza-Palma.
El "Jaume III" es un Fast Ferry de 81 metros de eslora por 26 de manga, con capacidad para 651 pasajeros y 150 vehículos, puede alcanzar los 35 nudos y bandera española.
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jueves, 31 de octubre de 2019
Baleària sumará en Navidades el "Jaume III" al Ibiza-Dénia
martes, 29 de octubre de 2019
Baleària posicionará al "Rosalind" en Valencia y "Matutes" en Barna ambos a Palma
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| Los 188 metros del "Rosalind" pasarán al Valencia-Palma Foto. Alberto H.
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tal y como os vengo comentando, se han confirmado los cambios en la operativa de Baleària para Diciembre y parece que serán de calado, por lo pronto, el "Abel Matutes" dejará el servicio de Canarias con la bajada del "Marie Curie" al Huelva-Canarias, para el "Matutes" subir a Barcelona y operar desde el 08 de Diciembre desde la capital catalana a Palma con horario ya cargado hasta finales de Marzo, esto manda al "Rosalind" al Valencia-Palma un RO-Pax de 188 metros y sobre los 2.700ml reales de bodega, en un movimiento que parece querer plantar cara y adelantarse al "Ciudad de Valencia" el nuevo Visentini que Armas-Trasme destinará al servicio Valencia-Palma desde la Primavera de 2.020 y que es un Ro-Pax de 203 metros de eslora y por encima de los 3.000ml. de bodega, pero esto no acaba aquí, falta el "Hedy Lamarr" que por ahora se queda sin horarios y no sería descabellado el pensar en algún diurno desde Barcelona/Valencia-Palma, para el "Hedy" ò alguna nueva ruta como por ejemplo Argel, además de una posible remotorización o simple parada técnica para trabajar en los interiores, no creo que muevan al "Hypatia" operando a la perfección en una ruta tan complicada en tiempos como el Valencia-Ibiza-Palma y en la cuál está navegando sobre los 24 nudos y bajando de las cinco horas el Valencia-Ibiza.
El "Nápoles" antes de regresar al Málaga-Melilla está operando en el Estrecho, para suplir la parada técnica del "Poeta" y el "Bahama" una vez finalizada su remotorización pasará al Ibiza-Barcelona desde el 25 de Enero, por lo que tiene toda la pinta que el siguiente a remotorizar será el "Sicilia", veremos si se confirma alguna incorporación más y lo que pase con el Hedy sin horarios por ahora. |
La ruta entre Huelva y Canarias de Baleària y Fred. Olsen Express se consolida en su primer año y apuesta por el gas natural
Las navieras han mostrado su compromiso durante las III Jornadas CEF ‘Plataforma Intermodal Puerto de Huelva’, que ha incluido también una visita al ‘smart ship Abel Matutes’
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| El Abel Matutes es el actual encargado del servicio Huelva-Canarias Fotos. Baleària-Fred. Olsen / AlbertoH.
FERRYBALEAR, Baleària
Baleària y Fred. Olsen Express han renovado su compromiso con el puerto de Huelva y han explicado su apuesta por la transición energética hacia combustibles limpios como el gas natural en el marco de las Jornadas CEF: ‘Plataforma Intermodal Puerto de Huelva’ organizadas por la Autoridad Portuaria de Huelva, con la asistencia de más de un centenar de profesionales. En el acto han estado presentes el presidente de Baleària, Adolfo Utor, y el jefe del Departamento Comercial de Carga de Fred. Olsen Express, Jesús Dionis García, y la presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, entre otras autoridades, que han podido visitar también el smart ship Abel Matutes.
 “A punto de cumplir el primer año, nuestro servicio de calidad, frecuente y fiable entre Huelva y Canarias ha tenido una buena progresión de pasajeros y mercancías”, ha destacado el presidente de Baleària, en representación de la alianza de dicha naviera y Fred. Olsen Express, con quien ha señalado tener una “enorme complicidad”, que sumada al “respaldo incondicional de la Autoridad Portuaria de Huelva y el resto de las instituciones” han permitido la consolidación de la ruta. “Renovamos nuestro compromiso para que el puerto de Huelva sea un puerto europeo y polivalente y se convierta en un motor para la economía local y provincial”, ha concluido.
