El Ro-Pax "Dénia CC" de Baleària al Almería-Nador y seguramente también a Málaga

Fin de flete para el Duba Bridge

Imagen de archivo del "Dénia Ciutat Creativa" de Baleària en aguas de la Bahía de Sant Antoni
Fotos. Vicente Costa

FERRYBALEAR, Vicente Costa

El "Regina Baltica" está próximo a finalizar su paso por la grada de Gibraltar, por lo que una vez salga, retomará su ruta habitual entre Valencia y Mostaganem, liberando al "Dénia CC" que desde el 11 de Octubre se hará cargo del Almería-Nador ya con calendario cargado hasta prácticamente finales de Marzo, por lo que el "Sicilia" se mantendrá en el Barcelona-Ibiza y el "Nápoles" Málaga-Melilla, además, pendiente de una subida en Diciembre para el "Matutes" a Barcelona por lo que Canarias puede ver otro buque más de Baleària, seguramente el "Marie Curie", veremos.

El Ro-Pax "Dénia CC" se queda con la ruta que viene realizando el Duba Bridge, un "Bridge" que finaliza flete y etapa para Baleària salvo sorpresa de última hora, un ex-Mercedes del Mar muy limitado de operativa portuaria y que ha cumplido sin más con su cometido de la ruta Almería-Nador, deja paso a un "DCC" que por su eslora y condiciones se amolda muy bién a ciertas líneas y puertos.

En otro orden, se está gestando una nueva ruta que unirá los puertos de Málaga y Nador con Marítima Alborán(Baleària-Peregar) como encargada del servicio, por lo que no me extrañaría que fuera el propio "DCC" el que realice alguna rotación semanal entre ambos puertos, toca esperar confirmación.

El "Dénia ciutat Creativa" es un ferry de 150,4 metros de eslora por 23,4 de manga, tiene capacidad para 399 pasajeros, distribuidos en 79 camarotes, que pueden alojar a 277 pasajeros además de butacas, su bodega puede albergar hasta 1.850 metros lineales para carga rodada y vehículos, se trata de un Ferry convencional por lo que su velocidad máxima es de 19 nudos.