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| "El Venizelos" es el segundo Ferry autorizado para Blue Star, en la ruta Algeciras-Tánger Med Foto. news.vice.com
FERRYBALEAR, Vicente Costa
Por lo que escribe en su página Juan Carlos Diaz Lorenzo y por los comentarios que me habéis hecho llegar al Blog, este pedazo de Ferry, llamado "El Venizelos", es la segunda licencia autorizada por Marruecos a la Naviera griega Blue Star Ferries"Aticca-Group", para atender la ruta Algeciras-Tánger Med, formando tandem con el Buque "Diagoras", por lo que de confirmarse las dos autorizaciones con estos buques, la línea Algeciras-Tánger Med, tendrá una competencia brutal, con Baleària y Trasmediterránea, bastante descolgadas de operativa y que seguramente, ofrecerán alguna reacción ante estos últimos movimientos, al menos en el caso de la primera.
"El Venizelos", se trata de un ferry construido en polonia en 1.992, de 175,4 metros de eslora por 28,5 de manga, con capacidad para 2.500 pasajeros y 1.650 metros lineales de bodega, puede alcanzar los 22 nudos.
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Parece un buen buque
ResponderEliminarSi compañías españolas tuvieran estos buques...
De confirmarse esta operativa para la naviera griega, es una apuesta muy fuerte, con el apoyo del gobierno marroquí, para la línea y que hará que las demás navieras se tengan que mover, navieras como Inter Shipping y los griegos en clara posición de dominio, veremos.
EliminarSaludos.
¿Alguna posibilidad de la ruta Tanger Med - Sete? Por velocidad del buque me hace pensar en esa posibilidad
ResponderEliminarPodría ser una variante, pero las dos autorizaciones aprobadas por Marruecos son para la ruta Tánger Med-Algeciras.
EliminarSaludos.
¿Que le ha pasado al Juan J. Sister? Lo digo porque ha salido a las cinco de la tarde y lo normal es a la 12:30 de la mañana
ResponderEliminarHola Enrique,
EliminarEn un principio ha retrasado su salida por operativa especial en horario de salida desde Ibiza a las 17.00h., al igual que el "Nissos" de Baleària, retrasa su salida hasta las 20.00h. del Sábado 11 de Junio, por motivos de operativa sin dar en ninguno de los dos casos mucha más información.
Saludos.
El problema fue que el ancla del Sister se quedo enganchada al mar
EliminarMuchas Gracias Enrique, ya tiraré mañana de las orejas a quién corresponde, ya que he preguntado pero no me han querido decir justamente la incidencia tenida.
EliminarSaludos.
¿por que el juan J Sister tenia el ancla? ¿mal tiempo?
EliminarPruebas rutinarias, que les costaron dejarse el ancla, en el Puerto de Ibiza.
EliminarSaludos.
Holà Vicente,
ResponderEliminarHay información de que los griegos de Attica no solamente tienen la lina de Tng Med - Alg. Pero tambien la de nador - Almeria y Tng Med - Sete francia es información confirmada.
Saludos,
Gracias por la confirmación de líneas, por lo que la entrada de los griegos es total en nuestras rutas y sumando además la conexión Sete.
EliminarSaludos.
Los Griegos han entrado de lleno y compitiendo con todas las compañias Españolas.
Eliminar¿Hace falta un tercer buque no?
Diría que sí, veremos cuantas rotaciones ofrecen.
EliminarSaludos.
Buenos días,tenéis información del correo electrónico de esta naviera para dejar CV.
ResponderEliminarMuchas gracias.
Hola Unknown, te paso los dos correos que he encontrado en la página de la propia Naviera, espero te sean útiles.
Eliminarbluestarferries@bluestarferries.com
cs.domestic@attica-group.com
Saludos.
La ligne Sète Nador commence quand
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