El evento ha finalizado con una visita al buque impulsado por GNL Abel Matutes, que opera la línea Huelva – Canarias dentro de la alianza Baleària & Fred. Olsen Express, y que a mediados de noviembre será sustituido por el smart ship Marie Curie, un buque de nueva construcción que fue entregado en julio y que también navega a gas.
 “El gas natural es una apuesta estratégica, por responsabilidad social y rentabilidad económica”, ha explicado Adolfo Utor. “Con el uso del gas natural, en que somos pioneros a nivel mundial, contribuimos a luchar contra el cambio climático. Este año hemos sido los primeros en navegar con esta energía más limpia en Baleares, el Estrecho y entre la Península y Canarias, gracias a los cuatro ferries que tenemos actualmente, a los que se sumarán otros cinco hasta 2021”, ha concluido.
En las jornadas, centradas en los ejes de eficiencia y sostenibilidad, se han debatido también las nuevas oportunidades de conectividad marítima a través de los agentes logísticos, así como impulsar las ‘Autopistas del Mar’ como extensión del Corredor Atlántico. La jornada también ha contado con la participación del alcalde de Palos de la Frontera, Carmelo Romero; el delegado territorial de Fomento en Huelva, José Correa; y el teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Medio Ambiente y Transición Ecológica del Ayuntamiento de Huelva, Manuel Gómez. Una decena de ponentes que han debatido sobre la importancia de la utilización de combustibles eficientes y limpios (GNL) en las cadenas de transporte del Corredor Atlántico, prestando especial atención a las iniciativas llevadas a cabo por la Autoridad Portuaria de Huelva, entre las que destacan los proyectos CORE LNGas hive, HIVE2, ECO-Gate y el Hub Logístico del Frío Sostenible.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, ha puesto de manifiesto que “en estas Jornadas se destacan los buenos resultados del proyecto de la Plataforma Intermodal del Puerto de Huelva, que ha sido un elemento clave en la conectividad terrestre de alta capacidad con calidad y excelencia en las operaciones intermodales del Puerto, destacando los tráficos de importación y exportación, como generadores de gran valor añadido para nuestro ámbito de influencia, generando empleo y riqueza desde la sostenibilidad medioambiental”.
Sobre Baleària
Baleària es la naviera líder en el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares, y también une Ceuta, Melilla y Canarias con la península. En el ámbito internacional, ofrece servicios en Marruecos, Argelia y el Caribe (entre Estados Unidos y las Bahamas).
La naviera es pionera a nivel mundial en el uso de gas natural: en 2020 nueve buques de su flota navegarán con este combustible, que reduce las emisiones contaminantes. Entre nuevas construcciones y remotorizaciones, la inversión alcanza los 362 millones de euros en una flota de smart ships que aúnan ecoeficiencia y digitalización. Además, la compañía trabaja en la apertura de nuevos tráficos internacionales, tanto en el norte de África como en el Caribe.
Baleària se define como una empresa ciudadana y responsable, que ha asumido los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas como la hoja de ruta que guía su actividad en los ámbitos de la sostenibilidad económica, social y ambiental.
En 2018, Baleària transportó más de 4.300.000 pasajeros y 5.800.000 metros lineales de carga. Además, su flota de 31 buques navegó casi 1,4 millones de millas. La compañía, en la que trabajan más de 1.600 empleados, facturó 380 millones de euros.
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Pruebas de atraque satisfactorias para el "Mega Express" de Corsica Ferries en Ciutadella
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| Mega Express en Ciutadella Foto. Cantina Ciutadella
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tras la autorización al Hypatia y sus 186 metros de eslora en Ciutadella era díficil el volverle a denegar el atraque a Corsica con la serie "Mega Express" y sus 172 metros de eslora por lo que en estos momentos están llevando a cabo pruebas de atraque en el puerto menorquín y que han sido satisfactorias de cara a la próxima temporada, Corsica sigue enseñando cada vez más su librea en Baleares y unas tarifas que nada tienen que ver con las aplicadas en nuestra zona, Toulon, Corcega, Cerdeña y veremos que más destinos Mediterráneos ofrece esta nueva oferta de Corsica.
