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| Sistema de inteligencia Artificial que utilizará Fred.Olsen Imagen. Austal.com
FERRYBALEAR, Fred.Olsen Express
MARINELINK, tecnología líder en la monitorización integrada para buques de alta velocidad, lleva más de 20 años gestionando la monitorización y control de los sistemas del barco en tiempo real, para facilitar las decisiones durante la navegación o las operaciones portuarias, mejorando así la eficiencia y seguridad de los barcos.
La nueva generación de MARINELINK Smart ofrecerá asesoramiento en tiempo real aún más riguroso, con el objetivo de mejorar significativamente la gestión operacional, la eficiencia en el mantenimiento y el confort del pasajero.
Esta nueva tecnología basada en el aprendizaje automático, la inteligencia artificial y el internet de las cosas, permite crear un sistema de gestión auto adaptable y predictivo del comportamiento del buque. El sistema proporciona al Capitán la mejor información en tiempo real, lo que incluye recomendaciones sobre los estabilizadores, trimado, velocidad y planificación de la ruta. El asesoramiento tiene en consideración la condición de carga, el estado del mar y otros factores específicos de cada barco. De esta forma se puede obtener un ahorro significativo en el consumo de combustible y en las emisiones generadas, al mismo tiempo que mejora el comportamiento del buque y disminuye la posibilidad de mareo entre los pasajeros.
David Singleton, CEO de Austal, comentó “Nuestro equipo de Investigación y Desarrollo ha creado un sistema de optimización del comportamiento de los buques que, fundamentalmente, comprende y refleja su funcionamiento de una forma que no había sido posible hasta ahora. La flota de Fred. Olsen Express, nuestro mayor cliente comercial, es perfecta para el despliegue de esta avanzada tecnología, por lo que los nuevos trimaranes serán nuestras primeras nuevas construcciones en contar con ella”.
Iván Fernández, Jefe Técnico de Fred. Olsen Express dijo “Sabemos que nuestro trimarán Benchijigua Express brinda el mejor confort a nuestros pasajeros. Con la implantación del MARINELINK Smart obtendremos una mejor comprensión y control de la comodidad en los buques de nuestra flota, incluyendo a los dos nuevos trimaranes en construcción. Estamos expectantes por verlos operar y sobre todo porque nuestros pasajeros experimenten las importantes mejoras que esta tecnología aporta a su confort, en éstos y en el resto de nuestros buques”.
MARINELINK Smart se implantará en la flota de Fred. Olsen Express, con el objetivo de garantizar los mayores niveles de confort y comodidad de sus pasajeros.
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lunes, 3 de junio de 2019
Tecnología de última generación desarrollada por Austal para los nuevos Trimaranes de Fred.Olsen Express
El astillero Austal (ASX: ASB), en colaboración con Fred. Olsen, S.A., ultima el lanzamiento de su innovadora tecnología MARINELINK Smart, que estará presente en los dos nuevos trimaranes de Fred. Olsen Express, y que progresivamente se está incorporando y perfeccionando en toda flota de la naviera desde 2018.
Como anda el proyecto de convertir los motores CAT a gas??? Pq hace mucho q no se dice nada y me da q se ha quedado en proyecto.
ResponderEliminarMuy Cierto Seabird, buenos días.
EliminarHace tiempo que no sale nada al respecto y da la sensación de no avanzar, veremos.
Saludos.
Buenas Vicente,
ResponderEliminarComo ves a Naviera Armas que no tienen nigun plan de remotorización de los buques?? que haran con la nueva normativa?? funcionaran a diesel??
Si a esto le sumamos buques nuevos, estacion maritima, pago de principales de las dos emisiones de bonos, las refinanciaciones, lineas no consolidades, etc. no crees que van a necesitar mucha pero que mucha liquidez?
No te llama la atención que hayan contratado a un director financiero experto en venta de activos??
saludos
A.A
Hola A.A.
EliminarCarezco de la información mínima necesaria como para poder construir una opinión con base y sin estar dentro lo que pienso es que uno toma las decisiones en función de hacer mejorar y crecer la empress en la que estás, por lo que estoy seguro que algo deben tener pensado y planificado para el tema del combustible y si están invirtiendo en buques y terminales es que será necesario para competir en ese salto que han dado adelante en todos los frentes, Canarias, Estrecho, Alborán, Baleares.
No veo al nuevo gestor finaciero desmantelando activos, los pasos que van dando son más bién para competir y consolidar operativas.
Baleària también ha crecido necesariamente en rutas ya que Baleares se has estancado e incluso POR el momento de competencia puede llevar a que pierda algo de cuota de Mercado, tiene buque nuevos está llevando a cabo remotorizaciones que una vez concluidas le quedará una buena flota, ambos grupos van a competir y esperemos que ninguna salga mal parada, pero éste Verano va a ser complicado a nivel cuenta de explotación.
Saludos.