El "Mega Express" tienen 172,7 metros de eslora por 24,55 de manga y destacan por unos excepcionales 26-28 nudos de servicio y una velocidad máxima de 30,5 nudos, más los 2.100 pasajeros que pueden transportar siendo capaces de albergar en su bodega hasta 650 vehículos.
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lunes, 28 de octubre de 2019
El doble ended "Virot" y el Fast Ferry "Formentera Direct" ambos de Baleària llegan a Sant Antoni
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| Doble Ended "Virot" por primera vez en Sant Antoni Foto. Cedida
FERRYBALEAR, vicente Costa
Dos rápidos de la serie ECO como son el "Aire" y "Lux" más el Fast Car Ferry "Formentera Direct" y el doble ended "Virot", todos de Baleària, ocupan por completo desde esta mañana la línea de atraque del Puerto Comercial de Sant Antoni.
El "Virot" tiene una eslora de 64,47 metros y una manga de 11 metros, navega a 12 nudos, con capacidad para transportar 120 metros lineales en bodega y algo de pasaje.
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sábado, 26 de octubre de 2019
El Ro-pax "Nápoles" 15 días al Estrecho
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| El Nápoles de Baleària ha estado realizando reparaciones en Málaga Foto. J.C. Cilveti
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Tras efectuar reparaciones en Málaga, el Ro-Pax "Nápoles" de la Naviera Baleària pasará a operar entre Algeciras y Tánger Med desde el próximo Lunes 28 de Octubre hasta el 13 de Noviembre, sustituyendo al "Poeta López Anglada" que todo hace indicar que irá a Grada ò tendrá parada técnica a flote.
Una vez reincorporado el "Poeta", el "Nápoles" y según horarios retomará el Málaga-Melilla, además de un servicio semanal entre Almería y Melilla, con el "Dénia CC" en el Almería Melilla, aunque puede haber cambios y novedades a nivel de incorporaciones...
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miércoles, 23 de octubre de 2019
Dos semanas más para el "Volcán de Tijarafe" en Gandía
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| Volcán de Tijarafe en el Puerto de Ibiza Fotos. Viente Costa
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Buen ferry del grupo naviero Armas "Volcán de Tijarafe" ha ampliado calendario de la ruta Palma-Ibiza-Gandía hasta el 17 de Noviembre y a la espera de la subida del Fast Ferry que retome la alta velocidad entre Baleares y Gandía.
El "Volcán de Tijarafe" tras finalizar el 18 de Noviembre en Palma, pasará a operar el servicio Barcelona-Mahón. El "Tijarafe", es un Barreras construido en 2.008, tiene 154,35 metros de eslora por 25,6 de manga, una buena velocidad de 24,5 nudos, con capacidad para 1.000 pasajeros entre acomodación butaca y los 56 camarote que dispone con 206 camas, referente a la bodega, tiene capacidad para 1.500ml. carga rodada más vehículos.
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El "Detroit Jet" en Astillero de Guadalquivir
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| Detroit Jet de Inter Shipping a su llegada a Cádiz en Noviembre del 18 Foto. Náuticas Marítimo / Astillero Guadalquivir
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Fast Ferry "Detroit Jet" de la naviera marroquí Inter Shipping se encuentra en las instalaciones del Astillero Guadalquivir, para llevar a cabo reparaciones, veremos cuanto tiempo pasa en la ría sevillana y en qué consisten los trabajos.
El "Detroit", es un Fast Ferry construido por Austal en el 2.000, con 72 metros de eslora por 17,5 de manga, capacidad para 620 pasajeros y 70 vehículos.
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lunes, 21 de octubre de 2019
El ex Bahía de Málaga va tomando sus colores corporativos
El Don Cándido va tomando los colores corporativo de su nueva etapa en el astillero sevillano
Foto. Astillero Guadalquivir
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El ex-Bahía de Málaga va tomando cuerpo en el Astillero Gualdalquivir y disipando cualquier duda ante la que sera su nueva etapa como "Don Candido" y operando seguramente formando tandem con Doña Candida.
Muchas horas de buen trabajo las realizadas por el Astillero sevillano para poner al día a un buen barco como es el ex-Bahía de Málaga, al menos me queda la satisfacción que seguirá navegando, aunque no sea por nuestras aguas.
El "Bahama" al Ibiza-Barcelona desde el 25 de Enero
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El Bahama regresará a las aguas Pitiusas a partir del 25 de Enero
Foto. Vicente Costa / Baleària
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Prácticamente serán cuatro los meses de trabajos para llevar a cabo la remotorizacón que le debe permitir al "Bahama" el poder consumir GNL con motores duales, operará desde el Sábado 25 de Enero de 2.020 en la ruta Ibiza-Barcelona, relevando al Ro-Pax "Sicilia", que podría ser el siguiente a remotorizar.
 El buque, de 154 metros de eslora, tiene una capacidad para 1.000 pasajeros y 350 vehículos. Dispone de varias acomodaciones, como butaca, butaca superior y camarotes, y también de distintos servicios como tienda, bar, restaurante, cafetería, zona habilitada para animación infantil, área para animales y maletero. En su exterior, por otro lado, también dispone de solárium y de piscina.. |
"Volcán de Timanfaya" al Fuerteventura-Las Palmas
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| "Volcán de Timanfaya" del grupo Naviero Armas Fotos. wikiwand / Armas / Alberto H.
FERRYBALERAR, Vicente Costa
La implantación por parte del Grupo Naviero Armas de la Autopista Marítima con los Fast Ferries "Volcán de Tagoro" y "Ciudad de Ceuta" entre Las Palmas y Tenerife, permite a la naviera Canaria el mover una nueva ficha, posicionando al Ferry "Volcán de Timanfaya" en el Puerto del Rosario(Fuerteventura)-Las Palmas y algún día extendiendo la ruta hasta Tenerife, con su consecuente regreso, excepto los Lunes, que el "Timanfaya" realiza un Arrecife-Las Palmas.
El "Timanfaya", es un polivalente Ferry construido en 2.004, tiene 143 metros de eslora por 24,2 de manga, con capacidad para 1.000 pasajeros, de los cuales, 206 pueden ir alojados en los 56 camarotes que dispone el buque, en cuanto a bodega, dispone de 1.350 metros lineales y 300 vehículos, puede alcanzar los 23 nudos.
En otro orden de cosas también referentes a la Naviera Armas, el Ro-Ro "Volcán de Teneguía" dejó este pasado fin de semana las Instalaciones de Sant Carles de La Rapita en Tarragona donde permanecía desde finales de Agosto y navega rumbo a Cádiz, veremos si para realizar alguna sustitución o varada propia, con el Ro-Pax "Al Andalus Express", fletado por Armas desde Marzo 2.018 y que por ahora se encuentra amarrado en Las Palmas.
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sábado, 19 de octubre de 2019
El fast ferry Ciudad de Ceuta inicia, este fin de semana, el servicio especial entre Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable
Todos los viernes y domingos el Ciudad de Ceuta realizará un trayecto especial de ida y vuelta entre Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable
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| El Ciudad de Ceuta opera en Aguas Canarias Imagen Trasme
FERRYBALEAR, Armas-Trasme
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| El fast ferry Ciudad de Ceuta, que se incorporó esta semana a la línea de alta velocidad entre Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria, ha comenzado el servicio especial, todos los viernes y domingos, entre Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable, en Fuerteventura, afianzando de este modo la apuesta que el grupo naviero hace por la ampliación y mejora de las comunicaciones marítimas en el archipiélago. A partir de este fin de semana, todos los viernes y domingos, el Ciudad de Ceuta sale desde Santa Cruz de Tenerife hacia las Palmas de Gran Canaria para el servicio especial a las 12:30 e inicia el trayecto a las 15.30 hacia Morro Jable y hace el viaje de regreso a las 18.00 horas, mientras que el Volcán de Tagoro mantiene sus horarios habituales. El Volcán de Tagoro –el más moderno del mundo en su clase– y el Ciudad de Ceuta hacen posible el “puente marítimo” entre Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria, y viceversa, con cinco salidas diarias desde cada puerto. El Ciudad de Ceuta, ex “Milenium Dos”, tiene capacidad para 900 pasajeros y 257 coches. Está propulsado por cuatro motores Ruston 20RK270, con una potencia total de 28.320 kW, que accionan igual número de water jets y le permite mantener una velocidad máxima de 38 nudos. Incorpora servicios de cafetería, tienda, guardería, clase Premium y, recientemente, ha sido remodelado para ofrecer un ambiente más atractivo y una mayor comodidad a sus pasajeros. | |
Ciudad de Ceuta - Servicio especial viernes y domingos
Santa Cruz de Tenerife - Las Palmas de Gran Canaria - Morro Jable
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Ciudad de Ceuta - Servicio ordinario
De lunes a jueves y sábados
Santa Cruz de Tenerife - Las Palmas de Gran Canaria
Salida desde Santa Cruz de Tenerife a las Palmas de Gran Canaria
Salida desde Las Palmas de Gran Canaria a Santa Cruz de Tenerife
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Volcán de Tagoro - Servicio ordinario
De lunes a viernes y domingo– Las Palmas de Gran Canaria a Santa Cruz de Tenerife
De lunes a viernes y domingo– Santa Cruz de Tenerife a Las Palmas de Gran Canaria
Sábados - Las Palmas de Gran Canaria a Santa Cruz de Tenerife
Sábados - Santa Cruz de Tenerife a Las Palmas de Gran Canaria
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viernes, 18 de octubre de 2019
El Ro-Pax "Marie Curie" se incorpora a la línea Málaga-Melilla para Baleària
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| Proa Visentini del Ro-Pax "Marie Curie" de Baleària Fotos. Alberto H.
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Ro-Pax Visentini "Marie Curie" de Baleària que llegó ayer a Málaga procedente de Valencia, inició anoche el servicio entre el puerto de la capital de la costa del Sol y el de Melilla, sustituyendo al "Nápoles" por diez días.
Un "Marie Curie" que se postula como candidato para ir en los primeros días de Diciembre a Canarias ya que se va confirmando la subida del "Matutes" desde el 08 de Diciembre y por una semana a la ruta Barcelona-Palma, con el "Rosalind" entre Valencia y Palma, desapareciendo de horarios el "Hedy Lamarr" esa semana. Veremos tras esos días que pasará con el "Matutes".
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jueves, 17 de octubre de 2019
El "Morocco Sun" en Perama
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| El Morocco Sun a su llegada a Perama Foto. Konstantino Papadopoulos
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El "Morocco Sun" parece que realmente es un flete de Attica, grupo griego en el que se encuentra entre otras la naviera marroquí AML. Tras realizar reparaciones en Malta, el "Morocco" ha llegado al Pireo, donde ha quedado amarrado junto al "Nissos Chios", un "Nissos", que extrañamente está fuera de servicio.
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miércoles, 16 de octubre de 2019
El Grupo Armas Trasmediterránea fortalece el puente marítimo entre las capitales canarias
- El grupo naviero ofrece un servicio de alta velocidad, de centro a centro, en 90 minutos, además de la línea del Volcán de Tagoro
- Los viernes y domingos el Ciudad de Ceuta realizará un trayecto especial de ida y vuelta entre Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable
- Los viernes y domingos el Ciudad de Ceuta realizará un trayecto especial de ida y vuelta entre Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable
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| El Ciudad de Ceuta operará temporalmente en Canarias hasta la salida del Agaete para mediados de Noviembre Foto. Armas-Trasme
FERRYBALEAR, Armas-Trasme
El fast ferry Ciudad de Ceuta se ha incorporado esta mañana a la línea de alta velocidad entre Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria, con lo que el Grupo Armas Trasmediterránea ofrece así un servicio de alta velocidad, de centro a centro, en 90 minutos de viaje.
En sentido contrario, es decir, entre Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, el fast ferry Volcán de Tagoro –el más moderno del mundo en su clase– hace posible, al mismo tiempo, el “puente marítimo” entre las dos capitales canarias, cruzándose ambos a una velocidad sostenida de 36 nudos.
Asimismo, el fast ferry Ciudad de Ceuta realizará los fines de semana, viernes y domingo, un servicio especial entre Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable (Fuerteventura) y viceversa, complementario al que habitualmente tienen programados los “volcanes” convencionales, afianzando de ese modo la apuesta que el grupo naviero hace por la ampliación y mejora de las comunicaciones marítimas en el archipiélago.
El Ciudad de Ceuta, ex “Milenium Dos”, tiene capacidad para 900 pasajeros y 257 coches. Está propulsado por cuatro motores Ruston 20RK270, con una potencia total de 28.320 kW, que accionan igual número de water jets y le permite mantener una velocidad máxima de 38 nudos. Incorpora servicios de cafetería, tienda, guardería, clase Premium y, recientemente, ha sido remodelado para ofrecer un ambiente más atractivo y una mayor comodidad a sus pasajeros.
La gran ventaja del servicio de alta velocidad del Grupo Armas Trasmediterránea radica en que enlaza las dos capitales canarias, con atraques en el muelle de La Esfinge (Las Palmas) y Muelle de Enlace (Santa Cruz) en 90 minutos.
A partir de hoy, 16 de octubre, los horarios del servicio de alta velocidad del fast ferry “Ciudad de Ceuta” entre ambas capitales canarias son los siguientes:
Dos salidas diarias, la primera a las 07.15 horas y la segunda a las 17.30 horas
Dos salidas diarias, la primera a las 09.45 horas y la segunda a las 20.00 horas
Una salida a las 15.30 horas
Una salida a las 18.00 horas
Una salida a las 15.30 horas
Una salida las 18.00 horas
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El "Ramon Llull" operará entre Alcúdia y Ciutadella
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| Foto de Archivo del HSC "Ramon Llull" en uno de sus pasos por aguas de la Bahía de Sant Antoni Fotos. Vicente Costa
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Con la finalización prevista para esta semana del servicio directo entre Dénia y Formentera por parte de Baleària, el "Ramon Llull" repetirá operativa de pasados años y cubrirá desde el próximo Sábado la ruta Alcúdia-Ciutadella, relevando al "Nixe" que pondrá proa a Ibiza, quedando por ahora fuera de línea.
El "Llull", es un rápido de 83 metros de eslora por 13 de manga, su velocidad es de 32 nudos y tiene una capacidad para 477 pasajeros y 90 vehículos
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lunes, 14 de octubre de 2019
El "Ciudad de Valencia" de Trasmediterránea a flote
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| Imagen del "Ciudad de Valencia", el Nuevo Visentini para Trasme Foto. Visentini
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El actual Ro-Pax Visentini 229 que será llamado "Ciudad de Valencia" para el grupo naviero Armas-Trasme ya se encuentra a flote en las instalaciones del Astillero italiano y que a éste ritmo tiene pinta a ser entregado antes del previsto Mayo 2.020, por lo que estará activo entre Valencia y Palma para reforzar el incio de la temporada en Baleares. Veremos si el gemelo de serie que se entregará en 2.021 también es para Armas-Trasme por la cancelación del Barreras.
Las principales características técnicas del "Ciudad de Valencia" fletado con opción de compra son 203 m de eslora total -194,20 m de eslora entre perpendiculares-, 25,60 m de manga, 15 m de puntal y 6,55 m de calado. Estará propulsado por dos motores de nueva generación de 12.600 kw cada uno y mantendrá una velocidad de 23,7 nudos. Será un buque respetuoso con el medio ambiente y tendrá acomodación para 1.000 pasajeros en ambientes diferenciados y 3.300 metros lineales de cargada rodada.
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jueves, 10 de octubre de 2019
Naviera Armas deja amarrado por ahora el proyecto de VGR
Se mantiene el servicio entre El Hierro y Tenerife ofrecido por Armas
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| HSC "Champion Jet 1" fletado por Armas y "Benchi Express" de Fred. Olsen en VGR Foto. Luis Bello / Armas
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Finalmente Naviera Armas ha decidido suspender los servicios desde VGR al puerto de Los Cristianos escalando en S.S. de La Gomera, que venían prestando desde Octubre de 2.017 y por la que han pasado varios rápidos hasta el actual "Tirajana" que opera desde principios de Agosto los fines de semana, siendo el próximo Sabado y Domingo las últimas salidas para Valle Gran Rey, veremos si Armas le encuentra el punto de rentabilidad para retomar el servicio o lo que puedan tardar en ello. La línea San Sebastián de La Gomera- Los Cristianos seguirá atendida por el ferry "Volcán de Taburiente".
Por otra parte y pese a tener fecha de caducidad la OSP de la ruta entre El Hierro y Tenerife a 19 de Noviembre, Naviera Armas seguirá al frente de la línea hasta que salga una nueva Obligación de Servicio Público con condiciones actualizadas y a la que se presentarán tanto el grupo Canario como Fred. Olsen.
Para tal efecto se realizará por parte de la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, una autorización provisional para aquellas empresas que opten a efectuar la conexión marítima hasta el trámite de la nueva OSP.
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miércoles, 9 de octubre de 2019
El "Jaume III" entre Algeciras y Ceuta del 12 al 20 de Octubre
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| El "Jaume III" ha estado este Verano operando la ruta Barcelona-Ciutadella-Alcúdia Fotos. Vicente Costa
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El Fast Ferry "Jaume III" que actualmente se encuentra amarrado en Valencia, sustituirá al HSC "Avemar Dos" del 12 al 20 de Octubre, en la ruta Algeciras-Ceuta, según aparece en los horarios de la naviera dianense, un "Jaume III" que fué remotorizado en Génova desde el pasado mes de Marzo hasta prácticamente el inicio de la temporada alta y seguramente haya escalado en la capital del Túria, para reparar algunos detalles que no han acabado de ir finos este Verano.
El "Jaume III" es un Fast Ferry de 81 metros de eslora por 26 de manga, con capacidad para 651 pasajeros y 150 vehículos, puede alcanzar los 35 nudos y bandera española.
Por su parte el Ro-Pax "Marie Curie" dejará el próximo Domingo por la noche las instalaciones portuarias de Valencia, para emprender viaje a Mahón, regreso a Valencia y bajada a Málaga.
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El "Pinar" será história en Noviembre
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| Imagen del actual estado del Pinar del Río en la bocana del puerto dianense Fotos. Cedidas
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Prosiguen los trabajos de desguace in situ para el que era "Pinar del Río" de Baleària y del cuál ya queda prácticamente la carcasa sumergida en Dénia, unos trabajos que esperan tenerlos terminados para finales de Noviembre, las partes del buque se están llevando a Vinaròs para su reciclado.
Justamente en Vinaròs ha realizado su varada el "Sea Nostromo cuarto", Remolcador de Baleària con base en el Puerto de Dénia.
Construcción nº 581 del astillero H.Bodewes en Millingen, de 1.961, pasó a ser propiedad de Baleària en 2.008, tiene 27,61 metros de eslora por 7 de manga.
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martes, 8 de octubre de 2019
El Ro-Pax "Dénia CC" de Baleària al Almería-Nador y seguramente también a Málaga
Fin de flete para el Duba Bridge
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| Imagen de archivo del "Dénia Ciutat Creativa" de Baleària en aguas de la Bahía de Sant Antoni Fotos. Vicente Costa
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El "Regina Baltica" está próximo a finalizar su paso por la grada de Gibraltar, por lo que una vez salga, retomará su ruta habitual entre Valencia y Mostaganem, liberando al "Dénia CC" que desde el 11 de Octubre se hará cargo del Almería-Nador ya con calendario cargado hasta prácticamente finales de Marzo, por lo que el "Sicilia" se mantendrá en el Barcelona-Ibiza y el "Nápoles" Málaga-Melilla, además, pendiente de una subida en Diciembre para el "Matutes" a Barcelona por lo que Canarias puede ver otro buque más de Baleària, seguramente el "Marie Curie", veremos.   En otro orden, se está gestando una nueva ruta que unirá los puertos de Málaga y Nador con Marítima Alborán(Baleària-Peregar) como encargada del servicio, por lo que no me extrañaría que fuera el propio "DCC" el que realice alguna rotación semanal entre ambos puertos, toca esperar confirmación.  El "Dénia ciutat Creativa" es un ferry de 150,4 metros de eslora por 23,4 de manga, tiene capacidad para 399 pasajeros, distribuidos en 79 camarotes, que pueden alojar a 277 pasajeros además de butacas, su bodega puede albergar hasta 1.850 metros lineales para carga rodada y vehículos, se trata de un Ferry convencional por lo que su velocidad máxima es de 19 nudos. |
viernes, 4 de octubre de 2019
El "Ciudad de Valencia" muy avanzado en su construcción por Visentini
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| El "Ciudad de Valencia" la Próxima gran incorporación del grupo naviero Armas-Trasme Fotos. Cedidas
FERRYBALEAR, Vicente Costa
La Nueva construcción que el Astillero italiano Visentini está realizando para el grupo naviero Armas-Trasme, se encuentra muy adelantado y el que será nombrado como "Ciudad de Valencia" apunta a ser entregado y estar operativo antes de lo previsto para Mayo, por lo que reforzará y de qué manera el inicio de la temporada para Armas-Trasme en Baleares.
Las principales características técnicas del "Ciudad de Valencia" fletado con opción de compra son 203 m de eslora total -194,20 m de eslora entre perpendiculares-, 25,60 m de manga, 15 m de puntal y 6,55 m de calado. Estará propulsado por dos motores de nueva generación de 12.600 kw cada uno y mantendrá una velocidad de 23,7 nudos. Será un buque respetuoso con el medio ambiente y tendrá acomodación para 1.000 pasajeros en ambientes diferenciados y 3.300 metros lineales de cargada rodada.
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jueves, 3 de octubre de 2019
Un Autobus bloquea la rampa del Cecilia provocando su retraso en la salida a Dénia
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| Momento de esta mañana con el Autobus atrapado en la rampa del Cecilia de Baleària Foto. Crónica Balear
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Esta mañana los operarios de Baleària en Ibiza han tenido que emplearse a fondo para facilitar la entrada de un autobus al HSC "Cecilia" que ha quedado atrapado en la rampa del Fast Ferry de la naviera dianense, finalmente y tras prácticamente dos horas de infructuosos trabajos, dos pasajeros con nociones de conducción de vehículos pesados han logrado desbloquear el autobús tras maniobrar en los ejes y en la transmisión, el buque ha acercado más la rampa para terminar de solucionar la incidencia y poder emprender los cerca de 200 pasajeros que aguardaban en el interior del "Cecilia" el viaje de Ibiza a Dénia.
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martes, 1 de octubre de 2019
HSC "Ciudad de Ceuta" a Canarias, "Tijarafe" a Gandía por tres semanas
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| El "Tijarafe" regresará por algo más de tres semanas al Palma-Ibiza-Gandía Fotos Vicente Costa
FERRYBALEAR, Vicente Costa
El "Villa de Agaete" permance reparando en Astican y hasta que finalicen los trabajos que se le están realizando en Las Palmas, Armas mueve ficha y posicionará al Fast Ferry "Ciudad de Ceuta" en la ruta entre las Capitales Canarias, más las dos salidas semanales inicialmente programadas a Morrojable (Viernes y Domingo), éste posicionamiento que se espera que dure entre 20 y 25 días, mueve también el Ferry "Volcán de Tijarafe" que desde el próximo Lunes 07 de Octubre, se quedará con la ruta Palma-Ibiza-Gándía, en principio hasta los primeros días de Noviembre, que pasará al Barcelona-Mahón.
Una vez activo el "Villa de Agaete" entre Tenerife, Las Palmas y el par de días semanales a Morrojable, el HSC "Ciudad de Ceuta" regresará a Gandía.
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